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News

• ROTWILD mit grosser Modellpalette am Testride

  15.9.2016 - Die Deutsche Marke ROTWILD, bekannt als Pionier im Bereich der hochwertigen E-MTB's mit BROSE Antrieb, zeigt am Testride in der Lenzerheide sein ganzes Programm.

ROTWILD mit grosser Modellpalette am Testride

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Die Deutsche Marke ROTWILD, bekannt als Pionier im Bereich der hochwertigen E-MTB's mit BROSE Antrieb, zeigt am Testride in der Lenzerheide sein ganzes Programm.


Das neue R.G+ mit 200 mm Federweg

Im Detail stehen den Besuchern am kommenden Wochenende in der Lenzerheide die folgenden Bikes für Probefahrten zur Verfügung »

ROTWILD E-MTB mit BROSE Antrieb:
- R.C+ HT 29-er EVO
- R.C+ FS 27.5 EVO
- R.X+ FS 27.5 EVO
- R.E+ FS 27.5 EVO
- R.G+ FS 27.5 EVO

ROTWILD Bikes:
- R.C1 HT 29-er COMP
- R.C+ FS 29-er COMP- R.X1 FS 29-er PRO
- R.X1 FS 27.5 PRO
- R.X2 FS 29-er PRO
- R.T1 HT 28 PRO

Wir freuen uns auf Ihren Besch am Stand Nummer 4 von ROTWILD / Agentur Felix AG...

Externe Links

Rotwild

Agentur Felix AG

Testride Lenzerheide

Info

Datum	15.9.2016
Quelle	Agentur Felix AG informiert
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1491

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• Metall zwischen den Zähnen

  15.9.2016 - Der Fahrplan stand fest: die Bronze-Tour. Eine lockere, kleine 80 km Runde beim Bodensee-Radmarathon. Das traute ich mir am Samstag, 10. September zu.

Metall zwischen den Zähnen

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Der Fahrplan stand fest: die Bronze-Tour. Eine lockere, kleine 80 km Runde beim Bodensee-Radmarathon. Das traute ich mir am Samstag, 10. September zu.


RV Altenrhein organsierte den Bodensee-Radmarathon.

Das Wetter war prächtig. Und nach Alpenbrevet und Gruyère Cycling Tour konnte ich nun die Beine auch ein bisschen baumeln lassen am Schluss der Velosaison. Der Bodensee-Radmarathon ist auch das letzte Rennen der Veloserie Swiss Cycling Top Tour. Als Startort wählte ich nach einer kurzen Bahnfahrt Stein am Rhein aus. Das Anmeldeverfahren verlief wie üblich unproblematisch und schnell. Die Stempelkarte landete im Trikot und am Verpflegungsposten staunte ich, wie behände drei Kinder Biberli, Bananen und getrocknete Früchte den Teilnehmern und Teilnehmerinnen zur Verfügung stellten. Los geht’s. Und ich wusste, dass auch beim 43. Bodensee-Radmarathon etwas sehr wichtig war: Konzentriert fahren, so dass man keine Abzweigung verpasst. Doch genau dies geschah. Hatten die Zeppelins, die sich in der Luft kreuzten, meine Aufmerksamkeit geraubt? Oder war es der kleine Schwatz mit einem Italo-Rennradfahrer? Am Schluss landete ich auf der Fähre nach Meersburg. Die kurze Bekanntschaft mit dem Italiener war schon beendet, denn er war zurückgekehrt. Ich beherzigte jedoch die Worte meiner Mutter: „Avanti, avanti. Non si torna indietro.“ Ja, vorwärts geht’s. Und bald kam der neue Zwischenhalt in Kressbronn. Und nach Bregenz folgte Altenrhein. Deutschland, Österreich und die Schweiz sieht man gewöhnlich nicht an nur einem Tag. Die Beine brachten die Kurbeln zum Drehen. Das Herz gab den Takt an, die fruchtbare Landschaft umrahte den See. Die Müdigkeit konnte ich jedoch nicht verbergen. Denn: Am Schluss würden sich 220 km - die goldene Tour - in den Beinen befinden. Der Zufall wollte es, dass zwei Mountainbiker und ein junger Rennradfahrer auf einem Cilo-Stahlrahmen mich „im Schlafwagen“ mitfahren liessen. Oder anders ausgedrückt: Im Windschatten fuhr ich bis nach Tägerwilen mit ihnen, schnitt jedoch im Gegensatz zu den jungen und wilden Velofahrern keine Kreisel und sprang auch nicht von der Strasse locker aufs Trottoir bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Kurz: Ich überlebte das Himmelfahrtskommando mit den tätowierten Bikern und pedalte erleichtert nach Stein am Rhein. Das malerische Dörfchen erreichte ich eine halbe Stunde nach Postenschluss. „Hat es noch eine Medaille?“, fragte ich den Postenverantwortlichen, der bereits im Lieferwagen sass. „Ja, klar. Voilà! Die Goldmedaille zwischen den Zähnen löste ein befreiendes Glücksgefühl aus. Zum Zubeissen hatte ich jedoch keine Kraft mehr. 



Info

Datum	15.9.2016
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1490

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• the fresh one >> Ernährungsberatung für den Ausdauersportler

  8.9.2016 - Die bekannte Deutsche Firma NUTRIXXION stellte Heute ihr komplett neue 32-seitige Broschüre zum Thema Ernährung im Ausdauersport vor.

the fresh one >> Ernährungsberatung für den Ausdauersportler

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Die bekannte Deutsche Firma NUTRIXXION stellte Heute ihr komplett neue 32-seitige Broschüre zum Thema Ernährung im Ausdauersport vor.


Ausgabe 1 vom the fresh one

Bekanntlich ist vor allem im Leistungssport die richtige Ernährung der Schlüssel zum Erfolg.

Genau darauf wollen wir nun aufbauen und mit einer extra Ladung Frische die Welt von Nutrixxion abrunden. Darum werden wir künftig mit „the fresh one“ ein Magazin für Deinen Alltag liefern. Im „the fresh one“ findest Du Basisinfos zum Thema Sport-Ernährung, aktuelle Erkenntnisse aus Wissenschaft und Forschung, sowie nützliche Tipps und Rezepte von und für erfolgreiche Nutrixxion-Anwender.

Hier gibt es das neue Magazin als Online-Ausgabe » www.thefreshone.de

Und hier können Sie eine kostenlose Hardcopy des Magazines Bestellen » Mailbestellung ( Versand per Post in ca 2 bis 3 Wochen)

Externe Links

www.Nutrixxion.com

Agentur Felix AG

Info

Datum	8.9.2016
Quelle	Agentur Felix AG informiert
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1487

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• Gruyère - un succès!

  8.9.2016 - Ein neuer Teilnehmerrekord ist an der Gruyère Cyling Tour aufgestellt worden. Am Sonntag, 4. September, waren 606 Hobbyradler und -radlerinnen in Charmey am Start.

Gruyère - un succès!

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Ein neuer Teilnehmerrekord ist an der Gruyère Cyling Tour aufgestellt worden. Am Sonntag, 4. September, waren 606 Hobbyradler und -radlerinnen in Charmey am Start.


Das Schloss Gruyère im Hintergrund sticht heraus.

Die Voralpenregion übt insbesondere bei schönem Wetter eine starke Anziehungskraft auf die Radfahrer und Radfahrerinnen aus. Sie schätzen die „Cols“ und geniessen das Panorama. An der Gruyère Cycling Tour kamen die Gümmeler auf ihre Kosten und konnten zwischen zwei Strecken auswählen. Die Strecke A mit 114 km (Rossinière – Col des Mosses – Les Diablerets – Col du Pillon – Gstaad – Col du Mittelberg; 1917 Höhenmeter) und die Strecke B mit 76 km (Rossinière – Col du Mittelberg; 1073 Höhenmeter). Die Zeitmessung fand statt, wobei die Abfahrten nicht eingeschlossen waren. Vorbildlich war bei der Organisation die Streckensicherung. Von den Teilnehmern kritisiert wurde hingegen, dass beim Start zu wenige WCs zur Verfügung standen. Da das Teilnehmerfeld immer grösser wird, müssen sich die Organisatoren überlegen, ob sie zusätzliche WC-Kabinen aufstellen werden. Ein grosser Höhepunkt war einmal mehr der Aufstieg zum Mittelberg. Das war eine knallharte Angelegenheit – „ça pique“! Tatsächlich schmerzte dieser Col am Schluss der Strecke. Die Belohnung kam postwendend mit einer rasanten Talfahrt, bei der man sehr konzentriert sein musste, um nicht die Kontrolle über das Rennvelo zu verlieren. Denn: Kuhabsperrgitter und Wasserrinnen waren Hindernisse, die ein kontrolliertes Bremsen erforderten. Doch einmal mehr kann man am Schluss sagen: „Gruyère Cycling Tour – on reviendra!“

 



Info

Datum	8.9.2016
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1489

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• Spannender Kampf um die Bike Marathon Classics

  7.9.2016 - Der Kampf um die Gesamtwertung der Garmin Bike Marathon Classics geht am kommenden Sonntag am o-tour Bike Marathon in die vorletzte Runde.

Spannender Kampf um die Bike Marathon Classics

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Der Kampf um die Gesamtwertung der Garmin Bike Marathon Classics geht am kommenden Sonntag am o-tour Bike Marathon in die vorletzte Runde.



In sämtlichen fünf Kategorien ist das Rennen noch offen. Besonders spannend ist die Ausgangslage bei den Herren.

Das neue, progressive Punkteschema nach Muster Crosscountry-Weltcup zeigt Wirkung: 80 Punkte trennen Urs Huber noch von Garmin-Bike-Marathon-Classics-Leader Hansueli Stauffer. Und das, obschon Huber ein Rennen weniger gefahren ist wie Stauffer. Zwei Siege an der Eiger Bike Challenge und zuletzt am Nationalpark Bike-Marathon liessen den Rückstand zu Auftaktgewinner Stauffer schmelzen.

Stauffer muss sich am kommenden Wochenende an der o-tour in Acht nehmen. Denn die Prüfung zählt auch zur internationalen Bike-Marathon-Rennserie des Radweltverbandes UCI. Will heissen, dass die Schlaufe am Fusse von Pilatus und Ächerlipass regelmässig auch starke Ausländer anzieht.  Fahrer wie Frans Claes, dem die Strecke in Obwalden ausgezeichnet gefällt. Im Vorjahr wurde der zweimalige belgische Meister in Alpnach hinter Huber Zweiter. Huber hat ausserdem seinen deutschen Teamkollegen Tim Böhme zur Seite. Auch die beiden Romands Jérémy Huguenin und Arnaud Rapillard könnten Stauffer wertvolle Punkte streitig machen. Noch knapper geht`s lediglich in der Fun-Kategorie zu, wo Leader Peter Kropf lediglich mit zehn Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Hansjürg Gerber ins Rennen geht. Auch Norbert Amgarten kann sich noch Hoffnung auf den Gesamtsieg machen.

Bei den Frauen zählen die Amsoldingerin Cone Hug, die Urnerin Nadia Walker und die Romande Florence Darbellay zu den Topfavoritinnen. Im Zwischenklassement führt Walker mit komfortablem Vorsprung von 180 Punkten auf Hug.

Auf der Mitteldistanz führt ähnlich souverän Alessia Nay. 175 Punkte trennen sie von Lokalmatadorin Joanie Huguenin aus Alpnachstad. Bei den Herren trägt Lorenz Inauen das Leadertrikot. Sacha Deplazes liegt als Zweiter 100 Punkte zurück. Neben dem beliebten Easy-Halbmarathon, der auch als Gruppe bestritten werden kann, gibt`s an der o-tour erstmals auch ein E-Bike-Rennen über die 37-km-Halbmarathondistanz. Männer und Frauen mit elektrischem Rückenwind starten im gleichen Feld.

Externe Links

www.garmin-bikeclassics.ch

Info

Datum	7.9.2016
Quelle	Pressemeldung / Martin Platter
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1488

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• Alpenbrevet - Randimpressionen

  1.9.2016 - Ein Bericht mit Fotos über das Alpenbrevet 2016 ist auf der Kettenrad-Plattform bereits erschienen. Ein paar zusätzliche Fotografien zeigen noch Dinge, die am Rand des Radsportanlasses mit der Kamera festgehalten wurden.

Alpenbrevet - Randimpressionen

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Ein Bericht mit Fotos über das Alpenbrevet 2016 ist auf der Kettenrad-Plattform bereits erschienen. Ein paar zusätzliche Fotografien zeigen noch Dinge, die am Rand des Radsportanlasses mit der Kamera festgehalten wurden.


Unverzichtbar fuer viele Sportler.

 

 

 

 



Info

Datum	1.9.2016
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1486

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• Die Alpenpässe erleben

  1.9.2016 - Das Alpenbrevet mit Start- und Zielort in Meiringen ist ein aussergewöhnliches Radsporterlebnis. Es ist gemäss den Organisatoren ein "Cycling adventure in Switzerland most spectacular environment?"

Die Alpenpässe erleben

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Das Alpenbrevet mit Start- und Zielort in Meiringen ist ein aussergewöhnliches Radsporterlebnis. Es ist gemäss den Organisatoren ein "Cycling adventure in Switzerland most spectacular environment?"


Kaiserwetter am Alpenbrevet 2016.

Am Samstag, 27. August 2016, konnten 2500 Radfahrerinnen und Radfahrer die Schönheit der Schweizer Alpenpässe bei herrlichem Sommerwetter erleben. Das war ein Teilnehmerrekord. Aufgrund des Kaiserwetters wären mit Bestimmtheit noch mehr Radfahrer gerne am Start gewesen, aber die Teilnehmerlimite von 2500 müssen die Organisatoren einhalten.

 

Zwei neue Touren

Interessant ist beim Alpenbrevet auch die Entwicklung der Radsportveranstaltung zu betrachten. Die „alten“ Gümmeler erinnern sich noch, wie früher in Andermatt gestartet wurde und drei Strecken für Rennradfahrer und –fahrerinnen zur Verfügung standen. Später kamen auch Strecken für Mountainbiker hinzu, die aber nicht auf eine grosse Resonanz stiessen.

In diesem Jahr haben die Organisatoren zwei neue Touren lanciert: Furka-Tour (42 km, 1 Pass, Start in Ulrichen, Ziel in Andermatt). Es war ein Alpenbrevet-Feeling für Einsteiger und Einsteigerinnen. Und die Bronze-Tour (68 km, 2 Pässe, Start in Meiringen, Ziel in Andermatt). Damit kann man sich an die drei Traditionstouren (Silber, Gold, Platin) herantasten.

Lobenswert aus Sicht der Teilnehmer war sicherlich, dass eine neue Wasserstelle im Aufstieg zum Sustenpass zur Verfügung stand. Die heissen Temperaturen dürfen nicht unterschätzt werden und man kann im Prinzip nicht zu viel trinken bei einem solchen Radsportanlass. Die Trinkflasche konnte mit klarem Bergwasser aufgefüllt werden. Stichwort Wasser: Die Hitze erforderte ein kluges und kontinuierliches Trinken. Bei den Verpflegungsposten standen daher neben Mineralwasser, Bouillon, Süssgetränke und Sportgetränke zur Verfügung. „Wie viele Bidons hast du getrunken?“ Diese Frage wurde im Ziel oft gestellt. Wenige Radfahre konnten darauf eine Antwort geben, denn die Anzahl war sehr hoch und man vergass mit der Zeit das Zählen.

Zum Alpenbrevet gehören auch folgende Stichwörter: Swiss Cycling Top Tour, prestigeträchtiges Finisher-Geschenk, Pasta-Party, musikalische Unterhaltung, Sportnahrung Nutrixxion, Sanität, diverse Verpflegungsposten, Frühstücksbuffet, Café Cycliste, Massagedienst, Zeitmessung, Urkunde, Fotodienst, Veloservicestelle, Streckensignalisation, unzählige Helferinnen und Helfer im Einsatz, Übernachtungsmöglichkeiten im Schulhaus und und und. Man kann bei dieser nicht vollständigen Aufzählung nicht das Wichtigste bestimmen, aber jeder Alpenbrevet-Teilnehmer und jede Alpenbrevet-Teilnehmerin wird neben den Schweissperlen und den Emotionen wieder nach Hause gehen und dann eine ganz persönliche und abenteuerliche Geschichte auf dem Rad erlebt haben.

 

Platin, Gold und Silber

Die drei Traditions-Strecken im Überblick. Die Platin-Tour glänzt mit folgenden Angaben: 276 Kilometer. Höhendifferenz 7031 Meter. Fünf Pässe: Grimsel, Nufenen, Lukmanier, Oberalp und Susten. Gold-Tour: 172 Kilometer. Höhendifferenz 5294 Meter. Vier Pässe: Grimsel, Nufenen, Gotthard und Susten. Silber-Tour: 132 Kilometer. Höhendifferenz 3875 Meter. Drei Pässe: Grimsel, Furka und Susten.

Externe Links

Alpenbrevet



Info

Datum	1.9.2016
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1485

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