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• Neue TOPO-Schweiz V2 :: Topografische Vektorkarte für Garmin GPS Geräte

  10.2.2009 - Bucher + Walt präsentiert seine neue Topographische Vektorkarte, die Topo Schweiz V2. Mit der neuen Karte wird navigieren im Outdoorbereich noch präziser und einfacher.

Neue TOPO-Schweiz V2 :: Topografische Vektorkarte für Garmin GPS Geräte

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Bucher + Walt präsentiert seine neue Topographische Vektorkarte, die Topo Schweiz V2. Mit der neuen Karte wird navigieren im Outdoorbereich noch präziser und einfacher.

Bei der neuen Topo Schweiz V2 handelt es sich um eine digitalisierte Vektorkarte der Landestopographie im Massstab 1:25’000 und 1:50'000. Die Karte beinhaltet Höhenkurven, Wanderwege, Radwege, Wälder, Gebäude und Häuser sowie Strassen und allgemeine Daten welche auf topographischen Landkarten ersichtlich sind. Als einzige digitale Karte berechnet die Topo Schweiz V2 auf dem GPS automatisch den kürzesten Weg zum Ziel auf Wanderwegen, Radwegen und Strassen. “Beim Wandern, Biken, Radfahren oder einfach nur beim gemütlichen Spaziergang im Grünen! Diese Topographische Karte bringt neuen Wind in die Freizeitaktivitäten der GPS-Besitzer”, erklärt R. Walt, Marketingverantwortlicher von Garmin Schweiz. Mit den in verschiedenen Farben gekennzeichneten offiziellen Schweizer Wander- und Velowege ist diese Karte gleichzeitig praktisch, einfach in der Bedienung und absolut realistisch. Mit dem schattierten Relief zeigt diese Karte eine exzellente Gesamtübersicht der ganzen Schweizer Topographie, sei es auf dem GPS oder auf dem PC. Vor allem die klaren Farbunterschiede und der Kontrast der Kartendaten machen auch kleinste Details sichtbar. Bei einer Routenplanung auf dem Computer ist es sogar möglich das Höhenprofil der Route anzeigen zu lassen und dieses in Google Earth zu übertragen. Diese Topographische Karte ist mit all unseren kartenfähigen GPS kompatibel. Beispielsweise mit der Oregon-Serie aus dem Outdoorbereich sowie mit GPS der EDGE Serie aus dem Bereich Fitness (Running, Cycling). Die Topo Schweiz V2 ist ab Februar 2009 im Fachhandel erhältlich und wird zu einem Preis von CHF 398.— angeboten. Es besteht auch die Möglichkeit anstelle der ganzen Schweiz nur ein Teil (West- oder Ostschweiz) zu kaufen. Die Teilkarten kosten je CHF 219.—
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Direkte Links zum Thema >> Garmin (Schweiz) Velo-Direct.ch (Online-Shop) GPS-Touren.ch (kostenloses Tourenportal)


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Datum	10.2.2009
Quelle	Pressedienst
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=150

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• Ready to Ride

  9.2.2009 - Swiss Cycling mit neuem Magazin

Ready to Ride

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Swiss Cycling mit neuem Magazin

32 Seiten. Zweisprachig. Vierfarbiger Druck. A4-Format. Inhalt: Informationen rund um den Radsport. Dies sind ein paar Stichwörter, die das neue Magazin von Swiss Cycling charakterisieren. Der Name: Ready to Ride. „Kommunikation ist ein Schlüsselfaktor eines erfolgreichen Verbandes. Diese Erkenntnis ist bei Swiss Cycling nicht neu. Doch allzu oft scheiterten gute Kommunikationsideen an den fehlenden finanziellen Mitteln“, schreibt Swiss-Cycling-Präsident Melchior Ehrler im Vorwort. Nun ist man bei Swiss Cycling zur Tat geschritten, nachdem das frühere Swiss Cycling Journal (PDF-Ausgabe) ab März 2008 nicht mehr erschien. Das „Ready to Ride“ soll vier Mal im Jahr gedruckt werden. Die Grossauflage mit 16 500 Exemplaren kommt jeweils im Januar heraus und wird an alle Swiss Cycling Mitglieder versandt. Die weiteren drei Publikationen (April, August und November) können abonniert werden (Swiss Cycling Mitglieder zahlen für drei Ausgaben 15 Franken, Nicht-Mitglieder müssen 30 Franken bezahlen). Die Rubriken in der ersten Nummer: Flash News, Hauptthema Cycling-for-All, Publireport Bikeshow, Poster, Swiss Cycling Inside, Jugend und Sport und. Im Impressum steht, dass die Redaktionsleitung bei Selina Kuepfer liegt, und als Redaktoren sind neben der Leiterin auch Tom Vinkenvleugel und Viktor Andermatt aufgeführt. Der ersten „Ready to Ride“-Ausgabe war auch eine „Cycling for all“-Broschüre beigelegt worden, die das Breitensportangebot (Strasse und MTB) beschrieb. Weitere Informationen: http://www.swisscycling.ch/de/services/magazin-ready-to-ride.html Das Hauptthema des Swiss Cycling Magazins „Ready to Ride“ war „Cycling for All“. (Foto: go)

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Datum	9.2.2009
Quelle	Graziano Orsi / Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=148

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• GARMIN GPSMAP 60CSx Tragbares GPS-Gerät mit CH Karte

  7.2.2009 - Wir versteigern ein GARMIN GPSMAP 60CSx Tragbares GPS-Gerät mit CH Karte ...

GARMIN GPSMAP 60CSx Tragbares GPS-Gerät mit CH Karte

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Wir versteigern ein GARMIN GPSMAP 60CSx Tragbares GPS-Gerät mit CH Karte ...

Wir versteigern auf der Auktionsplattform www.ricardo.ch einige unserer neuwertigen Schulungs - GPS - Geräte von Garmin. Aktuell können Sie auf das Top-Gerät GARMIN GPSMAP 60CSx Tragbarer GPS-Gerät mit CH Karte bieten. Folgen Sie dazu diesem LINK.

Info

Datum	7.2.2009
Quelle	www.GPS-Touren.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=149

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• 100 Jahre Veloclub Leibstadt

  30.1.2009 - Ein Jubiläumsfilm der Sonderklasse

100 Jahre Veloclub Leibstadt

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Ein Jubiläumsfilm der Sonderklasse

Schmankerl: etwas Gutes zu essen, leckeres kleines Gericht, leckere Kleinigkeit. Die Jubiläums-DVD über den Veloclub Leibstadt, der im 2008 sein 100-jähriges Bestehen feierte, kann zweifellos ebenfalls als etwas Gutes bezeichnet werden. Innerhalb von 27 Minuten gewinnt der Betrachter einen profunden Einblick in das Leben eines Vereins. Neun Kapitel bilden die Struktur des Films: Start Gesamtfilm, Entwicklung des Radsports, Vereinsgründung, Radsportgrössen, das Mountainbiking, neue Bike-Ära, Entwicklung Renntätigkeit Veloclub Leibstadt, Vereinsführung und Grundsätze und Zukunft des Radsports. Die Vermischung von historischen Fotografien (1908 bis 1940) und der Einbau von Filmmaterialien aus der Gegenwart (Radquerrennen mit Bezug zu Fahrern des VCL) ist geglückt. Gelungen sind auch die Kurz-Interviews mit Vereinsmitgliedern. Zweifellos erlaubt die DVD einen präzisen Einblick in das Leben eines Vereins, der „gegenüber sportlichen Neuerungen offen ist, ohne dass bewährte Traditionen über Bord geworfen werden“. In diesem Spannungsfeld befindet sich gegenwärtig sicherlich nicht nur der Veloclub Leibstadt. Und genau aus diesem Grund ist der Jubiliäumsfilm derart kostbar. Er zeigt exemplarisch auf, wie man kreativ mit diesem Spannungsfeld umgehen kann. Er visualisiert das Zusammenleben zwischen Downhiller und Gümmeler, die alle an einem Strick ziehen und im Verein aktiv sind. Eine weitere Kernsaussage (Speaker Charly Schlott) war: „Wir glauben an die Zukunft des Radsports und des jugendlichen Jubilars – Veloclub Leibstadt.“ Ohne diesen Glauben wäre mit Bestimmtheit dieser Jubiläumsfilm nicht in dieser Qualität produziert worden. Wieviel Aufwand hinter den 27 Minuten steckt, wissen zwar nur die Macher, aber der Betrachter kann es erahnen. Und mit Bestimmtheit hätte man nicht acht Sponsoren gefunden, wenn nicht ein klares und überzeugendes Konzept vorgelegen wäre. Kurz: Der Film ist ein Schmankerl. Management, Drehbuch & Text: Bruno Vögele Aktuelle Videoaufnahmen: Robert Hagen Sprecher: Charles Schlott Realisation und Gesamtbearbeitung: Peter Uboldi Videobeiträge TdS, WM: SF DRS Diverse Super-8-Filmbeiträge: Beat Vögele Fotos, diverse Unterlagen: Otto Vögele Weitere Infos: Der Film zu 100 Jahre Veloclub Leibstadt kann bestellt werden. Preis 25 Franken. Hinzu kommen noch 6 Franken Versandkosten. http://www.vcleibstadt.ch/

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Datum	30.1.2009
Quelle	Graziano Orsi / Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=147

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• Zabel - Bartko gewinnen das Berliner Sechstagerennen.

  28.1.2009 - Erik Zabel und Robert Bartko haben das Berliner Sechstagerennen nach Punkten vor den rundengleichen Schweizer Bruno Risi - Franco Marvulli gewonnen.

Zabel - Bartko gewinnen das Berliner Sechstagerennen.

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Erik Zabel und Robert Bartko haben das Berliner Sechstagerennen nach Punkten vor den rundengleichen Schweizer Bruno Risi - Franco Marvulli gewonnen.

Für den 37 jährigen Erik Zabel, der über 200 Profi Strassenrennen gewonnen hatte, war der Erfolg bei seinem ersten Start in Berlin der krönende Abschluss einer fast perfekten Abschiedstournee durch die deutschen Sixdays Hallen. Mit Leif Lampater hat Zabel in dieser Saison zuvor die Sechstagerennen von Dortmund und Bremen gewonnen. Nur gerade in München haben die Beiden als zweitplatzierte den Heimerfolg verpasst. Die Titelverteidiger Bruno Risi und Franco Marvulli waren mit ihrem ersten, wieder gemeinsamen Rennauftritt seit November 2008 zufrieden. Mit Robert Bartko hatte Erik Zabel eindeutig den stärksten Partner zur Seite ! Risi - Marvulli auf dem Ehrenplatz Rang zwei ! Das Schweizerduo harmonierte wieder recht gut zusammen. Nach leichtem Punkterückstand in den ersten Tagen, holte das Duo am vierten Renntag zum grossen Schlag aus. Risi - Marvulli haben die grosse Jagd gewonnen und wurden ins Leadertricot eingekleidet, das sie aber nur gerade einen Tag tragen durften. Das ist eben Berlin, wo sportlich sehr fair gefahren wird und das Leadertricot öfters oder sogar fast täglich die Besitzer wechselt. Mit vier rundengleichen Teams und den Dänen Rasmussen - Morkov an der Spitze wurde zur einstündigen Finaljagd gestartet. Dabei überstürzten sich die Ereignisse. Zabel - Bartko und Risi -Marvulli konnten mit einem rasanten Angriff einen Rundengewinn verbuchen. Die Dänen und Kluge - De Ketele konnten nicht mehr entgegensetzen. In den letzten 50 Runden gab es jede zehnte Punkte zu erspurten. Obwohl es nach den ersten zwei Wertungen recht gut für die Titelverteidiger Risi - Marvulli ausgesehen hatte, musste das Duo einsehen, dass Bartko - Zabel schlussendlich noch mehr Reserven frei machen konnten. Robert Bartko hatte die Beine des Lebens und Erik Zabel hatte sich minutiös für das Abschiedsrennen vorbereitet. Das Duo gewann die letzten zwei Spurtwertungen und somit auch das Berliner Sechstagerennen mit 260 Punkten vor den rundengleichen Risi - Marvulli mit 255 Punkten. Mit einer Runde Rückstand und 243 Punkten konnten Kluge - De Ketele die Dänen Rasmussen - Morkov noch auf Rang vier verdrängen. Ein gutes Rennen fuhr auch der Aargauer Alexander Aeschbach mit seinem deutschen Partner Christian Lademann. Das Duo wurde mit vier Runden Rückstand im siebten Rang klassiert. Nun gehts gleich weiter nach Dänemark, wo schon am Donnerstag in Kopenhagen zum nächsten Sechstagerennen gestartet wird. Auch da zählen die Titelverteidiger Risi-Marvulli, die nun wieder gemeinsam starten , zum grossen Favoritenkreise ! Gänsehaut Abschied für Erik Zabel in Berlin ! Vor 12500 Zuschauer wurde Erik Zabel am fünften Renntag verabschiedet ! Dazu hatte Sven, der Sohn vom Dortmunder Sixdaysveranstalter Ernst Clausmeyer, einen Kurzfilm über Zabels Karriere gemacht. Zusammen mit Sportgrössen aus aller Welt schauten Ete und die 12500 Zuschauer diesen Film an. Anschliessend folgten weitere Ehrungen und Ansprachen mit emotionalen Momenten. Bruno Risi legte sein Rad nieder, gieng zu Zabel und umarmte ihn herzlich. Rudolf Scharping der Präsident vom Bund der Deutschen Radfahrer schenkte dem sechsfachen Gewinner des grünen Tricots der Tour de France und Sieger von 210 Strassenrennen einen goldenen Nagel, wo Ete nach seiner zabelhaften Radsportkarriere sprichwörtlich sein Rad aufhängen kann. Dann startete Erik Zabel zu den Ehrenrunden. Auf der ersten winkte er mit seinem Blumenstrauss den Fans und Zuschauer zu und auf der zweiten fuhr er in seiner jahrzehntenlang gewohnten Siegerpose mit erhobenen Armen durch das Ehrenspalier seiner Profikollegen um die Rennbahn. Rangliste: Berliner 6 TR 1. Erik Zabel - Robert Bartko D/D 260 Pkt 2. Bruno Risi - Franco Marvulli CH/CH 255 Pkt 3. Roger Kluge - Kenny De Ketele D/B 243 Pkt 1 Rd zur 4. Alex Rasmassen - Michael Morkov DK/DK 238 Pkt 1 Rd zur 5. Danny Stam - Peter Schep NL/NL 139 Pkt 3 Rd zur 6. Robert Bengsch - Marcel Kalz D/D 220 Pkt 4 Rd zur 7. Alexander Aeschbach - Christian Lademann CH/D 127 Pkt 4 Rd zur Fotos von Berlin: Ablösungen Risi - Marvulli Fotos Karl Franke D

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Datum	28.1.2009
Quelle	Pressemeldung Geni Wipfli
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=146

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• Prix Jeunesse 2008 an Claudio Imhof

  27.1.2009 - Der Club Maillot d’Or fördert und unterstützt den Schweizer Radsport-Nachwuchs in allen Disziplinen durch projektgebundene Beiträge.

Prix Jeunesse 2008 an Claudio Imhof

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Der Club Maillot d’Or fördert und unterstützt den Schweizer Radsport-Nachwuchs in allen Disziplinen durch projektgebundene Beiträge.

2008 wurden CHF 50'000.00 dafür eingesetzt. Dem Club gehören u.a. Fabian Cancellara und Ferdy Kübler an und er wurde von Fritz Bösch gegründet. Anlässlich der jährlich stattfindenden Generalversammlung vom 23. Januar 2009 wurden vier Fahrer geehrt. Der Prix Jeunesse wird demjenigen Nachwuchssportler verliehen, der sich durch besondere Leistungen im Radsport auszeichnet . Im vergangenen Jahr ging dieser Preis an Claudio Imhof aus Sommeri TG: Er wurde u.a. Junioren- Europameister im Scratch (Bahn) in Pruszkow POL. Zusammen mit dem ebenfalls geehrten Silvan Dillier gewann die Thurgauer Nachwuchshoffnung an der Junioren-WM in Kapstadt überraschend die Bronzemedaille im Madison und als krönenden Saisonabschluss siegte das Duo als jüngstes beim Zürcher Amateur-Sechstagerennen nach 10 Jahren ohne Schweizer Sieg. Imhof durfte die wunderschöne Skulptur, aus Holz und Ton kreiert von Els Gassmann aus Buchs LU, entgegennehmen. Die Künstlerin ist Clubmitglied. Sie hat die Statue dem Gewinner sozusagen auf den Leib geschneidert. Der Club Maillot d’Or führt, als Promotion des schweizerischen Junioren Strassensportes, auch einen eigenen Challenge. Dieser setzt sich zusammen aus 5-6 Wertungsrennen, u.a. auch die Schweizermeister-schaften. Die Gewinner dieses Challenge wurden anlässlich der Generalversammlung geehrt. Erstplatzierter ist Cyrille Thiéry, aus Lausanne. Zweiter wurde Silvan Dillier aus Schneisingen AG. Auf dem dritten Platz ist Gil Jacot-Descombes aus Bellinzona. Imhof, Dillier und Thiéry gehören zum jungen Bahnvierer, der ersmals nach 29 Jahren im Februar in Kopenhagen wieder in den Profi-Weltcup einsteigt. Das ehrgeizige Ziel heisst Olympiateilnahme 2012 in London. Die Preise wurden von Ehrenmitglied Fabian Cancellara persönlich übergeben, ein besonderer Augenblick für die jungen Sportler!

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Datum	27.1.2009
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=145

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• Saisonstart in Argentinien

  26.1.2009 - Das Schweizer Continental-Team ATLAS PERSONAL-ROMERS HAUSBÄCKEREI, startete bei der argentinischen Tour de San Luis (ME 2.1) in die Saison.

Saisonstart in Argentinien

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Das Schweizer Continental-Team ATLAS PERSONAL-ROMERS HAUSBÄCKEREI, startete bei der argentinischen Tour de San Luis (ME 2.1) in die Saison.

In der Besetzung Rida Cador, Pèter Kusztor, Florian Salzinger, Nico Schneider und Frank Scherzinger nahm das Team die erste Rundfahrt des Jahres in Angriff. Geplant war auf dem langen Trip nach Argentinien der Start am Giro del Sol (ME 2.2) und an der Tour de San Luis. Nachdem bereits in Zürich-Kloten der Abflug nach Madrid mit grosser Verspätung von statten ging folgte nach der Ankunft in Argentinien ein weiteres Hindernis. Einige Fahrräder und diverses Gepäck fehlten. Zuversichtlich freute man sich auf den Start zur ersten Rundfahrt. Ein weiterer Dämpfer folgte. Infolge finanziellen Problemen des Veranstalters zog Manager Giovanni Lombardi kurzerhand die drei Teams Atlas-Romer’s, Sparkasse und Palmeiras zurück. Diese Teams flogen dann direkt nach San Luis zurück wo sie sich auf die hochstehende Rundfahrt vorbereiten konnten. Trotz diversen Tiefschlägen wurde das Team mit super Wetter, gegen 35 Grad, und einem super Hotel entschädigt. „Auf alle Fälle“, meinte Gusti Mosimann, „war die Tour de San Luis ein Superstart in die Saison.“ Über 1000 Kilometer Am Start zur ersten Etappe standen 136 Fahrer aufgeteilt in 21 Mannschaften. Angeführt wurde das Fahrerfeld durch die drei ProTour Mannschaften Liquigas (Basso, Nibali), Saxo-Bank (Haedo, Arvesen) und Fuji-Servetto (Serrano) sowie den ContiPro Teams Diquigiovanni, Andalucia und Team ISD. In der sieben Tagen dauernden Rundfahrt mussten 1015 Kilometer zurückgelegt werden. Die erste der sieben Etappen führte über 168 Kilometer und war als topografisch leicht einzustufen. Die zweite Etappe (174km) beinhaltete bereits die erste Bergankunft auf dem Mirador del Portero de los Funes. Das Zeitfahren der dritten Etappe wurde auf einem flachen Rundkurs in San Luis ausgetragen. Das Dach der Tour wurde auf der vierten Etappe auf dem Alto de Pancanta Montana (1590m) erreicht. Dieser sehr lange Anstieg zum Ziel bildete die zweite Bergankunft. Die fünfte und längste Etappe wurde als vorentscheidende Königsetappe gehandelt. Mit einer Länge von über 200 Kilometer und der dritten Bergankunft auf Puerto Mirador del Sol. Mit 121 Kilometer war die sechste Etappe kurz und ohne Schwierigkeiten. Die Schlussetappe, rund um die Metropole San Luis, führte auf einem welligen Parcours über 167 Kilometer. Ansprechende Resultate Gusti Mosimann, sportlicher Leiter vom ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI, hängte die Latte für seine Jungs nicht zu hoch: „Wir wollten die Tour gelassen angehen. Aber auf keinen Fall nur als Training nutzen. Jedoch wurde es schwer, sich gegen die starken Pro Tour-Fahrer durchzusetzen.“ Gehandicapt waren die Europäer durch die Klimaumstellung gegenüber den einheimischen Südamerikanern. Am Tag vor der ersten Etappe hat der Durchfall das Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI heimgesucht. Betroffen davon waren Frank Scherzinger und Nico Schneider sowie der Masseur Ernst Rüegg. Scherzinger hatte anfangs eine unruhige Nacht, was sich aber wieder legte. Auf der ersten Etappe lief es bis dreissig Kilometer vor dem Ziel gut wo dann Schneider durch einen Defekt gebremst wurde. Als bester Atlas-Romer’s Fahrer beendete Salzinger als 87. die Etappe gefolgt von Schneider (100), Cador (101), Kusztor (102) und Scherzinger (111.). Am zweiten Tag erlitt Scherzinger defekt. Bei der ersten Bergankunft verlor das Team rund fünf Minuten und klassierte sich im Mittelfeld. Das Zeitfahren der dritten Etappe nahm das Team ohne grosse Ambitionen in Angriff. Ohne jegliches Zeitfahrmaterial lautete die Devise gut durchzukommen und sich somit Rennhärte anzueignen. Auf der vierten Etappe, die wieder mit einer Bergankunft endete, konnte sich Kusztor erstmals in Szene setzen. Mit lediglich sechs Sekunden Rückstand auf den Sieger belegte er den 15. Rang. Die restlichen Teamfahrer folgten mit knapp einer Minute Rückstand. Die Königsetappe beendete Kusztor auf dem 30. Platz gefolgt von Scherzinger (43.), der sich wieder gut erholt hatte, Cador (47.), Salzinger (80.) und Schneider (81.). Mit 121 Kilometer war die vorletzte Etappe die kürzeste. Diese Etappe, die keine besonderen Schwierigkeiten beinhaltete und zweitweise auf einem Automobilrundkurs ausgetragen wurde, endete fasst mit einem Massensprint. Im Finale wurde das Feld in mehrere Teile aufgesplittert. Am Ende belegte Schneider in der ersten Gruppe den 39. Platz. Auf den weitren Rängen folgten Salzinger (69.), Scherzinger (77.), Kusztor (84.) und Cador (86.). In einem Massensprint von 84 Fahrer wurde die letzte Etappe entschieden. Dabei belegte Schneider den 30. Rang gefolgt von Kusztor (35.), Salzinger (39.), Cador (53.) und Scherzinger (57.). Im Schlussklassement klassierte sich als bester Kusztor als 35., dahinter folgen Cador (44.), Salzinger (61.), Scherzinger (63.) und Schneider (64.). Hubschrauberabsturz neben dem Ziel Ein Hubschrauber des US-Sportsenders ESPN stürzte neben der Strecke in der Nähe des Zielbereichs bei einem Landeversuch ab. Der Pilot übersah einen Felsen, an dem der Helikopter hängen blieb und seitlich zu Boden stürzte. Dieser Unfall schraubte den Puls einiger Athleten nochmals in die Höhe, weil sie sich praktisch auf gleicher Höhe befanden. Der Pilot sowie ein weiterer Passagier blieben glücklicherweise unverletzt. Bild Das Team ATLAS PERSONAL-ROMER’S HAUSBÄCKEREI war öfters an vorderster Front anzutreffen wie hier Pèter Kusztor und Nico Schneider. Resultate Gesamtklassement Tour de San Luis - 2.1 1 Alfredo Lucero (Arg) Argentina National Team A 24:37:52 2 Jorge Giacinti (Arg) Argentina National Team A 01:05 3 Jose Serpa (Col) Diquigiovanni 01:31 4 Andrey Grivko (Ukr) Team ISD 02:22 5 Ivan Basso (Ita) Liquigas 02:24 6 Luis Amaran (Cub) Colavita Sutter Home 02:25 7 Carlos Ochoa (Ven) Diquigiovanni 02:59 8 Ben Maynes (Usa) Team Bissell 02:59 9 Ignacio Pereyra (Arg) Argentina National Team U23 03:19 10 Jackson Rodriguez (Ven) Diquigiovanni 03:34 35 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 11:03 44 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 14:19 61 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 18:25 63 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 18:50 64 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 19:08 7. Etappe, San Luis – San Luis, 167.1km 1 Juan Jose Haedo (Arg) Saxo Bank 3:54:38 2 Mattia Gavazzi (Ita) Diquigiovanni 3 Luis Mansilla (Chi) National Chile 4 Oscar Gatto (Ita) Team ISD 5 Maurilo Fischer (Bra) Liquigas 6 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Colavita Sutter Home 7 Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse 8 Alejandro Marque (Esp) Palmeiras Resort - Tavira 9 Maximiliano Badde (Arg) Argentina National Team A 10 Martin Garrido (Arg) Palmeiras Resort - Tavira 30 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 35 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 39 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 53 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 57 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 6. Etappe, Potrero De Los Funes (Circuit), 121km 1 Luis Amaram (Cub) Colavita Sutter Home 2.45.33 (43,854km/h) 2 Matti Breschel (Den) Saxo Bank 0.39 3 Manuel Belletti (Ita) Diquigiovanni 4 Kjell Carlstrom (Fin) Liquigas 5 Jose Serpa (COL) Diquigiovanni 0.42 6 Alessandro Proni (Ita) Team ISD 7 Mattia Gavazzi (Ita) Diquigiovanni 0.48 8 Martin Garrido (Arg) Palmeiras Resort - Tavira 9 Juan P. Magallanes (Mex) Mexico National Team 10 Eric Baumann (Ger) Nutrixxion Sparkasse 39 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 69 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 1.15 77 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 1.18 84 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 86 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 1.27 5. Etappe, San Francisco Del Mote De Oro - Merlo (Mirador), 204.8 km 1 Xavier Tondo (Spa) Andalucía – Cajasur 5.15.47 (38,913km/h) 2 Jorge Giacinti (Arg) Argentina National Team A 0.02 3 Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Diquigiovanni 0.05 4 Jackson Rodriguez (Ven) Diquigiovanni 0.09 5 Carlos José Ochoa (Ven) Diquigiovanni 0.11 6 Ivan Basso (Ita) Liquigas 7 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas 8 Renato Seabra (Bra) Brazil National Team 0.18 9 Alfredo Lucero (Arg) Argentina National Team A 0.27 10 Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Fuji-Servetto 0.34 30 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 1.36 43 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 3.58 47 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 4.04 80 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 8.13 81 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 8.14 4. Etappe, San Luis - La Carolina, 159 km 1 Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Diquigiovanni 3.57.53 (40.104 km/h) 2 Matti Breschel (Den) Saxo Bank 0.06 3 Mattia Gavazzi (Ita) Diquigiovanni 4 Oscar Gatto (Ita) Team ISD 5 Murilo Fischer (Bra) Liquigas 6 Manuel Belletti (Ita) Diquigiovanni 7 Ricardo Serrano González (Spa) Fuji-Servetto 8 Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank 9 Jose Alberto Benitez (Spa) Fuji-Servetto 10 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Colavita Sutter Home 15 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 64 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 0.59 65 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 67 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 75 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 3. Etappe, San Luis - San Luis (Zeitfahren), 19.8 km 1 Jorge Giacinti (Arg) Argentina National Team A 23.44 (50.056 km/h) 2 Tom Zirbel (USA) Bissell Pro Cycling 0.09 3 Martin Garrido (Arg) Palmeiras Resort - Tavira 0.10 4 Ben Maynes (USA) Bissell Pro Cycling 0.14 5 Andry Grivko (Ukr) Team ISD 0.22 6 Jason McCartney (USA) Saxo Bank 0.26 7 Nazaret Prado (Bra) Brazil National Team 0.28 8 Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse 0.34 9 Ivan Basso (Ita) Liquigas 0.38 10 Luis Amaran (Cub) Colavita Sutter Home 0.43 73 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 3.44 74 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 3.48 82 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 3.59 84 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 4.04 106 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 4.44 2. Etappe, San Luis/La Toma - Mirador Del Potrero, 174.4 km 1 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Colavita Sutter Home 4.14.57 (41,043 km/h) 2 Nazaret Prado (Bra) Brazil National Team 3 Alfredo Lucero (Arg) Argentina National Team A 0.03 4 Carlos José Ochoa (Ven) Diquigiovanni 2.13 5 Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Diquigiovanni 2.16 6 Xavier Tondo (Spa) Andalucía - Cajasur 2.18 7 Jorge Giacinti (Arg) Argentina National Team A 2.26 8 Ignacio Pereyra (Arg) Argentina National Team U23 2.28 9 Jackson Rodriguez (Ven) Diquigiovanni 10 Marco Arriagada (Chi) Chile National Team A 50 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 5.09 51 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 5.11 55 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 5.33 59 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 92 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 8.20 1. Etappe, San Luis - Villa Mercedes, 168.4 km 1 Mattia Gavazzi (Ita) Diquigiovanni 4.03.09 (41,555 km/h) 2 Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank 3 Lucas Sebastian Haedo (Arg) Colavita Sutter Home 4 Andreas Schillinger (Ger) Nutrixxion Sparkasse 5 Murilo Fischer (Bra) Liquigas 6 Ruben Bongiorno (Arg) Argentina National Team A 7 Luis Mansilla (Chi) Chile National Team A 8 Eric Baumann (Ger) Nutrixxion Sparkasse 9 David De La Fuente Rasilla (Spa) Fuji-Servetto 10 Alejandro Marque (Spa) Palmeiras Resort - Tavira 87 Florian Salzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 0.52 100 Nico Schneider (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 1.01 101 Rida Cador (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 102 Péter Kusztor (Hun) Atlas - Romer's Hausbäckerei 111 Frank Scherzinger (Ger) Atlas - Romer's Hausbäckerei 2.27

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Datum	26.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=144

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• Epic MTB race Transandes Challenge starts in Pucon

  25.1.2009 - The most challenging MTB race ever organized in Chile is due on February 3rd. The TransAndes Challenge is similar to the format of both the TransAlp Challenge from Europe and the TransRockies Challenge from Canada.

Epic MTB race Transandes Challenge starts in Pucon

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The most challenging MTB race ever organized in Chile is due on February 3rd. The TransAndes Challenge is similar to the format of both the TransAlp Challenge from Europe and the TransRockies Challenge from Canada.

Six days. 480 kilometres. More than 100 racers from 15 countries will arrive in Pucon (Southern Chile), the epicentre of the most spectacular and challenging MTB race in teams of 2. Transandeschallenge (www.transandeschallenge.com), begins on February 3rd. Immersed in a breathtaking landscape, around Volcan Villarica’s slopes and on Lake Villarica’s banks the most defying, demanding and challenging MTB summer race will take place in Chilean Patagonia. Racers will ride 70 kilómetros per day, almost 10 hrs. We estimate the first teams will complete the stages in 4 hrs. “The course has been designed for racers to give their best physically as well as mentally. Technical paths, wide trails and virgin landscapes”, says Juan Pablo Santiagos, Transandeschallenge Director. Once in basecamps, racers will encounter thrilling sunsets, delicious meals, thermal baths, relaxing, and amusing conversations about the experiences lived during each stage.

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Direkte Links zum Thema >> www.transandeschallenge.com

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Datum	25.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=143

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• MAXIM Mountain-Rally 2009 >> bereits sehr gut Gebucht

  20.1.2009 - Die MAXIM Mountain-Rally 2009 findet auf einer komplett neuen Strecke quer durch die Schweiz statt.

  Gemäss Angaben des OK-Chefs ist die Tour bereits sehr gut Gebucht >>

MAXIM Mountain-Rally 2009 >> bereits sehr gut Gebucht

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Die MAXIM Mountain-Rally 2009 findet auf einer komplett neuen Strecke quer durch die Schweiz statt.

Gemäss Angaben des OK-Chefs ist die Tour bereits sehr gut Gebucht >>

Nach Angaben von Willi Felix, OK-Chef der Tour, sind bereits 2/3 der Startplätze vergeben. Wer sich also noch überlegt an dieser Tour quer durch die Schweiz teilzunehmen, sollte sich nach Möglichkeiten bald anmelden. Die MAXIM Mountain Rally Nord - Süd (23. August - 29. August 2009) von Rorschach am Bodensee bis nach Ascona am Langensee ist kein Rennen, sondern eine erlebnisreiche Alpenüberquerung für Genießer. Eine Etappenfahrt ohne Wertung, ein Gruppenerlebnis für Individualisten. Die Landschaftseindrücke bestimmen das Tempo. Die Pausenzeiten richten sich nach Lust und Laune. Organisation und Service wie Hotelübernachtung, Gepäcktransport, Etappenverpflegung, Fahrradmechaniker, Arzt, Masseur sichern den Genuss dieser ganz speziellen Nord - Süd Tour.

Die detaillierte Streckeninformation, die jeder Teilnehmer bekommt, zusammen mit den Wegweisern vom Start bis ins Ziel lassen keinen Biker vom rechten Weg abkommen. Die zum Teil anspruchsvollen Etappen sind alle modular aufgebaut. Das heisst auf allen Etappen kann bei Bedarf abgekürzt werden. Das Tagesgeschehen auf der Tour wird in aktuellen Bildern im Internet jeden Abend aktualisiert. Beim täglichen Etappenziel gibt es ein Wiedersehen mit allen Gleichgesinnten und das sichere Gefühl, etwas Besonderes erlebt zu haben. Die Teilnehmerzahl ist auf 100 bis 120 Personen beschränkt.

Die bewährte Organisation der MAXIM Mountain-Rally um Michelle Schierle und Willi Felix feiert übrigens im Jahr 2009 das 10-jährige Bestehen der beliebten Touren !!

MAXIM Mountain-Rally Nord - Süd / 23.08. - 29.08.2009


Tag	Datum	Etappe
Sonntag	23.08.2009	Rorschach - Appenzell
Montag	24.08.2009	Appenzell - Weesen
Dienstag	25.08.2009	Weesen - Flüelen
Mittwoch	26.08.2009	Flüelen - Sedrun-Disentis
Donnerstag	27.08.2009	Sedrun-Disentis - Airolo
Freitag	28.08.2009	Airolo - Ascona
Samstag	29.08.2009	Rückfahrt nach Rorschach

Link zum Thema >> MAXIM Mountain-Rally 2009

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Partner der MAXIM Mountain-Rally

Provisorischer Etappenplan der Tour 2009. Start zur 1. Etappe in Rorschach am Bodensee. Abfahrt vom Risipass ins Toggenburg. (2. Etappe) Blick auf Weesen und Walensee. (2. Etappe) Aufstieg zum Längeneggpass. (3. Etappe) Panorama im Klöntal. (3. Etappe)

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Partner der MAXIM Mountain-Rally



Info

Datum	20.1.2009
Quelle	OK MAXIM Mountain-Rally informiert
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=142

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• Sechstagerennen Bremen

  15.1.2009 - Sieg für Erik Zabel - Leif Lampater

Sechstagerennen Bremen

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Sieg für Erik Zabel - Leif Lampater

Der Altmeister Erik Zabel hat das Sechstagerennen von Bremen mit seinem Partner Leif Lampater gewonnen. In den letzten zwei Nächten ereigneten sich schwere Stürze, wobei drei Fahrer mit Verletzungen hospitalisiert werden mussten. Vor allem der letzte schwere Sturz, nur gerade 10 Runden vor Rennschluss überschattete das Bremer Sechstagerennen. Mit bei den Sturzopfer waren leider auch Franco Marvullis Partner Olaf Pollak der das Schlüsselbein gebrochen hatte und Bruno Risis Partner Danny Stam, der mit diversen Verletzungen an den Beinen zum Untersuch in das Spital überführt wurde. Zum guten Glück wurden bei Danny keine schlimmeren Verletzungen festgestellt meldete Bruno Risi, der das Bremer Sechstagerennen bereits fünfmal gewonnen hatte, letztmals im Jahr 2007 mit Erik Zabel. Marvulli und Risi getrennt auf dem Podest ! Die Schweizer zeigten eine starke Leistung in Bremen auf. Franco Marvulli war mit seinem deutschen Partner Olaf Pollak sogar zweimal Leader. Das Duo harmonierte sehr gut und überraschte die Gegner immer wieder mit starken Leistungen in den Sprint und Kurzzeitdisziplinen. Bruno Risi war mit seinem niederländischen Partner Danny Stam vor allem in den Jagden bei den Stärksten. Das Duo hatte den Sieg mit einem Rundenvorsprung vor Augen. Für Furore sorgte auch das Schweizerduo Marguet - Aeschbach. Schade nur, dass der starke Westschweizer Sprinter Tristan Marguet das Rennen wegen einer Bronchitis aufgeben musste. Da in der fünften Nacht der Deutsche Andy Beikirch vom Leaderduo schwer gestürzt war und hospitalisiert werden musste, wurde mit seinem Partner Robert Bartko und Alexander Aeschbach ein neues Team gebildet. Das Duo harmonierte gut, konnte aber den aufgebrummten Rundenverlust nicht mehr gutmachen. Zu Beginn der Finalnacht führten Risi-Stam, die mit 300 Punkten eine Bonusrunde erhalten hatten. Marvulli -Pollak und Zabel Lampater aber konnten die verlorene Runde in der Finaljagd wieder gutmachen und mit deutlichem Punktevorsprung die Spitze wieder übernehmen. Risi und Stam aber hatten den Sieg noch nicht ganz aufgegeben, als der fürchterliche Sturz kurz vor Rennschluss passierte. Von den Favoritenpaaren wurden dabei Marvullis Partner Olaf Pollak und Risis Partner Danny Stamm verletzt. Das Rennen musste für 30 Minuten unterbrochen werden. Damit das Gesamtklassement doch noch gewertet werden konnte, hat sich die Jury entschlossen, noch 15 Runden mit 2 Wertungen zu fahren. Diese Wertungen brachten keine Veränderungen mehr an der Spitze. Zabel-Lampater gewannen vor den rundengleichen Marvulli - Pollak und Risi - Stam. Alexander Aeschbach wurde mit nur 1 Runde Rückstand mit seinem neuen Partner Robert Bartko guter aber undankbarer vierter. Risi - Marvulli in Berlin und Kopenhagen als Titelverteidiger am Start ! Am Donnerstag den 22. Januar geht es weiter mit dem Sixday in Berlin. In Berlin wird der grosse Radsportstar Erik Zabel sein letztes Rennen fahren. Auch mit dabei sind die Titelverteidiger Bruno Risi und Franco Marvulli, die wieder zusammengefunden haben. Zusammen wollen sie nun versuchen, nach Berlin auch noch den Titel am Sechstagerennen von Kopenhagen vom 20. Januar - 3. Februar zu verteidigen. Franco Marvulli hat an den letzten Rennen wieder aufgezeigt, dass die Gegner bei Sprintentscheidungen nur schwer an ihm vorbei kommen. Schön wärs natürlich, wenn das Scheizerduo zusammen weitere Sechstagerennen gewinnen könnte. Rangliste 6 TR-Bremen 1. Erik Zabel - Leif Lampater D/D 431 Pkt 2. Franco Marvulli - Olaf Pollak CH/D 416 Pkt 3. Bruno Risi - Danny Stam CH/NL 345 Pkt 4. Alexander Aeschbach - Robert Bartko CH/D 325 Pkt 1 Rd zur 5. Leon Van Bon - Kenny De Ketele NL/B 239 Pkt 2 Rd zur Schleuderablösung Risi - Stam Foto: Karl Franke D (Danke für das Bild)

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Datum	15.1.2009
Quelle	Pressemeldung Geni Wipfli
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=141

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• Marcel fährt nächste Saison im GT SWISS RACING TEAM

  15.1.2009 - Das GT-IXS Racing Team mausert sich zum stärksten Gravity Team der Schweiz. Mit Marcel Beer ist einer der stärksten Downhiller zur schlagkräftigen Truppe gestossen. Er hat gestern den Einjahresvertrag unterschreiben. Der 23-jährige Berner Oberländer wird

Marcel fährt nächste Saison im GT SWISS RACING TEAM

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Das GT-IXS Racing Team mausert sich zum stärksten Gravity Team der Schweiz. Mit Marcel Beer ist einer der stärksten Downhiller zur schlagkräftigen Truppe gestossen. Er hat gestern den Einjahresvertrag unterschreiben. Der 23-jährige Berner Oberländer wird

Das GT-IXS Racing Team mausert sich zum stärksten Gravity Team der Schweiz. Mit Marcel Beer ist einer der stärksten Downhiller zur schlagkräftigen Truppe gestossen. Er hat gestern den Einjahresvertrag unterschreiben. Der 23-jährige Berner Oberländer wird sich voll auf die Weltcup und European Downhill Cup Rennen konzentrieren. Sein Ziel ist es, sich der Weltspitze weiter anzunähern und auch mal einen Top Ten Rang zu erreichen. Dass das nicht aus der Luft gegriffen ist, zeigt der 16. Rang, den er an der letzten Weltmeisterschaft in Val di Sole erreicht hat. Und das, obwohl er noch an den Folgen eines Sturzes litt und mit einem lädierten Handgelenk zu Tale raste! Dass sich damit die Kreise schliessen, wissen nicht mehr viele. Doch Marcel und Nick Beer haben ihre Karrieren als junge Cross Country Fahrer im Team von MTB CYCLETECH begonnen. Teammanager war zu dieser Zeit Markus Zuber. Er ist heute als Verkaufsleiter bei der Velobaze AG tätig, die neben MTB CYCLETECH auch den Vertrieb von GT für die Schweiz führt. Im Herzen immer noch dem Sport verbunden, verfolgte er die Beer Brothers weiter. Als Marcel keinen Vertrag für die neue Saison fand, dachte er: „Es kann doch nicht sein, dass einer der besten Downhiller der Schweiz kein Team findet. Da müssen wir eingreifen!“ Sicher spielt auch eine Rolle, dass GT mit dem neuen Carbon Downhill Bike FURY wieder Massstäbe setzt. So hat er Kontakt aufgenommen und bald waren die Details geklärt. „Ich bin froh darüber, dass ich einen seriösen und professionellen Partner mit Topmaterial von GT an meiner Seite habe“, gibt Marcel erleichtert bekannt. „Nach einer weiteren Operation an meinem Handgelenk im vergangenen Herbst, bin ich zuversichtlich und motiviert, nächste Saison Vollgas zu geben.“ GT Teammanager Philippe Marty kann also nächstes Jahr mit Roger Rinderknecht (4X, BMX), Rachel Seydoux (4X, Schweizermeisterin), Pascal Seydoux (4X) und Marcel Beer (DH) ein starkes Team an die Startlinie der Gravity Rennen schicken. Und mit Szilard Surdok ist ein weiterer BMX-er in den GT Farben unterwegs.

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Datum	15.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=140

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• Nonstop cycling around Switzerland

  15.1.2009 - Die Tortour steht bevor

Nonstop cycling around Switzerland

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Die Tortour steht bevor

„Willkommen im Tortour-Jahr!“ Mit diesem Satz werden die Internet-Surferinnen und -Surfer begrüsst, die auf www.tortour.ch klicken. Seit Anfang Jahr ist eine Anmeldung für ein neues Rennradrennen in der Schweiz möglich. Worum geht es? Die wichtigsten Infos: Tortour ist ein mehrtägiges Non-Stop-Radrennen in der Schweiz. Beim Langdistanzrennen werden die Radfahrerinnen und Radfahrer folglich bei Tageslicht und in der Nacht die Kurbeln zum Glühen bringen. Das Rennen startet in Schaffhausen und führt über rund 1000 km und 15 000 Höhenmeter rund um die Schweiz zum Zielort Neuhausen am Rheinfall. Das Organisationskomitee geht davon aus, dass die Einzelfahrer und Teams (3er und 6er) für diese Strecke rund 2 Tage benötigen. Start: Freitag, 21. August 2009. Und am Sonntag, 23. August, wird die Siegerehrung durchgeführt. Noch als provisorisch wird das Tortour-Reglement bezeichnet, das als PDF herunterladbar ist. Bei der Durchsicht der OK-Namen fällt auf, dass bekannte Gesichter aus der Ultrarennradszene auftauchen. Zum Beispiel: Beat Bachmann, Matthias Knill und Hape Narr. Diese drei Fahrer und Andy Mueller nahmen im 2005 als Team IWC Schaffhausen am RAAM (Race Across America) teil und eroberten den zweiten Platz. Und zwei Jahre später gelang Hape Narr mit Urs Samtleben das Kunststück, das RAAM in der Kategorie „Two Male Person“ zu gewinnen. Das RAAM-Netzwerk scheint nun auch für die Tortour wieder aufgebaut worden zu sein. Beispielsweise sind Günter Wagner, Severo Marchionne und Sergio Orlandi wieder mit von der Partie beim Radrennabenteuer 2009. Die Mission des OK lautet: „Wir wollen in der Schweiz eine führende Ausdauersportveranstaltung für Breiten- und Spitzensportler etablieren.“ Weitere Infos: www.tortour.ch Das Tortour-OK (von Links): Dirk de Proost, Roger Wattenhofer, Beat Bachmann, Sandra Wagner, Christian Fluri, Claude Bührer, Severo Marchionne, Hape Narr, Remo Venzin, Alex Wächli, Sergio Orlandi, Martin Huber, Günter Wagner, Matthias Knill, Marcel Van Lier (es fehlt u.a. Joko Vogel). (Foto: zVg)

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Datum	15.1.2009
Quelle	Kettenrad.ch / Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=139

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• NEU >> NOKIAN Rollspeed-W, der Antiplatt-Allroundreifen für Sommer und Winter

  11.1.2009 - Der neue Rollspeed-W von Nokian ist der erste vor allem auch bei winterlichen Verhältnisen geeignete Reifen ohne Spikes >>

NEU >> NOKIAN Rollspeed-W, der Antiplatt-Allroundreifen für Sommer und Winter

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Der neue Rollspeed-W von Nokian ist der erste vor allem auch bei winterlichen Verhältnisen geeignete Reifen ohne Spikes >>

Sehr guter Gripp auch bei schneebedeckter und sehr rutschiger Fahrbahn wegen des neuartigen lamelierten Profils (analog einem Auto-Winterreifen). Wegen seiner hervorragenden Eigenschaften für jede mögliche Strassenbeschaffenheit kann der Reifen das ganze Jahr eingesetzt werden. Ideal für Schüler, den täglichen Arbeitsweg und wetterfeste Tourenfahrer. Sehr gute Pannensicherheit wegen der „Anti-Puncture“ Strucktur der Karkasse Ein Jahr Garantie gegen Plattfuss. Robuste Gumwall-Konstruktion mit 66tpi und überlappendem Aufbau der Karkasse. Sehr geringer Abrollwiderstand auf Grund des kompakten und zentrierten Profiles. Verschleisindikatoren erhöhen die Sicherheit Grössen: 37-622 und 47-559 (26" x 1.75/1.90) Verkaufspreis: 39.00 SFR pro Reifen
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Direkte Links zum Thema >> Agentur Felix AG (Fachhändler) Velo-Direct.ch (Konsumenten)


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Datum	11.1.2009
Quelle	Agentur Felix AG informiert
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=138

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• Wenn aus Freundschaft Partnerschaft wird

  9.1.2009 - Die Globetrotter Ausrüstung GmbH mit Sitz in Hamburg (Deutschland) zeichnet eine 25 Prozent Beteiligung bei der Schweizer Outdoor Spezialistin Transa Backpacking AG mit Sitz in Zürich.

Wenn aus Freundschaft Partnerschaft wird

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Die Globetrotter Ausrüstung GmbH mit Sitz in Hamburg (Deutschland) zeichnet eine 25 Prozent Beteiligung bei der Schweizer Outdoor Spezialistin Transa Backpacking AG mit Sitz in Zürich.

Nach vielen Jahren respektvoller Zusammenarbeit freuen sich Globetrotter und Transa, dass aus der Freundschaft heute eine offizielle Partnerschaft geworden ist. Ziel der strategischen Beteiligung von Globetrotter ist es, die Synergien und das vorhandene Know-How der beiden Unternehmen effizient einzusetzen, um in Deutschland und der Schweiz die Führung im Outdoor Handel weiter auszubauen. Grosse Aufmerksamkeit gilt dabei der kontinuierlichen Professionalisierung der Werbemassnahmen, Synergien im Einkauf, dem Ladenbau sowie dem Versandhandel (E-Commerce). Auch der Austausch von Mitarbeitenden aus den verschiedensten Fachbereichen soll gefördert werden und dazu beitragen, bestehendes Wissen zu Unternehmensprozessen, Produkten und Technologien optimal zu nutzen. Am 22. Dezember 2008 haben Andreas Bartmann und Thomas Lipke, die geschäftsführenden Gesellschafter der Globetrotter Ausrüstung GmbH, sowie Beat Stünzi, der Verwaltungsratspräsident und Mitgründer der Transa Backpacking AG den Vertrag unterzeichnet. Die Transa Backpacking AG ist führende Anbieterin von Reise- und Outdoor-Ausrüstung in der Schweiz. Bei der Firmenbezeichnung hatte man bei der Gründung die Expansion in alle Kontinente vor Augen und so steht Transa für Trans-Afrika, Trans-Asien, Trans-Amerika wie auch Trans-Australien. Und so ist Transa seit 1977 Sinnbild für Erfahrung und Abenteuer. Transa betreibt in der Schweiz sechs Travel- & Outdoor-Läden in Basel, Bern, Luzern, St. Gallen, Winterthur und Zürich, und zwei Bike Läden in Zürich und Basel. Seit kurzem ist zum Outlet in Zürich ein zweites Outlet in Bern dazu gekommen. Über die Tochtergesellschaft Outdoor Trading AG führt Transa zusätzlich acht Jack Wolfskin Stores an verschiedenen Standorten in der Schweiz und beschäftigt insgesamt über 210 engagierte Mitarbeitende. Transa erwirtschaftet aktuell 45 Mio. Franken Jahresumsatz (ca. 30 Mio. Euro). Globetrotter Ausrüstung GmbH wurde 1979 gegründet und präsentiert sich heute nicht zuletzt durch nachhaltiges Engagement, Innovation und zukunftsweisende Verkaufsflächen in Hamburg, Berlin, Dresden, Frankfurt, Bonn und Köln sowie dank der 1.000 Mitarbeitenden aus 35 Nationen an der Spitze des europäischen Outdoor Handels. Aus der Abenteuerlust der Firmengründer ist ein Unternehmen entstanden, welches mit 200 Mio. Euro Jahresumsatz eine breite Kundschaft betreut. 700 Hersteller liefern mittlerweile ein Sortiment von über 25.000 Artikeln und die Auflage des Versand-Handbuchs erreicht bereits eine Million Exemplare.

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Datum	9.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=136

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• Sechstagerennen in Rotterdam

  8.1.2009 - Der Spanier Llaneras gewann mit dem Niederländer Schep !

Sechstagerennen in Rotterdam

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Der Spanier Llaneras gewann mit dem Niederländer Schep !

Der Vierkampf entwickelte sich in der Finalnacht von Rotterdam zu einem Duell zwischen Joan Llaneras-Peter Schep und Bruno Risi-Dannny Stam. Der Spanier Llaneras verfügte zusammen mit dem Niederländer Peter Schep in den letzten Spurtwertungen noch mehr Kräfte als das Duo Risi-Stam und konnte das Sechstagerennen mit einem Vorsprung von 10 Punkten gewinnen. Auch Risi - Stam und Marvulli - Lampater auf dem Podest ! Vier Mannschaften konnten sich vor der Finalnacht noch Siegeschancen ausrechnen. Die kleinen Wettbewerbe vor der grossen Jagd brachte die vier Teams noch näher zusammen. Für Bartko-Beikirch stand noch ein Rundenvorsprung zu Buche. Das Duo hatte auch noch 2 Punkte Vorsprung auf Risi-Stam und vier Punkte auf Llaneras-Schep. Ganz heisse Kanditaten waren auch Marvulli-Lampater die zu dieser Zeit am meisten Punkte auf ihrem Konto hatten. In der einstündigen Jagd lief alles noch weiter zusammen. Risi-Stam und Llaneras-Schep konnten die Verlustrunde zusammen gutmachen. Wenig später gelang es auch Marvulli-Lampater zum Führungstrio auf zu schliessen. Das Duo hatte deutlich mehr Punkte und übernahm damit die Führung vor den rundengleichen drei Topteams. Die Rechnung aber gieng nicht auf. Noch vor den letzten Punktewertungen konnten Risi-Stam und Llaneras-Schep auf der 200 Meter langen Rennbahn noch einmal eine Runde gutfahren. Bei den letzten fünf Sprints zum Abschluss der Finaljagd lieferten sich die zwei Teams spannende Zweikämpfe. Dabei waren der Olympiasieger im Punktefahren Juan Llaneras von Mallorca und der Niederländer ex Weltmeister im Punktefahren Peter Schep doch etwas stärker als Bruno Risi und Danny Stam die 10 Punkte auf das Siegerteam verloren und rundengleich sehr gute zweite wurden. Marvulli-Lampater konnten aus dem grossen Punktevorsprung keinen Nutzen ziehen, weil sie im Finale noch eine Runde verloren hatten und schafften aber mit dem dritten Rang den Sprung noch aufs Podest. Einen bösen Absturz vom ersten auf den vierten Rang erlebte das Deutsche Team Bartko-Keisse. Im Finale fehlten dem Duo einfach die Kräfte. Keine Sixdayspause: Heute Abend folgt der Klassiker in Bremen ! Für die Sixday Spezialisten geht es ohne einen Tag Pause am Sechstagerennen von Bremen weiter. Somit wird aus einem Sechstage ein Zwölftagerennen. Das kann mit einer 12 tägigen Rundfahrt auf der Strasse verglichen werden. Das Sechstagerennen von Bremen zählt mit dem Superprogramm aus Sport und Unterhaltung zu den Klassiker. Auch nach Zuschauerzahlen kann Bremen nicht übertroffen werden. Im letzten Jahr waren über hunderttausend Zuschauer in der Bremer Stadthalle am Sechstagerennen. Für den Veranstalter zählen Zabel - Lampater, Marvulli - Pollak, Risi -Stam und Bartko - Beikirch zu den Siegesanwärter. Wie in all den letzten Jahren wird auch eine Urner Fangemeinschaft mit dabei sein. Rangliste: 6 TR-Rotterdam 1. Joan Llaneras - Peter Schep NL/ESP 284 Pkt 2 Bruno Risi - Danny Stam CH/NL 274 Pkt 3. Franco Marvulli - Leif Lampater CH/D 341 Pkt ! 1 Rd zur 4. Robert Bartko - Andy Beikirch D/D 256 Pkt 1 Rd zur 5. Leo Van Bon - Kenny De Ketele NL/B 230 Pkt 3 Rd zur 8. Kenny Van Hummel - Alexander Aeschbach NL/CH 157 Pkt 9 Rd zur Fotos von Karl Franke D. (Herzlichen Dank...) Foto 1: Bruno Risi ist wieder die Nr 1 Risi hat die Führung in der Winterbahnsaison 2008/2009 übernommen. Foto 2: Hinter Dernyfahrer: Robert Bartko, Bruno Risi und Erik Zabel Die Dernyrennen zählen bei den Sixdays zu den grossen Renner !

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Datum	8.1.2009
Quelle	Pressemeldung Geni Wipfli
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=135

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• Fotoalbum der Winterbiketour vom 3. Januar 2009 jetzt online >>

  8.1.2009 - Da haben die "Eingeborenen" und Tourenskifahrer im Safiental grosse Augen gemacht ... >>

Fotoalbum der Winterbiketour vom 3. Januar 2009 jetzt online >>

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Da haben die "Eingeborenen" und Tourenskifahrer im Safiental grosse Augen gemacht ... >>

15 unerschrockene Bikerinnen und Biker sind am letzten Samstag im Rahmen der Nokian-X-Treme Biketour von Bonaduz durchs Versamer Tobel und das ganze Safiental bis zum Turrahus am Fusse des Tomülpasses gefahren. Nach einem feinen Mittagessen im Bergrestaurant gings auf Eis und Schnee wieder nach Hause. Weitere Bilder des bereits tarditionellen Ausflugs jetzt auf www.Kettenrad.ch in der Rubrik "Fotos"...

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Datum	8.1.2009
Quelle	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=132

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• MAVIC .::. RÃœCKRUF R-SYS - WICHTIGE INFORMATION

  8.1.2009 - als Teil seiner laufenden Verpflichtung gegenüber der Sicherheit und Zufriedenheit seiner Kunden, gibt Mavic heute, den 05. Januar 2009, den freiwilligen Rückruf seiner R-SYS Vorderräder als vorbeugende Sicherheitsmaßnahme bekannt.

MAVIC .::. RÃœCKRUF R-SYS - WICHTIGE INFORMATION

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als Teil seiner laufenden Verpflichtung gegenüber der Sicherheit und Zufriedenheit seiner Kunden, gibt Mavic heute, den 05. Januar 2009, den freiwilligen Rückruf seiner R-SYS Vorderräder als vorbeugende Sicherheitsmaßnahme bekannt.

Liebe Mavic Kunden: Als Teil seiner laufenden Verpflichtung gegenüber der Sicherheit und Zufriedenheit der Kunden, gibt Mavic heute, den 5. Januar 2009 einen freiwilligen Rückruf seiner R-SYS Vorderräder als vorbeugende Sicherheitsmaßnahme bekannt. Mavic hat festgestellt dass die Carbonhohlspeichen des R-SYS Vorderrades unter bestimmten Bedingungen des Gebrauches brechen können; dadurch könnte der Benutzer die Kontrolle verlieren, eventuell stürzen und sich Sturzverletzungen zuziehen Alle Modelle der Mavic R-SYS Vorderräder sind von dem Rückruf betroffen (R-SYS, R-SYS Test, R-SYS Premium), egal ob sie separat oder als Teil eines Fahrrades gekauft wurden.. Diese Laufräder dürfen nicht mehr benutzt werden. Verbraucher sollten sofort Ihr Vorderrad zu einem Mavic Händler zurückbringen; im Austausch wird ein neues, verbessertes R-SYS Vorderrad kostenlos geliefert. Der Austausch beginnt am 31 März 2009. Vor diesem Datum bietet Mavic einen Satz Aksium Laufräder als temporärer Ersatz an, um Ihnen eine weitere Nutzung Ihres Fahrrades zu ermöglichen. Sie können diese Aksium Laufräder behalten, nachdem Sie Ihr, neues R-SYS Austausch-Laufrad erhalten haben. Mavic hat eine Vielzahl von Innovationen eingeführt, die heute im Fahrradmarkt Verwendung finden. Mavic wird weiterhin innovative Designs und neue Technologien entwickeln um permanent die Leistungsfähigkeit seiner Produkte zu verbessern. Jedoch sind Qualität und Zuverlässigkeit die Kernwerte, die zu der führende Stellung von Mavic im Bereich der Fahrradlaufräder geführt haben. Mavic strebt mit diesem freiwilligen Rückruf ein Qualitäts- und Zuverlässigkeits-Upgrade der R-SYS Laufräder an. Wenn Sie weiteren Fragen haben, bitten wir Sie sich mit Ihrem Mavic Händler in Verbindung zu setzen; oder direkt auf unserer Hotline anzurufen: für Österreich 01 54663 5521; für Deutschland und Schweiz :00 800 234 788 75; bzw besuchen Sie: www.mavic.com Mavic bedauert zutiefst jede mögliche Unannehmlichkeit, die dieser Rückruf verursachen kann. Wir bedanken uns für Ihr Verständnis und wir freuen uns Sie mit dem Upgrade eines der leistungsfähigsten Laufräder des Marktes ausstatten zu dürfen.

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Datum	8.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=133

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• Carla Ryan ist Nationale Zeitfahrmeisterin

  7.1.2009 - Carla Ryan (AUS) vom Cervélo Pro Cycling Test Team sicherte sich bei den Australischen Zeitfahrmeisterschaften den Sieg und erreichte damit ihren zweiten Nationalen Zeitfahrmeistertitel nach dem Sieg im Jahr 2007.

Carla Ryan ist Nationale Zeitfahrmeisterin

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Carla Ryan (AUS) vom Cervélo Pro Cycling Test Team sicherte sich bei den Australischen Zeitfahrmeisterschaften den Sieg und erreichte damit ihren zweiten Nationalen Zeitfahrmeistertitel nach dem Sieg im Jahr 2007.

Ryan absolvierte die 28 km lange Strecke in Buninyong, Victoria in einer Zeit von 41,21 min und siegte mit einem Vorsprung von 0,01 min vor Alexis Rhodes. Den dritten Platz belegte Kathryn Watt, welche einen Rückstand von 0,13 min auf die Gewinnerin im Ziel hatte. Am Samstag wird im Rahmen der Australischen Meisterschaften das Frauen Straßenrennen ausgetragen, bei dem auch wieder Carla Ryan vom Cervélo Pro Cycling Test Team am Start sein wird. Ergebnis: 1 Carla Ryan (QLD) 41.21 2 Alexis Rhodes (SA) 0.01 3 Kathryn Watt (VIC) 0.13 4 Amber Halliday (SA) 0.16 5 Vicki Whitelaw (ACT) 1.19 6 Rachel Neylan (SA) 1.20 Über Cervélo TestTeam Neun der führenden Firmen in der Radsportindustrie, Cervélo, Zipp, Speedplay, Vittoria, 3T, Rotor Bike Components, fi’zi:k, Zipvit und Castelli haben den professionellen Radsport und Produkt Innovation mit der Gründung des Cervélo TestTeams neu interpretiert. Durch den Einstieg des Tour de France Gewinners von 2008, Carlos Sastre und dem Sprint-As Thor Hushovd wird keinen Zweifel an dem hohen Niveau des Teams gelassen, jedoch ist der Rennerfolg nicht das einzige Ziel. Gleichwertig ist für die Partner dieses Projektes auch, die Einbindung der Cervélo TestTeam Fahrer in die Produktentwicklung sowie das technische Feedback zu erhalten. Zu guter Letzt, werden die Fahrer ebenfalls bei Aktivitäten mit den Kunden dabei sein und ihren Sport den Radsportfans näher bringen.

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Datum	7.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=131

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• BIKE-GUIDE Ausbildungskurs 2009

  6.1.2009 - Das Bikehotel HIRSCHEN in Wildhaus bietet dieses Jahr erneut einen BIKE-GUIDE Ausbildungskurs an >>

BIKE-GUIDE Ausbildungskurs 2009

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Das Bikehotel HIRSCHEN in Wildhaus bietet dieses Jahr erneut einen BIKE-GUIDE Ausbildungskurs an >>

Tätigkeitsprofil und Ausbildungsziel: Ein Radführer (Mountainbike Guide) soll nach der Ausbildung befähigt sein im touristischen Bereich Touren organisieren und führen zu können. Das fahrtechnische Eigenkönnen und die methodische Ausbildung garantieren, dass der Radführer (MTB Guide) die Gruppe sicher und umweltbewusst im Gelände führt und fahrtechnische Tipps vermitteln kann. Aufgrund seiner fachlichen wie sozialen Kompetenz leistet er einen massgeblichen Beitrag für den positiven Erlebniswert der Gäste. Kurskosten Euro 685.00 (inkl. Lehrunterlagen) Quartierkosten CHF 135.00 pro Person pro Tag inkl. Vollpension Anmeldung erfolgt bei:
www.bikepro.at
info@bikepro.at
Links zum Thema >> Hirschen Wildhaus BikePro.at

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Datum	6.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=130

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• Radquers

  4.1.2009 - Pressemeldungen von Ralph Näf zu den Radquers in Bussnang und Dübendorf

Radquers

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Pressemeldungen von Ralph Näf zu den Radquers in Bussnang und Dübendorf

Radquer: Vierter Platz beim nationalen Quer in Bussnang Nach dem durchzogenen Start in die Quer-Saison mit einem Misstritt in Dagmersellen und einem siebten Platz in Beromünster stand heute Freitag das Heim-Quer im thurgauischen Bussnang auf dem Programm. Die vielen Zuschauer, welche insbesondere die beiden Thurgauer Rad-Aushängeschilder Ralph Näf und Michael Albasini anfeuerten, kamen in den Genuss eines spannenden Rennens auf einer technisch anspruchsvollen Radquer-Strecke. Und Mountainbike Profi Näf startete gewohnt schnell und führte das Feld als Leader in die erste Runde. In der Folge konnte sich eine Gruppe mit Simon Zahner, Lukas Flückiger, Martin Gujan, Marcel Wildhaber und Ralph Näf vom Rest des Feldes absetzen. Während sich Zahner gegen Rennhälfte lösen und einen in der Folge ungefährdeten Sieg feiern konnte, nahm die Spannung im Kampf um die Podestplätze von Runde zu Runde zu. Und die Entscheidung fiel erst in der letzten Runde als ausgerechnet Näf, einer der besten Techniker im Mountainbike-Zirkus, in einer der steilen Abfahrten stürzte und seine Mitstreiter ziehen lassen musste. Näf fuhr unter grossem Jubel des Publikums als Vierter über die Ziellinie. Rangliste Elite Männer 1. Simon Zahner, Bürgi Cycling Team, 57.19,8 2. Lukas Flückiger, Trek, + 0.14 3. Martin Gujan, Cannondale, + 0.25 4. Ralph Näf, Multivan Merida Biking Team, + 0.58 5. Marcel Wildhaber, Scott-Swisspower, + 1.12 6. Andreas Kugler, Felt, + 2.32 7. Julien Pion, VC Chavieu, +2.36 8. Pirmin Lang, Delta Elite Team, +2.51 9. Moritz Milatz, Multivan Merida Biking Team, + 2.56 10. Andreas Moser, Bürgi Cycling Team, + 3.24 11. Michael Albasini, Columbia, + 3.56

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Radquer: Top Resultat für Thurgauer Mountainbike Profi Das internationale "Flüüger" Quer auf dem Militärflughafen in Dübendorf gilt als eines der besten Radquer-Rennen der Schweiz und ist jeweils hervorragend besetzt. Auch bei der diesjährigen Veranstaltung hat der innovative Organisator Fahrer aus über 12 Nationen verpflichten können. Keine einfache Aufgabe also für die Schweizer Fahrer hier ganz vorne mit zu mischen. Für den Thurgauer Mountainbike Profi Ralph Näf war das Flüüger Quer der letzte Test vor der Schweizermeisterschaft vom 11. Januar in Wetzikon. Die Leistungen in den letzten beiden Quers deuteten auf eine ansteigende Form hin und so wollte Näf unbedingt in die Top 5 fahren. Mit der hohen Startnummer 30 verpasst Näf zu Beginn den Schnellzug ganz vorne im Feld. Der Ostschweizer zeigte aber ein grosses Kämpferherz und arbeitete sich rasch nach vorne. Und so konnte er sich gegen Rennhälfte nicht nur auf den zweiten Platz vorarbeiten sondern auch gleich ein paar Sekunden auf seine Verfolger herausfahren. Ganz vorne fuhr ähnliche wie in Bussnang Simon Zahner einem souveränen Sieg entgegen. Knappe 20 Sekunden später folgte Näf und feierte somit seinen ersten Podestplatz in der diesjährigen Radquer-Saison. Dritter wurde Florian Vogel. "Ich fühlte mich heute sehr gut und mit der Strecke konnte ich mich gut anfreunden", analysierte Näf zufrieden im Ziel. Der Thurgauer Radprofi wird nun noch die Radquer-Schweizermeisterschaft vom kommenden Sonntag in Wetzikon bestreiten. Rangliste Elite Männer 1. Simon Zahner, Bubikon, 1:00.45 2. Ralph Näf, Andwil/TG, + 0.21 3. Florian Vogel, Mönchaltorf, + 0.41 4. Kamil Ausbuher, Tschechien, + 1.11 5. Marco Bianco, Italien, + 1.14 6. Christian Heule, Tuggen, + 1.20 7. Lukas Flückiger, Ochlenberg, + 1.29 8. David Derepas, Frankreich , + 1.32 9. Jonathan Page, USA, + 1.45 10. Pirmin Lang, Aarburg, + 1.57

Info

Datum	4.1.2009
Quelle	Pressemeldung
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=news&blogID=129

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