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• Rundstreckenrennen Kaisten

  30.9.2008 - Köhler und Schläpfer die Hauptsieger

Rundstreckenrennen Kaisten

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Köhler und Schläpfer die Hauptsieger

Mit dem bald schon traditionell zu nennenden Rundstreckenrennen von Kaisten wurde am Samstag der diesjährige Fricktaler-Cup der Radsportler abgeschlossen. Die Radsportler bekamen beim vielseitigen Herbst-Anlass des VC Kaisten bei den Strassenfahrern und den Militärradfahrern Startgelegenheiten. Bei schönem Herbstwetter nahm rund ein Dutzend Radsportler mehr als vor Jahresfrist das Saison-Schlussrennen unter die Räder. Im über 52,5 km führenden Rennen der Strassenfahrer kamen wie Jahresfrist Felix Köhler (Kaisten) und der Deutsche Marcel Weber (Badisch Rheinfelden) auf die ersten Plätze. Als Dritter kam Lukas Kalt (Kleindöttingen) ins Ziel. Regionale Rennen wie das Rundstreckenrennen von Kaisten sind immer wieder auch Möglichkeiten für den Nachwuchs, sich im Rennmetier zu erproben. Hier führen die drei ersten des Anfänger-Rennens, Lukas ERdin (Gansingen), Philipp Jansen (Brugg) und Reto Stäuble (Sulz) vor Sandra Weiss (Bigla-Team), der besten Nachwuchs-Fahrerin. Die Nachwuchsrennen wurden eine Beute der Fahrer des VMC Gansingen: Peter Erdin gewann bei den Junioren. Sein Vereinskamerad Lukas Erdin wurde bei den Anfängern bester des Spitzentrios. Beim Frauen-Nachwuchs holte sich die im Bigla-Team fahrende Sandra Weiss (Sulz) den Sieg. Umkämpftes Rennen der Militärradfahrer Das von 27 Teilnehmern bestrittene Militärradrennen wurde zu einer hartumkämpften Angelegenheit. Die jüngsten Fahrer hatten das Handicap von einer Minute rasch wettgemacht. Am Schluss vermochte sich der Thurgauer Adrian Schläpfer (Rickenbach) durchzusetzen. Schläpfer war vor Jahresfrist in Kaisten Zweiter geworden und hatte das Militärradrennen von Gippingen als Fünfter beendet. Nun holte er sich vor dem für den VC Schneisingen fahrenden Luciano Biedermann (Lupfig) auf Aargauer Boden doch noch einen Sieg. Vorjahresieger Peter Kohler (Kleindöttingen) konnte in dem zum Vergleich von 2007 um rund eine halbe Minute schnelleren Rennen nicht ganz vorne mithalten und musste sich mit dem sechsten Rang zufrieden geben. Der Aargauer Peter Kohler führt vor dem nachmaligen Sieger Adrian Schläpfer das Feld der Militärradfahrer an. Mit dem Rundstreckenrennen von Kaisten wurde der diesjährige Fricktaler Cup, der vom SRB Fricktal zum 20. Male durchgeführt wurde, abgeschlossen. Mit dem am 7. November im Restaurant Rössli in Eiken stattfindenden Rangverlesen wird dann der definitive Schlussstrich unter den diesjährigen Cup gezogen. Resultate Rundstreckenrennen Kaisten: Elite, Amateure: 1. Felix Köhler (Kaisten) 52,5 km in 1:19:11, 2. Marcel Weber (Rheinfelden De), 3. Lukas Kalt (Kleindöttingen/VC Leibstadt), 4. David Jansen (Brugg), 5. Janusch Laule (Bad Säckingen), 6. Marcel Herzog (Kaisten), 7. Stefan Rauber (Brugg), 8. Marc Riesen (Ehrendingen), 9. Markus Tröndle (Kaisten), 10. Pascal Käppeli (Brugg). Junioren: 1. Peter Erdin (Gansingen) 52,5 km in 1:19:39, 2. Dominik Kläusler (Sulz), 3. Jonas Weiss (Sulz), 4. Philipp Sommer (Sulz), 5. Dario Stäuble (Gansingen), 6. Dieter Kern (Gansingen). Anfänger: 1. Lukas Erdin (Gansingen) 25,2 km in 42:24, 2. Philipp Jansen (Brugg), 3. Reto Stäuble (Sulz), 4. Marc Speiser (Wittnau), 5. Severin Schmid (Wittnau). Frauen: 1. Renate Bitter (Eiken/1. Damen B), 2. Bea Adler (Eiken), 3. Anita Oeschger (Gansingen/1. Damen A), 4. Barbara Cina (Kaisten). Frauen Nachwuchs: 1. Sandra Weiss (Sulz), 2. Martina Weiss (Sulz), 3. Victoria Schraner (Sulz). Hobbyfahrer: Gentlemen A: 1. Christian Müller (Wittnau) 52,5 km in 1:19:37, 2. Marc Münger (Wittnau), 3. Jan Piotr Hoeder (Möhlin), 4. Daniel Hunziker (Spreitenbach), 5. Roger Wehrli (Gansingen), 6. Bernhard Wehrli (Gansingen). Gentlemen B: 1. Beny Näf (Eiken) 35,7 km in 54:12, 2. Roland Lützelschwab (Zeiningen), 3. Adrian Näf (Kaisten), 4. Lukas Rüetschi (Kaisten), 5. Alois Näf (Kaisten), 6. Felix Obrist (Sulz). Gentlemen C: 1. Pius Wunderlin (Zeiningen) 35,7 km in 54:48, 2. Josef Meier (Zürich), 3. Markus Meinen (Leibstadt), 4. Peter Rohner (Schneisingen), 5. Roland Häring (Kaisten), 6. Toni Hug (Gansingen), 7. Paul Fischer (Erlinsbach). Schüler: Jahrgänge 1994 und 95: 1. Adrian Schraner (Sulz) 25,2 km in 42:25, 2. Sandro Wächter (Sulz), 3. Antonia Schraner (Sulz/1. Mädchen). Jahrgänge 1996 und 97: 1. Valentin Schraner (Sulz) 25,2 km in 48:05, 2. Michael Schraner (Sulz), 3. Tanja Schmid (Sulz/1. Mädchen), 4. Dominik Weber (Sulz), 5. Fabian Businger (Gansingen). Militärradfahrer: 1. Adrian Schläpfer (Rickenbach) 31,5 km in 54:15, 2. Luciano Biedermann (Lupfig/VC Schneisingen)., 3. Andreas Steger (Niederrohrdorf), 4. Josef Berwert (Tagelswangen), 5. Arthur Manz (Bauma), 6. Peter Kohler (Kleindöttingen). Bericht, Resultate und alle Fotos (copyright) von August Widmer

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Datum	30.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=58

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• Strassen-Weltmeisterschaft der Espoirs - Mit einigen Bildern U23/Frauen

  30.9.2008 - Bericht von Peter Bernet, GS Atlas-Romer's

Strassen-Weltmeisterschaft der Espoirs - Mit einigen Bildern U23/Frauen

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Bericht von Peter Bernet, GS Atlas-Romer's

An den U23 Welttitelkämpfen die am Freitag im Italienischen Varese stattfanden, standen die beiden Fahrer Marcel Wyss und Marius Bernatonis vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI im Einsatz. Das Schweizer U23-Team vor dem Start mit Coach Marcello Albasini, von links Julien Taramarcaz, Laurent Beuret, Elias Schmäh, Marcello Albasini, Tobias Eggli und Marcel Wyss, der infolge eines im Gedränge schupfenden Fotografen aus dem anvisierten Bildrand fiel (Foto copyright by Ernst Bretscher) Die U23 Welttitelkämpfe, die seit 1996 ausgetragen werden, fanden zum dreizehnten Mal statt. In den bisherigen Austragungen gewannen die Italiener vier Mal und die Ukrainer zwei Mal Gold. Die einzige Medaille für die Schweiz holte 2002 David Loosli (Bronze). Auf dem Stadtkurs von Varese fand heute Freitag das Rennen der U23 statt. Wie bei allen Rennen befand sich das Start- / Zielgelände bei der Rennbahn. Auf dem 17.3 Kilometer langen Rundkurs, den die U23-Fahrer zehn Mal zu absolvieren hatten, mussten 2227 Höhenmeter bewältigt werden. Die erste Steigung „Montello“ erfolgte unmittelbar nach der Start-/Zielpassage. Auf dem 1150 Meter langen Anstieg betrug die durchschnittliche Steigung 6.5%. Danach folgte eine technische Abfahrt. Der zweite Anstieg befand sich lediglich vier Kilometer vor dem Ziel. Die Steigung von „Ronchi“ war 3130 Meter lang und hatte eine mittlere Steigung von 4.5%. Das beinahe komplette Schweizer Frauen-Team vor dem Start, von links Andreas Thürig, Patricia Schwager, Jennifer Hohl, Sereina Trachsel und Mirjam Hauser-Senn. Karin Thürig fehlt auf dem Foto, weil sie als eine der Letzten zum Start rollte (Foto copyright by Ernst Bretscher) Im Feld der 170 Akteure aus 43 Nationen waren auch Marcel Wyss und Marius Bernatonis vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI am Start. Das Schweizer Nationalteam schickte neben Wyss, Laurent Beuret, Tobias Eggli, Elias Schmäh und Julien Taramarcaz ins Rennen. Duartes Leistung ist aus zwei Gründen bemerkenswert. Im offensiv ausgetragenen Rennen des Nachwuchses zählte der 22-Jährige zu den Angreifern der ersten Stunde, was heisst, dass er rund 140 der 173,3 km an der Spitze zurücklegte. Zudem ist anzumerken, dass der Südamerikaner mit seinem bescheidenen Körpergewicht eher der Gilde der Kletterer angehört. Das WM-Rennen wurde jedoch auf einer nicht übertrieben schweren Strecke mit einem Stundenmittel von 40,5 km/h ausgetragen. Der kleingewachsene Duarte attackierte auf dem letzten Kilometer in einer leichten Steigung aus einer neun Fahrer umfassenden Spitzengruppe heraus. Nach 173,3 Kilometern und 4:17:02 Stunden rettete er sich knapp vor den heransprintenden Konkurrenten ins Ziel. Die Gastgeber, die das Renngeschehen auf dem schwierigen Kurs rund um den Lago di Varese mehrheitlich bestimmt hatten, wurden mit der Silbermedaille von Porzi nur ungenügend belohnt. Aus Ärger um das verpasste Gold, schlug der Italiener nach der Zieldurchfahrt mit der Faust mehrmals kraftvoll auf seinen Lenker. Der Dritte John Degenkolb war über das gesamte Rennen einer der aktivsten Fahrer und wurde mit der bronzenen Auszeichnung belohnt. Im Gegensatz zu Duarte waren die Schweizer in diesem Rennen nie an der Spitze präsent. Insbesondere auf der ersten Distanzhälfte schafften sie es nicht, in den verschiedenen Fluchtgruppen unterzukommen. Am Schluss war es an seinem 22. Geburtstag Elias Schmäh, der bei den Verfolgern mitfuhr und den 16. Platz erreichte. In der gleichen Gruppe trafen auch Laurent Beuret (24.) und Marcel Wyss (36.) vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI im Ziel ein. Marius Bernatonis beendete die WM auf dem 105. Rang. Der Kettenrad-Reporter hatte vor dem Start einen ausgesprochen guten Riecher und lichtete den Favoriten Fabio Duarte aus Kulumbien frühzeitig ab. Wenige Stunden später wurde er Weltmeister. (Foto copyright by Ernst Bretscher) Resultate 1. Fabio Andres Duarte Arevalo (COL) 4.17.02 (40.500 km/h) 2. Simone Ponzi (ITA) 3. John Degenkolb (GER) 4. Ben Swift (GBR) 5. Rui Costa (POR) 6. Cyril Gautier (FRA) 7. Egor Silin (RUS) 8. Daniel Oss (ITA) 0.05 9. Dennis Van Winden (NED) 0.07 10. Damiano Caruso (ITA) 0.12 16. Elias Schmäh (SUI) 0.22 24. Laurent Beuret (SUI) 0.33 36. Marcel Wyss (SUI) 79. Tobias Eggli (SUI) 5.23 105. Marius Bernatonis (LTU) 16.19 Die U23 Weltmeister im Überblick 1996 FIGUERAS Giuliano (ITA) 1997 ARVESEN Kurt Asle (NOR) 1998 BASSO Ivan (ITA) 1999 GIORDANI Leonardo (ITA) 2000 PETROV Evgeni (RUS) 2001 POPOVYCH Yaroslav (UKR) 2002 CHICHI Francesco (ITA) 2003 LAGUTIN Sergey (OUZ) 2004 SIUTSOU Konstantin (BLR) 2005 GRABOWSKY Dmytro (UKR) 2006 CIOLEK Gerald (GER) 2007 VELITS Peter (SVK) 2008 DUARTE AREVALO Fabio Andres (COL) Medaillenspiegel U23 WM Gold Silber Bronze ITA 4 5 3 UKR 2 1 1 GER 1 - 2 RUS 1 - 2 NOR 1 - - OUZ 1 - - BLR 1 - - SVK 1 - - COL 1 - - ESP - 2 - AUS - 2 - NED - 1 1 BEL - 1 - FRA - 1 - SUI - - 1 AUT - - 1 DEN - - 1 GBR - - 1

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Datum	30.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=57

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• ROTWILD Vertrieb neu bei Agentur Felix AG

  25.9.2008 - Die Agentur Felix AG mit Sitz in Bettwiesen TG übernimmt den Import und den Vertrieb der bekannten ROTWILD Bikes, Rennvelos und Accessoires aus Deutschland.

ROTWILD Vertrieb neu bei Agentur Felix AG

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Die Agentur Felix AG mit Sitz in Bettwiesen TG übernimmt den Import und den Vertrieb der bekannten ROTWILD Bikes, Rennvelos und Accessoires aus Deutschland.

Zielstellung der Kooperation zwischen ROTWILD und dem neuen Partner Agentur Felix AG ist eine Ausweitung der Betreuung und Serviceleistung für den Schweizer Fachhandel. Diese Optimierung trägt dem zunehmenden Erfolg der deutschen High-End Marke in der Schweizer Bikeszene Rechnung und eröffnet dem Fachhandel eine kompetente und erfahrene Anlaufstelle in allen Fragen rund um die ROTWILD Produkte. Bis zum 31.12.2008 werden die bestehenden Händler von der ROTWILD Swiss GmbH wie bisher durch Jo Häller betreut. Parallel hierzu wird sich die Agentur Felix AG um die Neukunden kümmern. Ab dem 1.1.2009 wird Jo Häller dann mit Willi Felix, dem Inhaber der Agentur Felix AG, als technischer Berater zusammen arbeiten. Alle Lieferungen an die Vertragshändler in der Schweiz werden ab diesem Zeitpunkt nicht mehr über die Rotwild - Niederlassung in Buttisholz, sondern über den neuen Importeur abgewickelt.

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Links zum Thema >>
Rotwild
Agentur Felix AG
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Datum	25.9.2008
Quelle	Agentur Felix AG informiert
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=52

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• Peter Jörg ohne Teilerfolg zum Gesamtsieg beim Oerliker Saisonschluss-Meeting

  24.9.2008 - 18 von 22 Meetings konnten durchgeführt werden

Peter Jörg ohne Teilerfolg zum Gesamtsieg beim Oerliker Saisonschluss-Meeting

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18 von 22 Meetings konnten durchgeführt werden

So wie die Bahnsaison auf der offenen Rennbahn Oerlikon vor viereinhalb Monaten begonnen hatte, endete sie für den 36-jährigen Peter Jörg, nämlich mit einem Sieg. Zu diesem nun insgesamt dritten Oerliker Erfolg kam Jörg allerdings ohne ein einziges der drei über 60, 65 und 70 Runden führenden Rennen gewonnen zu haben. Für einmal war die Regelmässigkeit ausschlaggebend für Jörg’s Gesamt-Sieg, wurde er doch in allen drei Rennen Zweiter. Im ersten Rennen musste sich Jörg um 50 m seinem Vereinskameraden Giuseppe Atzeni beugen, der an diesem Abend viel Kraft verbrauchte und als einziger Steherfahrer noch zwei andere Rennen bestritt, und im Ausscheidungsfahren noch Dritter wurde. Erwartungsgemäss nahmen Atzeni's Kräfte jedoch danach ab und er wurde lediglich noch Gesamtvierter. Im 2. Rennen schien Jörg acht Runden vor Schluss den führenden Schweizer Meister Jan Ramsauer passieren zu können. Doch dieser rettete sich mit einem Gewaltssprint 15 m vor Jörg ins Ziel. Das längste Rennen wurde dagegen überlegen von Reto Frey gewonnen, der geschickt von seinem Schrittmacher Mathias Luginbühl geführt wurde. Für beide war es der erste Teilerfolg in dieser Saison. Wenig fehlte Frey und er hätte alle Gegner noch überrundet. Jörg lag als Zweiter im mit 71,487 km/h schnellsten aller drei Rennen bereits 250 Meter zurück. Bei der Siegerehrung von Peter Jörg überreichte der frühere mehrfache Stehermeister aus Basel, Fritz Gallati, die Siegerblumen. Mit dem Dänen Hendrik Elmgreen aus Kopenhagen, dem Präsidenten des Verbandes europäischer Winterbahnen, war eine weiterer prominenten Mann unter den Zuschauern anzutreffen. Drei andere Elite-Rennen umrahmten dieses 18. Meeting (vier fielen wegen Regenfällen aus), das wie vor Wochenfrist bei kühler Temperatur ausgetragenen wurde. Damit ist die Bahnsaison 2008 auf der offenen Rennbahn Oerlikon abgeschlossen worden. Die Siege gingen dabei an Bruno Risi (Ausscheidungsfahren), Bernhard Oberholzer (Punktefahren) und Fabian Keiser (Keirin-Sprint). Risi gewann das Punktefahren vor seinem Urner Gegner Alain Lauener und feierte dabei seinen zehnten Oerliker Saisonsieg. Im Punktefahren hatte er ebenfalls den Sieg vor Augen, nachdem er mit 5 Konkurrenten das Hauptfeld überrundet hatte. Doch die offenbar mit der Rundentafel nicht korrekt angezeigten nächsten Wertungen veranlassten Risi zu mehrmaligen Reklamationen bei der Jury, worauf Risi das Rennen ambitionslos im Feld beendete und auf jeglichen Wertungssprint verzichtete und den Sieg kampflos vergab. Diesen holte sich dank einem Vorstoss in der Endphase Bernhard Oberholzer vor Bruno Menzi. Für Oberholzer war es der dritte Saisonsieg, für Menzi der zweite zweite Rang an diesem Abend, nachdem er zuvor im Keirin-Finalsprint Fabian Keiser unterlegen war. Die Jury akzeptierte die Reklamation von Menzi wegen eines Endspurt-Schwenkers von Keiser nicht. Keiser, der am Wochenende den grossen Sprinterpreis von Dudenhofen bestritten hatte, feierte somit nicht nur den ersten Saisonsieg, sondern holte sich erstmals seit vielen Jahren wieder Siegerblumen. Sprinter Fabien Keiser nach seinem ersten Saisonsieg (Foto copyright by Ernst Bretscher) Beim Nachwuchs setzte Dominik Stucki seine Siegesserie fort und gewann an diesem Schlussmeeting nebst dem Punktefahren auch das Scratch-Rennen, das von einer langen Vorausfahrt von Raphael Nef und Alexis Panoussopoulos geprägt wurde. Stucki feierte damit seinen 13. Saisonsieg. Colin Stüssi gewann das nur den Anfängern und Frauen reservierte zweiten Scratch-Rennen und errang seinen vierten Saisonsieg. Leider war diesmal mit den beiden Bettina’s (Kuhn und Ryser) nur zwei Frauen am Start. Bettina Kuhn wurde im Scratch-Rennen gute Dritte.

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Datum	24.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / Ernst Bretscher
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=55

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• Spaehts letzter Showdown in der Schweiz

  24.9.2008 - Höhepunkte des iXS-classic-Finallaufs am Ironbike Race in Einsiedeln ist der letzte Start von Vorjahressieger Sandro Spaeth und der Kampf um die Gesamtwertung.

Spaehts letzter Showdown in der Schweiz

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Höhepunkte des iXS-classic-Finallaufs am Ironbike Race in Einsiedeln ist der letzte Start von Vorjahressieger Sandro Spaeth und der Kampf um die Gesamtwertung.

Auch wenn in einigen Kategorien die Gesamtsieger bereits feststehen, wird überall mit knappen Rückständen um die verbleibenden beiden Ränge auf dem Podium gekämpft. Bei den Männern ist auf der Kurzstrecke noch alles offen. Es ist ein emotionaler Moment für Sandro Spaeth, wenn am Sonntagmorgen am Ironbike Race in Einsiedeln letztmals auf höchstem Niveau die Rennschuhe in die Pedale klicken. Der Vorjahressieger, der die Jagt um den Sihlsee erstmals 2005 gewinnen konnte, startet zu seiner letzten Schweizer Prüfung als Professional. Es soll kein Auslaufrennen werden. «Ich starte topmotiviert», sagt Spaeth, der sich im kommenden Jahr der Ausbildung zum Journalisten widmen wird. Seine Kondition müsste stimmen. Der in Muttenz wohnhafte Uetendorfer hat am Sonntag das Open Bike in Grandvillard gewonnen. Doch es hat noch andere Siegfahrer am Start, die das Ironbike Race mögen. Thomas Zahnd beispielsweise, der Gewinner des St. Wendeler MTB Marathons, ebenfalls am letzten Sonntag ausgetragen, und Thomas Stoll, der in Einsiedeln 2006 als SM-Zweiter hinter Christoph Sauser einer seiner grössten Erfolge einfuhr. Nicht zu vergessen sein härtester Gegner im Vorjahr, Urs Huber, der Stoll im letzten Rennen auch im Kampf um die iXS-swiss-bike-classic-Schlusswertung schlug. Dazu Marathon-Schweizermeister Lukas Buchli, der zuletzt in Sankt Wendel als Zweitplatzierter die Schlusswertung der iXS Euro Bike Extremes holte. Buchli gegen Zahnd In der Gesamtwertung der iXS swiss bike classic geht es ebenfalls noch um Podiumsplätze – allerdings nur noch um den zweiten und dritten Rang. Seriensieger Urs Huber hat als erster Fahrer mit einer makellosen Siegserie die Marathonserie vor geraumer Zeit für sich entschieden und strebt in Einsiedeln Saisonsieg Nummer 11 entgegen. Hinter dem 23-jährigen Aargauer liegt Buchli allerdings nur zwei Punkte vor Zahnd. Bei den Frauen hat sich Schweizer- und Europameisterin Esther Süss die Gesamtwertung ebenfalls schon seit einiger Zeit gesichert. Selbst der zweite Platz für die SM-Dritte Antonia Wipfli steht schon fest. Wie auch Rang drei für die Zugerin Jane Nüssli. Auf der Kurzdistanz zeigt sich bei den Frauen ein ähnliches Bild. Seriensieger Erika Dicht aus Klosters holt sich erneut die Gesamtwertung hoch überlegen. Spannend wird`s dagegen im Kampf um Platz zwei, den derzeit die Bündnerin Corina Gantenbein innehat. Die Flumserin Karin Mathis liegt allerdings nur einen halben Punkt hinter Gantenbein. Völlig offen ist das Rennen dagegen bei den Herren, wo Konny Looser das Leadertrikot trägt. Daniel Schütz, Silvio Büsser und Michael Hutter, die sich im Klassement hinter Looser einreihen und alle einen Laufsieg auf dem Konto haben, könnten noch an die Spitze drängen. Für Spannung ist also gesorgt. iXS swiss bike classic, Stand 6/7 Herren Langdistanz: 1. Urs Huber (Jonen) 400 Pt. 2. Lukas Buchli (Safien Platz) 392,04. 3. Thomas Zahnd (Noflen, BE) 390,33. 4. Thomas Stoll (Osterfingen) 382,55. 5. Marco Lang (Zeiningen) 373,03. Frauen Langdistanz: 1. Esther Süss (Küttigen) 400. 2. Antonia Wipfli (Seedorf, UR) 386,02. 3. Jane Nüssli (Zug) 363,61. Herren Kurzdistanz: Konny Looser (Hinwil) 197,62. 2. Daniel Schütz (Schaffhausen) 195,85. 3. Silvio Büsser (Rüti, ZH) 194,89. Frauen Kurzdistanz: Erika Dicht (Klosters Dorf) 200. 2. Corina Gantenbein (Zizers) 174,74. 3. Karin Mathis (Flums) 174,11. Das Programm Sonntag, 28. September 08.00 Uhr, Start Ministrecke (53km) vor der Klosterkirche 08.30 Uhr. Start Langstrecke (101km) vor der Klosterkirche 08.50/09.10 Uhr, Start Kurzstrecke (77km) vor der Klosterkirche ab 10.10 Uhr, Zieleinfahrt der TeilnehmerInnen (Ministrecke) ab 12.05 Uhr, Zieleinfahrt der TeilnehmerInnen (Kurzstrecke) ab 13.00 Uhr, Zieleinfahrt der TeilnehmerInnen (Langstrecke) ab 16.00 Uhr, Rangverkündigung der iXS swiss bike classic, anschl. Rangverkündigung kurze und grosse Strecke IBR im Festzelt Sieben Prüfungen umfasst die grösste schweizerische Mountainbike-Langstreckenrennserie iXS swiss bike classic in diesem Jahr. Dabei gilt es 691 Kilometer und kraftraubende 23`860 Höhenmeter (!) in den schönsten Bergregionen der Deutsch-, Süd-, Südost- und Westschweiz zurückzulegen. Punkto Teilnehmer- und Zuschauerzahlen ist die iXS swiss bike classic unerreicht. Mehr als 14`000 Starts und rund 60`000 Zuschauer haben die Veranstalter letztes Jahr verzeichnet. Höhepunkt ist jeweils das Swiss Bike Masters in Küblis mit rund 2`500 Teilnehmenden und 25`000 Zuschauern. Die 7 Läufe der iXS swiss bike classic 2008: 1. Juni, Mendrisio, Monte Generoso Bikemarathon 8. Juni, Estavayer-le-Lac, Elsa Bike Trophy 29. Juni, Schleitheim, EKS-Goldenrace 20. Juli, Küblis, Swiss Bike Masters 17. August, Grindelwald, Eiger Bike Challenge 30. August, Scuol, Nationalpark Bike Marathon 28. September, Einsiedeln, Iron Bike Race Weitere Informationen und Anmeldung: http://www.iron-bike.ch

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Datum	24.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=54

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• Freipass Susten

  24.9.2008 - Vive le Susten

Freipass Susten

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Vive le Susten

Am Samstag, 20. September war der Sustenpass autofrei. Der Verein FreiPass Schweiz (Präsident Simon Bischof) organisierte diesen Anlass. Die 28 km lange Strecke führte von Gadmen bis nach Wassen. Am Radevent nahmen rund 1500 Teilnehmerinnen und Teilnehmer statt. Der Anstieg zum Sustenpass kann in drei Abschnitte unterteilt werden. Der erste ist 10 km lang und weist deutliche Steigung mit bis zu 10 Prozent auf. Danach folgen 4,5 km auf einer Hochebene über die Orte Nessental und Gadmen. „Das dritte Teilstücke ist 12,5 km lang und birgt neben grandiosem Ausblick auch schöne Strassenbaukunst“, steht auf der Internetseite von www.quaeldich.de. Nach dem Kulminationspunkt auf 2224 Meter über Meer folgt eine der schönsten Abfahrtsstrecken der Schweiz. Vorsicht ist jedoch geboten, da man in den zahlreichen Tunnels Gefahr läuft zu stürzen. Der belgische Radprofi Richard Depoorter verunglückte 1948 während der Tour de Suisse gar tödlich im zweituntersten Tunnel ob Wassen, der nun Depoorter-Tunnel heisst.
Dass der FreiPass Susten ein unvergessliches Erlebnis für die Teilnehmerinnen und Teilnehmer war, beweist ein Kurzkommentar auf der Homepage des Vereins. Der genaue Worlaut: „Ohne störenden Motorenlärm und ohne lästige Abgase sind wir mit unseren Fahrrädern von Gadmen auf den Susten und zurück gefahren. Wir haben die wunderschöne Alpenlandschaft und die eindrücklich angelegte Passstrasse genussreich mit eigener Kraft erfahren können. Dies war nicht nur für unsere Familie ein Tag von bleibender Erinnerung! Wir danken den Organisatoren, den Gemeinden und den Behörden, die dies ermöglicht haben, bestens. Wir würden uns freuen, im nächsten Jahr wieder einen Freipass zu bekommen“, schreibt eine Familie aus Wilderswil. Der Sustenpass spielt auch beim Alpenbrevet eine wichtige Rolle. Die Jedermänner mussten ihn in diesem Jahr am Schluss des Parcours meistern.
Zum Schluss noch ein Hinweis in bezug auf autofreie Strecken. Am Sonntag 28. September findet das slowUp Zürichsee statt. Die 28 km lange Strecke führt von Meilen über Rapperswil bis nach Schmeriken. Auch dieser Anlass ist einen Radsport-Ausflug wert. Weitere Informationen: Freipass Schweiz SlowUp Der Sustenpass ist ein Naturerlebnis (Foto go / Alpenbrevet)

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Datum	24.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / go
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=53

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• Marcel Wyss 4. der Zeitfahren-WM U23

  24.9.2008 - Sensationeller Beginn der Weltmeisterschaft

Marcel Wyss 4. der Zeitfahren-WM U23

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Sensationeller Beginn der Weltmeisterschaft

An den 75. Welttitelkämpfen die gestern im Italienischen Varese eröffnet wurden, standen die beiden Fahrer Marcel Wyss und Andreas Henig vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI im Einsatz. Im Zeitfahren der U23 belegte Wyss den sensationellen vierten Rang und Henig doppelte mit dem neunten Rang nach. Zwei Fahrer vom Team in den Top-Neun! Zur U23-Weltmeisterschaft im Einzelzeitfahren starteten 64 Fahrer aus 40 Nationen darunter auch Marcel Wyss und Andreas Henig, die beiden Landesmeister in dieser Disziplin vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI. Auf dem 33,550 Kilometer langen Rundkurs um die norditalienische Metropole Varese mussten auch kleine Steigungen und Abfahrten bewältigt werden. Während sehr langer Zeit hielt der Australier Cameron Meyer die Bestzeit. Als Henig das Ziel erreichte, erzielte er die zweitbeste Zeit. In der Folge rutschte er noch auf den neunten Platz ab. Marcel Wyss startete eher verhalten. Bei der ersten Zwischenzeit bei Kilometer 8,2 tauchte er nicht an vorderster Front auf. Je länger das Rennen dauerte, kam Wyss immer besser in Schwung. Zehn Kilometer vor dem Ziel tauchte er auf dem vierten Rang auf, hinter Malori, Gretsch und Meyer. Zum dritten Platz fehlten lediglich vier Sekunden. Als Wyss das Ziel passierte, rangierte er auf dem zweiten Zwischenrang und durfte auf dem heissen Stuhl Platz nehmen. Es standen nur noch zwei Fahrer aus, die Wyss gefährden konnten. Am Ende siegte Adriano Malori, der schon das Chrono Champenois gewann, überlegen vor Patrick Gretsch, der drei Kilometer vor dem Ziel noch stürzte und Cameron Meyer. Wyss belegte mit sechs Sekunden Rückstand auf die Bronzemedaille den undankbaren vierten Rang, der aber trotzdem als sensationell zu bezeichnen ist. 01. Malori Adriano, Italien 41:35 02. Gretsch Patrick, Deutschland 0:49 03. Meyer Cameron, Australien 1:04 04. Wyss Marcel, Atlas-Romer’s Hausbäckerei 1:11 05. Borchi Stefano, Italien 1:24 06. Stetina Peter, USA 1:24 07. Koren Kristjan, Slovenien 1:24 08. Costa Rui, Portugal 1:26 09. Henig Andreas, Atlas-Romer’s Hausbäckerei 1:32 10. Ovechkin Artem, Russland 1:37 48. Schnyder Nicolas, Schweiz 4:30 Bericht von Peter Bernet, GS Atlas-Romer’s Hausbäckerei

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Datum	24.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=51

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• TEST-RIDE IN DER LENZERHEIDE

  24.9.2008 - Am kommenden Wochenende herrschen in den Bergen perfekte Bike-Bedingungen. Auf der Lenzerheide stehen beim testRIDE unzählige 2009er-Modelle bekannter Marken für Testfahrten bereit.

TEST-RIDE IN DER LENZERHEIDE

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Am kommenden Wochenende herrschen in den Bergen perfekte Bike-Bedingungen. Auf der Lenzerheide stehen beim testRIDE unzählige 2009er-Modelle bekannter Marken für Testfahrten bereit.

Am kommenden Wochenende steht die Lenzerheide ganz im Zeichen der Fahrräder. Zusammen mit dem Mountainbike - Magazin RIDE präsentiert der Bündner Ort den "testRIDE" - ein unkompliziertes Wochenende, bei welchem die Produkte der Saison 2009 ausprobiert werden können. Brandneue Mountainbikes, Rennräder, Trekkingbikes und jede Menge Komponenten, werden nur wenige Tage nach der erstmaligen Präsentation an der Eurobike für Testfahrten bereit stehen. Marken am testRIDE: Commençal, Intense, Ridley, Ibis, Santa Cruz, Transalpes, No Tubes, Wheeler, BiXS, Yeti, BionX, iXS, Marin, Rocky Mountain, Giant, Simplon, Maxim, Thule, Shimano Komponenten, Thömus Bikes, Focus, Univega Raleigh, Stöckli, Turner, Foes, NS Bikes, GT, MTB Cycletech, BMC, Stevens, Concept Cycle, Specialized, Felt, Rockshox, SRAM, Scott, Ruchti Bicycle, Notubes, Continental Reifen und Schläuche, Mace, Norco, Orange, DMR, Ghost Bikes, Bionicon Bikes, TREK Bikes Gary Fischer, Merida, Centurion, FLYER Elektrobikes, Bergamont, Hercules Hai Bikes, Solid Bikes, Koba, Corratec, Andeer (Bekleidung) Weitere Infos: www.testride.ch

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Datum	24.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=50

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• Sieben Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team Fahrerinnen an der WM

  22.9.2008 - Die UCI Weltmeisterschaften 2008 im italienischen Varese stehen vor der Tür und damit das zweite Saisonhighlight nach den Olympischen Spielen in Peking.

Sieben Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team Fahrerinnen an der WM

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Die UCI Weltmeisterschaften 2008 im italienischen Varese stehen vor der Tür und damit das zweite Saisonhighlight nach den Olympischen Spielen in Peking.

Vom 23.-28. September 2008 kämpfen 827 Radfahrerinnen und Radfahrer aus 58 Ländern um die Medaillen im Zeitfahren und im Straßenradrennen. Mitten unter ihnen sieben Top-Fahrerinnen des Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Teams. Folgende Athletinnen wurden von ihren nationalen Verbänden nominiert: - Kristin Armstrong, USA (Zeitfahren & Straßenrennen) - Karin Thürig, SUI (Zeitfahren & Straßenradrennen) - Christiane Soeder, AUT (Zeitfahren & Straßenradrennen) - Pascale Schnider, SUI (Zeitfahren & Ersatz Fahrerin für das Straßenradrennen) - Patricia Schwager, SUI (Straßenradrennen) - Carla Ryan, AUS (Straßenradrennen) - Emma Rickards, AUS (Straßenradrennen) Das Zeitfahren der Frauen wird am Mittwoch, 24. September um 14.00h gestartet und führt auf einer anspruchsvollen Strecke über 25,15 km zum Ziel im Velodrom von Varese. Das Frauen Straßenradrennen über 138,80 km findet am Samstag, 27.09 um 13.00h statt. Für alle die nicht vor Ort dabei sein können, werden beide Rennen unter anderem auf dem TV-Sender Eurosport live übertragen. Weitere Informationen: http://www.varese2008.org

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Datum	22.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=49

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• Offene Rennbahn Oerlikon - Dienstag, 23. September, 18.45 Uhr

  21.9.2008 - 3 Steherrennen und Keirin-Turnier

Offene Rennbahn Oerlikon - Dienstag, 23. September, 18.45 Uhr

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3 Steherrennen und Keirin-Turnier

In drei Läufen kämpfen die 8 Steher ums Gesamtklassement des letzten Renntages und um den dritten EM-Startplatz. Giuseppe Atzeni, soeben Sieger des grossen Preises von Forst (GER), ist drei Wochen vor der Europameisterschaft in Alkmaar (NED) genau zum richtigen Zeitpunkt in Hochform. Dasselbe gilt für Peter Jörg, der erstmals in dieser Saison von Schrittmacher René Aebi geführt wird, mit dem er auch die EM bestreiten wird. Risi, Marvulli und Co. bestreiten neben den Keirin-Rennen auch Ausscheidungs- und Punktefahren, Damen, Junioren und Nachwuchs je ein Scratch-Race. Den genauen Programmablauf finden Sie auf www.rennbahn-oerlikon.ch

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Datum	21.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=48

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• GP Bad Zurzach für Einzelfahrer und Paare

  21.9.2008 - Würdiger Saisonschluss mit Zeitfahrern

GP Bad Zurzach für Einzelfahrer und Paare

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Würdiger Saisonschluss mit Zeitfahrern

Mit dem Zeitfahren um den „Grand Prix Bad Zurzach“ wurde die Rad-Saison 2008 der Strassenfahrer abgeschlossen. Nicht nur 150 mehr oder weniger ambitionierte Radsportlerinnen, sondern mit Ernst Hasler auch ein Regierungsrat nahmen die 40km lange Strecke unter die Räder. Zum Saisonschluss schien zwar die Sonne. Aber die Bise machte den Teilnehmerinnen und Teilnehmern zu schaffen. Einigen Fahrerinnen und Fahrern gelang gleichwohl ein besseres Rennen wie vor Jahresfrist. So dem Fricktaler Duo Ruedi und Roland Müller (Schupfart). Das Vater und Sohn-Duo schwang bei der Kategorie der Paare mit insgesamt mehr als 80 Altersjahren obenaus. Müller, der in Zurzach vor zwei Jahren Dritter geworden war, gab lachend das Geheimnis, wieso er trotz Wind schneller war, preis: „Der Sohn hört auf mich und seit ich pensioniert bin, habe ich mehr Zeit zum Trainieren.“ Der Erfolg dieses Duos zeigt, dass der GP Bad Zurzach immer mehr zu einer familiären Angelegenheit zu werden scheint. Nach mehr als drei Jahrzehnten, seit der Anlass durchgeführt wird, überrascht dies nicht. So sind es weiterhin Werner Schaffhauser, dessen Ehefrau Liliane sowie die weitere Verwandtschaft, die für die Organisation des Anlasses sorgen. Auch die Teilnehmerschar ist etwas wie eine grosse Familie. Deshalb überrascht es nicht, dass auf dem Rennvelo immer wieder altbekannte Gesichter auftauchen. Neu war diesmal allerdings, dass nebst Müller/Müller ein zweites Vater/Sohn-Paar einen Kategoriensieg holen konnte. Niklaus Vögeli aus Würenlingen spannte nämlich bei der Kategorie PPP, was nichts anderes als die Abkürzung für „Plausch, Politik, Prominenz“ ist, obenaus. Mit einem Schnitt von 35,88 km/h war den beiden Vögelis in der „Prominenten“-Kategorie nicht beizukommen. Sie nahmen der Konkurrenz, darunter Regierungsrat Ernst Hasler und Judith Meier von der Reha-Klinik Zurzach, zwei und mehr Minuten ab. „Von Plauschfahren kann man bei diesem Tempo auch nicht mehr sprechen“, kommentierte OK-Präsident Werner Schaffhauser, der höchstpersönlich das den Anlass würdig abschliessenden Rangverlesen machte, den Ausgang des Plausch-Rennens. Michi Themann (links) und Armando Ponzio holten sich zum dritten Mal in Serie in Zurzach den Sieg. Nicht alle der prominenten Radler waren allerdings vergiftet schnell unterwegs. Alois Hauser, der Vizepräsident von Zurzach Tourismus, und sein Partner Sergio Bachmann wollten trotz ausgezeichneter Streckensicherung durch Feuerwehr und den Mitgliedern der an Strecke beheimateten Radfahrervereine, keine Risiken eingehen. Dort wo es Radwege gab, schwenkten von der Hauptstrasse ab. Sie waren damit zwar etwas länger unterwegs. Aber sie erreichten sicher das Ziel und machten so Reklame für den im Zurzibiet gerne gesehenen „Velotourismus“. Sarah Grab und Daniel Huber gewannen in der Kategorie "Sie und Er". Allerdings landeten auch die meisten der 50 gestarteten Paare und der ebenso vielen Einzelfahrer heil am Ziel am Zurziberg. Einzig die Triathletin Monika Zihlmann aus Baden war einen Moment unaufmerksam und kam zu Fall, als sie das Hinterrad ihres Partners Thomas Oberli touchierte. „Sie hat bei diesem Sturz sicherlich zwei Minuten verloren“, war OK-Präsident Schaffhauser überzeugt. Da Zihlmann/Oberli trotz dieses Sturzes nicht einmal drei Minuten auf das Sie und Er-Siegerpaar Sarah Grab/Daniel Huber (Landquart) verlor und gleichwohl auf den dritten Rang fuhr, hätten sie ohne Sturz dem Bündner Duo den Sieg noch streitig machen können. Feuerwehr-Vizeweltmeister Ruedi Müller (rechts) gewann mit Sohn Roland in der Kategorie der über 80-jährigen. Die beste Zeit des Tages gelang zum dritten Male in Folge dem Duo Michael Themann/Armando Ponzio. Themann, dem Schweizermeister der Masters im Zeitfahren, der zu seinen Aktivzeiten auch für den VC Gippingen gefahren war, und seinem Partner gelang es, die letztjährige Bestzeit um mehr als eine halbe Minute zu unterbieten. Bild links: Der Junior Livio Waldisbühl (Eschenbach LU) gewann das Einzelzeitfahren mit klarem Vorsprung. Bild rechts: Nostalgie: Der frühere Pilot Bill Palmer (Winkel ZG) war im Trikot der ehemaligen Swissair unterwegs. Schnell unterwegs war auch der 18jährige Junior Livio Waldisbühl aus Eschenbach LU. Er war ganz klar der Schnellste der 36 Fahrerinnen und Fahrer, welche die Strecke alleine absolvierten. „Ich war Ende August den GP Rüebliland, der in Schneisingen zu Ende ging, gefahren. Von daher kannte ich einen Teil der Strecke, was mir entgegenkam“, freute sich der junge Sportler über den Erfolg. Resultate 33. GP Bad Zurzach vom 20. September 2008 Kat. Lizenzierte mit Gentlemen: 1. Michael Themann/Armando Ponzio (Brütten/Tagesbestzeit) 40 km in 52:31 (45,70 km/h), 2. Jean-Philippe Marsal/Flavio Ginestra (Fr) 1:25 zurück, 3. Christian Andres/Philipp Oeschger (Bad Zurzach) 2:06, 4. Carlos Antunes/Rolf Keller (Zürich) 2:11, 5. Marcel Herzog/Beni Näf (Kaisten) 2:12, 6. Denis Alavanja/Christian Jetzer (Berikon) 7:12. Kat. Sie & Er: 1. Sarah Grab/Daniel Huber (Landquart) 40 km in 56:41 (42,34 km/h), 2. Monika Furrer/Michael Friedli (Neuenburg) 2:10 zurück, 3. Monika Zihlmann/Thomas Oberli (Baden) 2:50, 4. Jessica Schneeberger/Florian Meyer (Münsingen) 3:03, 5. Marion Brem/Ruedi Keller (Gippingen) 3:27, 6. Kathrin Murbach/Edwin Kleoboth (Malans) 6:15, 7. Irene Hitz/David Marrel (Wettingen) 6:56, 8. Catherine Lohri/Christa Joder (Thun/erstes reines Frauenteam) 7:30. Ferner: 13. Sara Tretola/Roger Bolliger (Bärau/Behindertensportler). Kat. Gentlemen: Alter zusammen bis 80 Jahre: 1. Matthias Gerber/Patrick Jaberg (Thun) 40 km in 54:03 (44,40 km/h), 2. Andy Graf/Erich Kohler (Dänikon) 1:03 zurück, 3. Reto Killer/Maarten van Kloster (Gebenstorf) 1:15, 4. Manfred Dietrich/Thomas Schild (Bern) 2:50, 5. Marc Münger/Christian Müller (Frick) 2:58, 6. Daniel Windler/Marc Kerker (Winterthur) 4:49. Alter zusammen über 81 Jahre: 1. Ruedi und Roland Müller (Schupfart) 40 km in 57:19 (43,22 km/h), 2. Peter Kölliker/Christian Beuchat (Fulenbach) 0:37, 3. Peter Büchler/Fridolin Fleischmann (Brugg) 1:01, 4. Adrian Schläpfer/René Roth (Winterthur) 1:03, 5. Günter Linder/Beat Columberg (Dübendorf) 1:20, 6. Peter Baumann/Hansjörg Feurer (Schneisingen/Spreitenbach) 2:11. Einzelzeitfahren: Jahrgänge 1992 – 1959: 1. Livio Waldisbühl (Eschenbach) 40 km in 55:02 (43,61 km/h), 2. Philipp Amhof (Bülach) 1:09 zurück, 3. Patrick Hüsler (Kriens) 1:34, 4. Thomas Scheibmayr (Baar) 2:20, 5. Jürg Lehmann (Schneisingen) 2:21, 6. Bernard Karcher (Fr) 2:47, 7. Tobias Hurschler (Hohenrain) 4:02, 8. Thomas Brunner (Bassersdorf) 4:28. Ferner: 15. Gabi Müller (Bremgarten/1. Frau), 21. Catherine Glöckl (2. Frau). Jahrgänge 1958 und älter: 1. Werner Fricker (Hünenberg) 40 km in 57:57 (41,31 km/h), 2. Alfred Stöckli (Frenkendorf) 4:22, 3. Peter Vliegen (Möriken) 5:42, 4. Herbert Siegrist (Rafz) 7:37, 5. Juro Zettl (Winterthur) 8:16, 6. Werner Marty (Altendorf) 8:34, 7. Oranzo Scarafile (Wiedikon) 9:25, 8. Werner Huber (Riniken) 9:26. PPP (Plausch, Politik, Prominenz): 1. Niklaus und Sascha Vögeli (Würenlingen) 40 km in 1:06:53 (35,88 km/h), 2. Markus Leimbacher/Peter Schnorr (Villigen) 1:44, 3. Christiane Hofmann/Judith Meier (Hüntwangen/Schneisingen) 7:13, 4. Peter und Marie-Christine Andres (Bad Zurzach) 7:57, 5. Rudolf Nydegger/Urs Winter (Rietheim) 8:25, 6. Ernst Hasler/Fredi Zimmermann (Leuggern/Strengelbach), 7. Beat Edelmann/Mario Merlo (Bad Zurzach/Leuggern), 7. Alois Hauser/Sergio Bachmann (Bad Zurzach). Bericht, Resultate und alle Fotos (copyright) von August Widmer

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Datum	21.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=47

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• Sarah Grab gewinnt das Kriterium von Schaan

  21.9.2008 - Pressemeldung des Teams Specialized Designs for Women

Sarah Grab gewinnt das Kriterium von Schaan

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Pressemeldung des Teams Specialized Designs for Women

Mit dem Kriterium von Schaan wurde die Nationale Rennsaison abgeschlossen. Sarah Grab gewann das Rennen über 40 km vor ihren drei Teamkolleginnen Mirjam Hauser-Senn, Monika Furrer und Andrea Knecht. Leider starteten nur noch wenige Fahrerinnen zu diesem Rennen im Fürstentum Liechtenstein. Für Sarah Grab und Andrea Knecht war dies das letzte Rennen ihrer langjährigen Rennfahrerinnenkarriere. Sarah Grab, die Tochter von Ex-Steher-Schweizermeister Candid Grab, beendete ihre Karriere miot zwei Siegen. (Archivbild Team Specialized) Sarah Grab konnte bereits am Samstag einen Sieg feiern. Sie gewann zusammen mit ihrem Vereinskollegen Daniel Huber das traditionelle Paarzeitfahren von Bad Zurzach. Die zweite gestartete Specialized-Fahrerin Monika Furrer klassierte an der Seite von Micha Friedli auf dem zweiten Rang

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Datum	21.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Autor	Daniel Reinhart
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=46

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• VC Hirslanden zum 18. Mal Verfolgungs-Meister

  18.9.2008 - Vorletztes Bahnmeeting in Oerlikon litt unter der Kälte

VC Hirslanden zum 18. Mal Verfolgungs-Meister

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Vorletztes Bahnmeeting in Oerlikon litt unter der Kälte

Beim vorletzten Saisonmeeting auf der offenen Rennbahn Oerlikon hat sich der Velo-Club Hirslanden zum 18. Mal den Schweizer Meistertitel in der Mannschafts-Verfolgung geholt. In der Besetzung Franco Marvulli, Alexander Aeschbach, Bernhard Oberholzer und Dominique Stark bezwangen die Stadt-Zürcher im Final wie in den beiden Vorjahren den gemischten Westschweizer Vierer aus den Kantonen Waadt (Cyrille Thièry) und Freiburg (Maxime Bally, Damien Corthésy, Christophe Grenard) um knapp vier Sekunden. Für Hirslanden war es zugleich der zehnte Titel in ununterbrochener Folge. Bei all diesen zehn Titeln war als einziger Fahrer Marvulli immer in diesem Team gefahren. Siebenmal war in diesen zehn Jahren auch Aeschbach im Team. Da er aber bereits vorher viermal im Hirslanden-Meisterteam gefahren war, ist er mit insgesamt elf Siegen der Rekord-Meister der Mannschafts-Verfolgung. Die drei besten Teams der Schweizer Meisterschaft in der Mannschafts-Verfolgung, von links das Team Freiburg/Waadtland (2.), der VC Hirslanden (1.) und das Team des kantons Bern (3.). (Foto copyright by Erns Bretscher) Die Bronze-Medaille holte sich wie im Vorjahr das aus drei Fahrern des RRC Biel (Tristan Marguet, William Harper, Graziano Cristaldi) und einem Fahrer des VC Meiringen-Brienz (Kilian Moser) gebildete Team des Kantons Bern. Erfreulich dass der VC Hirslanden als einziger Verein noch ein zweites Team ins Rennen schickte, der den Bernern im Final um Rang drei um zwei Sekunden unterlag. Im Final um Bronze ereignete sich allerdings ein grober Fehler der Jury, wurden doch beide Teams nach elf anstatt zwölf Runden eine Runde zu früh „abgeschossen“. Weil der VC Hirslanden kein Protest einreichte, wurde das Resultate trotzdem als offiziell erklärt. Auf den nächsten Rängen folgen das Genfer Mixte-Team der Vereine VC Lancy und Péd. Des Eaux Vives und das reine Junioren-Team des RV Zürich. In den drei anderen Elite-Rennen dieses bei empfindlicher Kälte (5 Grad wurden am Ende gemessen) ausgetragenen Meetings gab es Erfolge siegesgewohnter Fahrer. Der erstmals seit Olympia wieder in Oerlikon startende Bruno Risi gewann das Ausscheidungsfahren vor den Romands Tristan Marguet und Loic Perizzolo. Marguet revanchierte sich danach und gewann mit einem Gewaltssprint in seiner Lieblingsdisziplin dem Scratch-Rennen, vor den beiden Peking-Fahrern Risi und Marvulli. Beim abschliessenden wegen der Kälte auf 14 km verkürzten Punktefahren feierten die Westschweizer Perizzolo und Marguet vor Marvulli einen Doppelsieg. – Für Risi war es der 9. Sieg, für Marguet der 6. und für Perizzolo der 5. Loic Hugentobler feierte seinen 7. Sieg in Oerlikon und Schweizer Meisterin Andrea Wolfer konnte als Gesamtsiegerin ins Trikot des Linda-Cups eingekleidet werden. (Foto copyright by Ernst Bretscher) Bei den Nachwuchsrennen setzte Dominik Stucki seines Siegesserie fort, gewann er doch das Ausscheidungsfahren und das Punktefahren, womit der RV Zürich-Junior nun bereits elf Saisonsiege totalisiert. Im Rennen der Anfänger und Frauen kam Loic Hugentobler zum siebten Saisonsieg vor Colin Stüssi und Andrea Wolfer, die sich damit den Gesamtsieg im Linda-Saison-Cup der Frauen sicherte. Im Ausscheidungsfahren hatte sich leider ein Massensturz ereignet, in den vier Fahrer und eine Fahrerin verwickelt wurden. Am schlimmsten erwischte es Colin Stüssi, während Fabian Lienhard am Kopf verarztet werden musste. Wie stark sein Aufprall gewesen sein muss, registrierte man beim Anblick seines Rennvelos. Nach Bruch des oberen und unteren Rahmenrohrs und der Gabel wurde sein Velo komplett in zwei Teile auseinandergerissen.

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Datum	18.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / Ernst Bretscher
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=45

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• Zum 33. Male Grand Prix Bad Zurzach

  18.9.2008 - Zeitfahrer machen wieder Saisonschluss

Zum 33. Male Grand Prix Bad Zurzach

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Zeitfahrer machen wieder Saisonschluss

Ein weiteres Mal wird mit dem zum 33. Male ausgetragenen Grand Prix Bad Zurzach im Zurzibiet der Saisonschluss der Radsportler gemacht. Dieses Rennen vom Samstag, 20. September, wird als Zeitfahren ausgetragen und sieht sowohl Paare wie auch Einzelfahrer am Start. Los geht es bei dem einmal mehr von Werner Schaffhauser und seiner Ehefrau Liliane organisierten Anlass um 12 Uhr. Gestartet wird zum 40 km langen Rennen wiederum auf dem Firmengelände von Triumph. Die Strecke führt durchs Rhein- und Bachsertal hinauf zum Wendepunkt Steinmaur. Über die von den Steinmaurer Querfeldeinrennen her bekannte Egg geht es rasant wieder zurück durchs Wehn- und Surbtal. Von Tegerfelden bis zu dem knapp unter dem „Zurziberg“ gelegenen Ziel gilt es noch einige Höhenmeter zu meistern. Die auf diesen letzten Metern mobilisierten Reserven haben schon oft über Sieg oder Niederlage entschieden. Erneut als Paar- und Einzelzeitfahren Auch das diesjährige Rennen, das einmal mehr das letzte Strassenrennen der Saison in der radsportaktiven Region Zurzibiet ist, wird nach der in den letzten Jahren bewährten Formel durchgeführt. Das Rennen wird sowohl als Paarzeitfahren wie auch als Einzelzeitfahren ausgetragen. Bei den Einzelfahrern gibt es erstmals zwei Alters-Kategorien „Damit ist das Rennen nochmals attraktiver geworden. Diese Aufteilung scheint sich auszuzahlen, haben sich über 30 Fahrerinnen und Fahrer zum Start gemeldet“, ist OK-Präsident Werner Schaffhauser mit der Meldezahl für diese Kategorie zufrieden. Auch die Anzahl der gemeldeten Paare darf sich sehen lassen. 50 Paare haben sich in die Startliste eingetragen. Der Tagessieger dürfte auch in diesem Jahr wieder aus der Kategorie „Lizenzierte und Hobbyfahrer“ kommen. Zu favorisieren ist der im Zurzibiet bestens bekannte Michi Themann. Er geht wieder mit Armando Ponzio, mit dem er bereits in den beiden letzten Jahren gewonnen hat, an den Start. Es dürfte auch diesmal nicht einfach sein, dieses Duo am erneuten Sprung aufs oberste Treppchen zu hindern. Auch Prominenz dabei Neben den ambitionierten Lizenz- und Hobbyfahrern gehen auch diesmal wiederum einige prominente Plauschfahrer an den Start. Erneut mit von der Partie ist der Aargauer Regierungsrat Ernst Hasler. Der Gesundheitsdirektor spannt diesmal mit Fredi Zimmermann, dem Direktor des Spitals Leuggern zusammen. Vor Jahresfrist war Ernst Hasler mit Judith Meier zusammen gefahren. Die neue CEO der Reha-Klinik Bad Zurzach spannt nun wieder mit der Triathletin Christiane Hofmann zusammen, mit der Judith Meier bereits im Jahre 2006 in Bad Zurzach gewonnen hatte. Bei allen mehr oder weniger prominenten Plauschfahrern geht es allerdings nicht nur um Spitzenränge, sondern in erster Linie auch um das Dabeisein. Das Zeitfahren von Bad Zurzach verspricht ein würdiger Schlusspunkt der Rad-Saison 2008 der Strassenfahrer zu werden. Bericht von August Widmer

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Datum	18.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=44

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• Marcel Wyss Gesamtsechster der Tour de lÂ’Avenir

  18.9.2008 - Die sechs Schweizer erzielten acht Top-Ten-Etappen-Platzierungen

Marcel Wyss Gesamtsechster der Tour de lÂ’Avenir

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Die sechs Schweizer erzielten acht Top-Ten-Etappen-Platzierungen

Mit der Schweizer Nationalmannschaft bestritt Marcel Wyss vom Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI die zum Nationencup zählende Tour de l’Avenir. Diese Rundfahrt wird auch als kleine Tour de France bezeichnet und geniesst daher ein grosses Publikums- und Medieninteresse. Am Start waren 114 Fahrer aus 24 Nationen. Der Prolog war zwar nicht ganz nach seinem Geschmack, jedoch zeigte der dritte Rang an der Portugal-Rundfahrt auf einer ähnlichen Strecke, dass er das Zeug zu einem Spitzenplatz hat. Leider begann es nach der Hälfte zu regnen. So wurde der Kurs extrem rutschig und daher auch langsamer. Dennoch hatte er im Ziel die viert beste Zeit mit 20 Sekunden Rückstand. Gegen Ende liess dann aber der Regen nach und die Bedingungen wurden wieder etwas besser. So landete Wyss als bester Schweizer zum Schluss auf dem neunten Rang. Marcel Wyss führt die vierköpfige Spitzengruppe an, die auf der dritten Etappe knapp zwölf Minuten Vorsprung herausfuhr. (Bild von Peter Bernet) Die Königsetappe von Revel nach Guzet führte in die Pyrenäen und sollte noch einmal das ganze Gesamtklassement auf den Kopf stellen. Allen voran die Bergfahrer bekamen heuten zum ersten Mal richtig die Chance, ihr Potential zu zeigen. Denn auf den letzten 40 Km gab es drei Anstiege der 1. Kategorie und einer der zweiten. Jedoch war der Anfang flach mit fiel Seitenwind. Als dann die Pyrenäen erreicht wurden, begann es zu regnen und es wurde auf dem ersten Pass auf 1500 Meter fünf Grad kalt. So wurde schon früh eine Selektion herbeigeführt, wobei Wyss alleine an der siebten Position fuhr. Dort hatte er gleich mit mehreren ungewöhnlichen Gegebenheiten zu kämpfen. Zuerst kam ihm wie aus dem nichts mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit ein einzelnes Laufrad entgegen das man einem Fahrer vor ihm gewechselt wurde. Danach musste er einer Kuhherde ausweichen die auf der Strasse weilte, und natürlich hatte er mit der Kälte und der nassen Strasse zu kämpfen. Kurz vor dem Schlussaufstieg konnte Wyss zu einer vorderen Gruppe aufschliessen welche um den dritten Rang fuhr. Dort musste er sich nur von einem Portugiesen geschlagen geben. So kam Wyss als vierter ins Ziel. Durch die recht grossen Zeitabstände im Ziel, rutschte er im Gesamtklassement auf den sechsten Rang vor. Nach neun Etappen beendete Marcel Wyss die Tour de l’Avenir auf dem ausgezeichneten sechsten Schlussrang, sowie dem fünften Rang im Bergpreisklassement. Die Resultate der Schweizer: Prolog 09. Wyss Marcel 56. Eggli Tobias 67. Schmäh Elias 76. Beuret Laurent 95. Kobelt Rolf 99. Taramarcaz Julien 1. Etappe 06. Beuret Laurent 10. Wyss Marcel 38. Schmäh Elias 49. Eggli Tobias 58. Kobelt Rolf 71. Taramarcaz Julien 2. Etappe 10. Taramarcaz Julien 26. Schmäh Elias 34. Kobelt Rolf 41. Beuret Laurent 49. Eggli Tobias 67. Wyss Marcel 3. Etappe 06. Eggli Tobias 24. Wyss Marcel 39. Beuret Laurent 44. Schmäh Elias 61. Kobelt Rolf 96. Taramarcaz Julien 4. Etappe 10. Beuret Laurent 17. Wyss Marcel 34. Schmäh Elias 68. Taramarcaz Julien 91. Kobelt Rolf 95. Eggli Tobias 5. Etappe 47. Eggli Tobias 49. Beuret Laurent 54. Schmäh Elias 59. Wyss Marcel 71. Kobelt Rolf 6. Etappe 13. Wyss Marcel 62. Eggli Tobias 73. Schmäh Elias 84. Kobelt Rolf 85. Beuret Laurent 7. Etappe 06. Wyss Marcel 26. Schmäh Elias 52. Eggli Tobias 8. Etappe 04. Wyss Marcel 26. Schmäh Elias 9. Etappe 29. Schmäh Elias 48. Wyss Marcel Gesamtklassement 06. Wyss Marcel 25. Schmäh Elias Bericht von Peter Bernet

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Datum	18.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=43

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• Andreas Henig Zweiter am Chrono Champenois

  18.9.2008 - Pressemeldung des Teams ATLAS PERSONAL-ROMERS’S HAUSBÄCKEREI

Andreas Henig Zweiter am Chrono Champenois

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Pressemeldung des Teams ATLAS PERSONAL-ROMERS’S HAUSBÄCKEREI

Das Team ATLAS PERSONAL-ROMERS’S HAUSBÄCKEREI startete am vergangenen Sonntag am französischen Einzelzeitfahren Chrono Champenois das in der Kategorie ME 1.2 eingestuft ist. Mit Andreas Henig und Reto Hollenstein stand das Team gleich mit zwei Fahrer am Start. Henig musste sich lediglich vom Italiener Adriano Malori schlagen lassen und belegte den ausgezeichneten zweiten Rang. Das Siegerpodest, von links Andreas Henig (2.), Adriano Malori (1.) und Matti Helminen (3.). (Foto copyright Peter Bernet) Im französischen Betheny starteten Reto Hollenstein und Andreas Henig zum gut besetzten Einzelzeitfahren Chrono Champenois (ME 1.2), das bereits zum zehnten Mal ausgetragen wurde. Auf den 33,4 Kilometer zeichnete sich bereits bei der Zwischenzeit bei Rennhälfte ein gutes Resultat ab. Hier führte Malori 19 Sekunden vor Henig und 21 Sekunden vor dem Dänen Mortensen. Hollenstein belegte mit einem Rückstand von 1.06 Minuten den 15. Platz. Nach Absolvierung der gesamten Renndistanz stand fest, dass Andreas Henig hinter dem Italiener Adriano Malori den zweiten Platz belegt. Auf dem dritten Rang folgt der Sieger des Jahres 2006, der Finne Matti Helminen, der bei der Zwischenzeit noch den siebten Platz belegte. Reto Hollenstein belegte den 15. Schlussrang. Der Deutsche Andreas Henig unterwegs zum zweiten Rang (Foto cvopyright byx Peter Bernet) Rangliste: 01, Malori Adriano, Team Filmop 41:26 02. Henig Andreas, Atlas-Romer’s Hausbäckerei 0:29 03. Helminen Matti, Team Palmans 0:44 04. Brändle Mathias, Team Ista 0:57 05. Mortensen Martin, Designa Kokken 0:57 15. Hollenstein Reto, Atlas-Romer’s Hausbäckerei 2:01 Bericht von Peter Bernet

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Datum	18.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=42

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• 14. Bergholzrundfahrt in Wil SG

  17.9.2008 - Endlich Damian Gahlinger

14. Bergholzrundfahrt in Wil SG

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Endlich Damian Gahlinger

Grosse Freude bei Damian Gahlinger über seinen ersten Sieg (Bild copyright by radsportphoto.net). Die 14. Bergholzrundfahrt der Militärradfahrer in Wil SG endete mit einem Spurterfolg von Damian Gahlinger aus Oberbüren SG, der damit erstmals sein Heimrennen gewinnen konnte. Bei den gleichzeitig ausgetragenen Eisenbahner-Schweizermeisterschaften dominierte die Urner Familie Indergand mit den Siegen von Linda (16) bei den Damen und Reto (17) bei den Herren. Der Wettergott war den Organisatoren um Marcel Föllmi (Uzwil) und Peter Lienhard (Niederuzwil) nicht sehr günstig gestimmt. Nass und kalt präsentierte sich die Witterung am Sonntagmorgen und entsprechend blieben einige Angemeldete dem Start fern. 19 Mitglieder des SVSE (Schweizerischer Sportverband öffentlicher Verkehr) nahmen um 10.15 das Rennen über 12 Runden in Angriff. Drei Minuten später folgten ihnen 26 Militärradfahrer über die gleiche Distanz. Bei den Eisenbahnern gewannen die Jüngsten Das Rennen der Eisenbahner wurde von Beginn schnell gefahren. Trotz mehrerer Attacken blieben aber bis zur letzten Runde 11 Fahrer zusammen. Beim letzten Anstieg zum Freudenberg ergriff der erst 17-jährige Reto Indergand (Erstfeld) die Initiative und kam entscheidend weg. Den Spurt der Verfolger gewann Benjamin Schnyder (Oberwil) vor Micha Friedli. Mit dem fünften Platz musste sich Titelverteidiger Daniel Markwalder (Weinfelden) zufrieden geben. Bei den Damen siegte Retos jüngere Schwester Linda auf ebenso souveräne Weise. Einzig Vater Sepp Indergand, in den 80er Jahren fünfmal Schweizermeister, musste wegen einer Verletzung zuschauen. Am Streckenrand entdeckte man übrigens Kurt Betschart, auch er ein Bähnler und mit Bruno Risi 37-facher Sechstagesieger auf allen Winterbahnen Europas. Ex-Sechstagestar Kurt Betschart (li) gratuliert dem Siegertrio bei den Eisenbahnern (Bild copyright by radsportphoto.net). Jung gegen Alt Beim Militärradrennen wurde gemäss Wunsch der Jury auf eine Startvorgabe der Senioren (über 50 Jahre) verzichtet. Dies führte zu einem etwas anderen Rennverlauf als bei früheren Austragungen. Dennoch blieben bis zum Finale vier Senioren bei den stärksten fünf jüngeren Fahrern dran. In dieser Spitzengruppe waren der Älteste, Ernst Feurer (61, Pfäffikon ZH), und der Jüngste, Ivo Vogt (26, St. Margarethen TG), die aktivsten Fahrer. Trotz diverser Angriffe am Freudenberg konnten sie sich aber nie entscheidend absetzen, so dass nach zwölf Runden der Endspurt entscheiden musste. Diesen entschied Damian Gahlinger (Oberbüren SG) mit einer Radlänge Vorsprung vor Ex-Eliteamateur Peter Kuhn (Oberuzwil) und dem Sieger von 2006 Luciano Biedermann (Lupfig) für sich. Gross war die Freude beim Präsidenten der Sektion Ostschweiz Emil Högger (Bichwil), dessen Fahrer mit den Rängen 1 (Gahlinger), 2 (Kuhn), 4 (Vogt) und 5 (Adrian Schläpfer, Rickenbach TG) gross auftrumpften. Disziplinlose Automobilisten Für Diskussionsstoff unter Fahrern und Funktionären sorgte nach Rennende der unerwünschte Verkehr auf der Rennstrecke. Trotz dem Einsatz vieler freiwilliger Helfer, Verkehrskadetten und Polizei ‚schafften’ es immer wieder Automobilisten, sich im ungünstigsten Moment auf die Rennstrecke zu schmuggeln und die Rennfahrer zu gefährden. Kurz vor Rennende musste gar die Ambulanz ausrücken, als eine Autofahrerin sich den Anweisungen eines Verkehrskadetten widersetzte und genau in dem Moment von einer Einmündung losbrauste, als die beiden Berner Eisenbahner Christian Schmid und Christian Steiner vorbeifuhren. Diese wurden vom Fahrzeug seitlich erfasst, stürzten schwer und mussten zur Untersuchung ins Spital gebracht werden. Glücklicherweise erwiesen sich die erlittenen Verletzungen als nicht gravierend. Es bleibt die Frage, warum immer weniger Autofahrer an einem Sonntagmorgen zwei oder drei Minuten ihrer wertvollen Zeit opfern und damit Rennfahrer ihren Sport gefahrlos ausüben können. Bild links: Ungleicher Zweikampf am Berg zwischen Militärradfahrer Andreas Steger und der Rad-Amazone Claudia Horn (Bild copyright by radsportphoto.net). Bild rechts: Stolzer neuer Ostschweizer Meister: Damian Gahlinger aus Oberbüren (Bild pd) Ranglisten: Kat. Militär (Ostschweizer-Meisterschaft): 1. Damian Gahlinger (Oberbüren SG, Ostschweizer Meister), 69 km in 2h 0' 27" (34,366 km/h). 2. Peter Kuhn (Oberuzwil). 3. Luciano Biedermann (Lupfig). 4. Ivo Vogt (St. Margarethen TG, Sieger Bergpreis). 5. Adrian Schläpfer (Rickenbach TG). 6. Ernst Feurer (Pfäffikon ZH), alle gl. Zeit. 7. Andreas Steger (Niederrohrdorf), 24“ zur. 8. Hanspeter Heierli (Märstetten). gl. Zeit. 9. Patrick Buschor (Hittnau). 54“ zur. 10. Ernst Bosshard (St. Margarethen TG), 9’57” zur. 11. Werner Albrecht (Bülach), gl. Zeit. 1 Runde zurück: 12. André Hunn (Egliswil). 13. Marcel Müller (Dottikon). 14. Kurt Bäni (Aarau). 15. Marcel Siegenthaler (Sirnach). 16. Walter Häusermann (Egliswil). 17. Peter Müller (Oberweningen). 18. Ernst Schönenberger (Balterswil). 19. Albert Zimmermann (Weisslingen). 20. Willi Schmid (Oerlikon). 21. Sepp Schibli (Fislisbach). 22. Pius Zimmermann (Fislisbach). 23. Paul Mettler (Gossau SG). 24. René Scherer (Fislisbach). 25. Albert Bachmann (Wetzikon). 26. Cyril Andermatten (Basel). Kat. Eisenbahner (Schweizermeisterschaft SVSE): 1. Reto Indergand (Erstfeld), 69 km in 1h 42’ 11“ (40,515 km/h). 2. Benjamin Schnyder (Oberwil BL), 5“ zur. 3. Micha Friedli, 7“ zur. 4. Nadir Bariffi. 5. Daniel Markwalder (Weinfelden). 6. Fabian Krienbühl (Basel). alle gl. Zeit. 7. Peter Büchler (1. Kat. II), 16“ zur. 8. Marcel Koller. 46“ zur. 9. Werner Diggelmann, gl. Zeit. 10. Thomas Streule (Niederuzwil), 52“ zur. 11. Thomas Kaiser (Basel), gl. Zeit. 12. Simon Kaiser, 6’21“ zur. 13. Fridolin Fleischmann. gl. Zeit. 1 Runde zurück: 14. Linda Indergand (Erstfeld, 1. Kat. Damen). 15. Claudia Horn. 16. Emilie Lienhard (Niederuzwil). 17. Helga Kallfass. Bericht von Peter Kuhn

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Datum	17.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / E. Bre.
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=41

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• Leo Wickihalder ist unerwartet gestorben (ergänzt)

  17.9.2008 - Beerdigung am Freitag in Oberhasli

Leo Wickihalder ist unerwartet gestorben (ergänzt)

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Beerdigung am Freitag in Oberhasli

Am Sonntag ist der frühere Berufsfahrer Leo Wickihalder unweit seines Wohnortes Oberhasli im Alter von 71 Jahren infolge Herzversagen verstorben. Den grössten Erfolg erzielte der starke Bahnfahrer zu Beginn seiner Profilaufbahn (1961 bis 1968) 1962 auf der Vigorelli-Bahn von Mailand an der Steher-Weltmeisterschaft der Berufsfahrer, wo er hinter Guillermo Timoner (Sp) und Paul Depaepe (Be) die Bronzemedaille errang. Der WM-Prolog in Oerlikon hatte zuvor mit demselben Resultat geendet. Auf der kurzen 166 m-Winterbahn von Basel avancierte er danach zum Publikumsliebling und gewann zahlreiche internationale Rennen, so auch den Steher-Grand Prix von Basel. An Schweizer Meisterschaften gewann Wickihalder eine Silber- und zwei Bronze-Medaillen. Mehr über Leo folgt in den nächsten Tagen. Die Beerdigung findet am Freitag dieser Woche um 14 Uhr auf dem Friedhof seines Wohnortes Oberhasli statt. Wegen Strassenbau-Arbeiten ist der Zugang durch die Dorfmitte bei der Kirche erschwert. Der Zugang per Auto ist am besten (von Rümlang kommend in Richtung Niederhasli) am Dorfende 100 Meter nach dem letzten Gebäude die schmale, geteerte Strasse links abbiegen und dann ist der Friedhof links nach 200 Meter. Parkierungsmöglichkeit direkt beim Friedhof und beim Bauernhaus gegenüber ist erlaubt. Auf der Rennbahn Oerlikon präsentierte sich Leo Wickihalder (rechts) bei der WM-Revanche in Superform, links der spanischen Weltmeister Guillermo Timoner. Wickihalder war drauf und dran, sich den Gesamtsieg zu holen, aber das 2. Rennen musste infolge Regens abgebrochen werden. Im ersten Rennen siegte Timoner vor Norbert Koch und Wickihalder. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)

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Datum	17.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / Ernst Bretscher
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=38

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• Kirsten Wild und Regina Bruins verstärken das Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team

  16.9.2008 - Im kommenden Jahr wird das Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team durch die beiden Niederländerinnen Kirsten Wild und Regina Bruins verstärkt.

Kirsten Wild und Regina Bruins verstärken das Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team

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Im kommenden Jahr wird das Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team durch die beiden Niederländerinnen Kirsten Wild und Regina Bruins verstärkt.

Die 25-jährigen Kirsten Wild aus Zwolle (NED), zu deren Stärken vor allem die Sprints und kurze Zeitfahren zählen, ist seit drei Jahren Rad-Profi und freut sich auf die neuen Herausforderungen:“ Es ist eine Ehre für mich, dass Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team zu verstärken, welches zu den erfolgreichsten Frauen Rad Teams zählt. Mir gefällt die aktive Fahrweise des Teams, die Professionalität und die Team Zusammengehörigkeit, die man deutlich spüren kann.“, erläuterte die sympathische Niederländerin, zu deren größten Erfolgen in dieser Saison der Sieg beim „Omloop het Volk“ sowie der dritte Platz bei der Flandernrundfahrt zählen. Das zweite neue Gesicht beim Cervélo-Lifeforce Pro Cycling Team in der kommenden Saison wird das Nachwuchstalent Regina Bruins aus Leiderdorp (NED) sein. Die 21-jährige machte in dieser Saison vor allem durch ihren zweiten Platz beim Novilon Damensronde van Drenthe sowie dem ersten Platz im Team Zeitfahren der l’Aude Cycliste Féminin zusammen mit dem Niederländischen Nationalteam auf sich aufmerksam. „Nach vier sehr erfolgreichen Jahren, vollziehen wir langsam den Generationswechsel im Team“, sagte Team Manager Thomas Campana. „Es gilt nun für die Zukunft zu planen. Deshalb freut es uns sehr, dass wir auf eine langfristige Zusammenarbeit der beiden Niederländischen Ausnahmetalente zählen können!“

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Datum	16.9.2008
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=39

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• Giuseppe Atzeni gewinnt in Forst

  16.9.2008 - Reto Frey siegt im Nachwuchs-Rennen

Giuseppe Atzeni gewinnt in Forst

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Reto Frey siegt im Nachwuchs-Rennen

Ex-Europameister Giuseppe Atzeni hat am Sonntag den grossen Herbstpreis der Steher in Forst (De) gewonnen. Er gewann vor 1500 Zuschauern im längeren 40 km-Rennen, nachdem Mario Vonhof zuvor das kürzere 30 km-Rennen gewonnen hatte. In der Gesamtwertung im bei kühler Witterung ausgetragenen Renen siegte Atzeni vor Jan-Eric Schwarzer und Vonhof. Peter Jörg wurde nach Defekt im Neunerfeld Sechster. Das zuvor ausgetragene Nachwuchsrennen wurde vom Schweizer Reto Frey vor sechs deutschen Fahrern gewonnen.

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Datum	16.9.2008
Quelle	Kettenrad.ch / Ernst Bretscher
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=37

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