News
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Bruno Jetzer ist verstorben
8.2.2010 - Sieger in Gränichen, Zweiter der Limmattal- und Maiengrün-Rundfahrt -
Kopenhagen Sechstagerennen: Nächte 3 und 4
8.2.2010 - Beide Schweizer Teams gaben Führung ab -
GPS-Kurse in Pontresina und in Grindelwald
7.2.2010 - Jetzt stehen die Daten der 4 GPS-Kurse in Pontresina (Juni 2010) und in Grindelwald (Oktober 2010) fest >> -
2. Nacht beim Sechstagerennen in Kopenhagen
6.2.2010 - "Schweizer Nacht" -
News von der ersten Nacht des 6-Days Kopenhagen
5.2.2010 - Start zum Risi-Abschied auf Rang 3 -
Saison - Starter im Tessin
5.2.2010 - Die ersten Höhenmeter mit dem Bike oder dem Rennvelo im herrlichen Malcantone geniessen. -
Bilder vom 99. Berliner Sechstage-Rennen
5.2.2010 - Eine Fotoserie von Karl Franke -
7. Glacierbike Downhill in Saas-Fee
4.2.2010 - Ein Bike-Rennen von 3'500m auf 1'800m -
Hubert Schwab beendet Giro di Calabria als 13.
3.2.2010 - Vielversprechender Saisonauftakt in Italien -
Duell der Dickschädel
1.2.2010 - Ein wahrer Roadkrimi -
BMC vervollständigt das Management Team für 2010
1.2.2010 - Die BMC Trading AG ergänzt ihr Management Team mit zwei neuen Mitgliedern der Geschäftsleitung und ebnet damit den Weg für weitere Erfolge im Verkauf und Marketing. -
Achtung fertig Punkt
31.1.2010 - Radfahren und Punkte sammeln -
Hubert Schwab neu im Team Vorarlberg-Corratec
28.1.2010 - Mit 8 Fahrern (davon 4 Schweizer) zum Saisonauftakt am Wochenende in Italien -
42. Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen
25.1.2010 - Mit Zuversicht an neue Aufgaben -
BMC berichtet aus Australien
25.1.2010 - BMC Racing Team ist in der Top-Liga angekommen -
Cycling United baut sein Programm mit der Bekleidungsmarke SPORTFUL weiter aus!
25.1.2010 - Seit dem 1.1.2010 ist die Cycling United Bikes & Components AG der neue Generalimporteur der italienischen Top-Bekleidungsmarke SPORTFUL, die sich durch ihre hohe Qualität und Design auszeichnet. -
outdoortrophy 2010: Anmeldung läuft
22.1.2010 - Die bereits neunte Auflage des Extrem-Staffelwettkampfes outdoortrophy geht am 14. August 2010 in Lingenau/Vorarlberg (Österreich) über die Bühne. -
Risi-Marvulli Sieg am Bremer Sechstagerennen
22.1.2010 - Bewegender Abschied von Bruno Risi mit Schweizer Delegationen -
Ex-Profi Attilio Magnaguagno ist verstorben
21.1.2010 - Am Anfang Siege in der Züri-Metzgete und Vier-Kantone-Rundfahrt -
HOPE zeigt neue Gabelbrücke für DH-Bikes
20.1.2010 - Das aus einem Block gearbeitete edle Teil nennt sich HOPE Top-Crown und eignet sich gleichwohl für RockShox BOXXER oder für FOX 40 Downhillgabeln >>
Bruno Jetzer ist verstorben x
Sieger in Gränichen, Zweiter der Limmattal- und Maiengrün-Rundfahrt
Im Alter von 75 Jahren ist in Küsnacht der frühere Spitzen-Amateur Bruno Jetzer verstorben. Jetzer, der im aargauischen Lengnau aufwuchs und eine kaufmännische Lehre absolvierte, die ihm nach der Velokarriere zu einer gehobenen beruflichen Stellung verhalf, begann im Alter von 18 Jahren mit Velorennen. Ein Jahr später qualifizierte er sich 1953 als 19-Jähriger bereits zum Amateur A, wo er in seinem ersten Amateur A-Jahr (1954) bereits seinen ersten Podestplatz errang. Am 162 km langen Strassenrennen von Birr wurde er hinter Oskar Von Büren und Willy Hutmacher im Spurt des Spitzentrios geschlagen und Dritter.
Bruno Jetzer startete in seine kurzen Radlaufbahn auch mehrmals mit der Nationalmannschaft im Ausland (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Im nächsten Jahr (1955) wurde der Schreibende (damals ein kaufmännischer Lehrling), mit dem Jetzer meistens in der EPA an der Sihlporte das Mittagessen einnahm, Zeuge Jetzers erfolgreichster Saison. Zahlreiche Spitzenränge sahen ihn am Ende dieses Jahres in der SRB-Jahreswertung aller Schweizer Rennen auf dem 6. Rang. Jetzer gewann das 170 km-Strassenrennen in Gränichen vor René Geiser. An der Limmattal-Rundfahrt wurde er nach 136 km hinter Claude Frei Zweiter. Ebenso an der Maiengrün-Rundfahrt errang er (wieder im Spurt des Spitzenduos) nach 158 km hinter dem Steinmaurer Walter Müller den zweiten Rang. Am Kriterium von Roveredo wurde er (Sieger Attilio Moresi) Dritter, an Kriterium von Oftringen Sechster und am 180 km-Strassenrennen von Zürich-Altstetten Achter. Jetzer galt vor allem als exzellenter Tempobolzer, während der Spurt eher seine Schwäche war. Bereits 1956 konzentrierte er sich auf seine berufliche Karriere, in der er ebenfalls erfolgreich war.
Bruno Jetzer wird morgen Dienstag, 9. Februar 2010 um 14.00 Uhr auf dem Friedhof Hinterriet in Küsnacht beerdigt. Der Gedächtnisgottesdienst folgt um 14.30 Uhr in der Kapelle Hinterriet.
Bericht von Ernst Bretscher
Bruno Jetzer startete in seine kurzen Radlaufbahn auch mehrmals mit der Nationalmannschaft im Ausland (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Im nächsten Jahr (1955) wurde der Schreibende (damals ein kaufmännischer Lehrling), mit dem Jetzer meistens in der EPA an der Sihlporte das Mittagessen einnahm, Zeuge Jetzers erfolgreichster Saison. Zahlreiche Spitzenränge sahen ihn am Ende dieses Jahres in der SRB-Jahreswertung aller Schweizer Rennen auf dem 6. Rang. Jetzer gewann das 170 km-Strassenrennen in Gränichen vor René Geiser. An der Limmattal-Rundfahrt wurde er nach 136 km hinter Claude Frei Zweiter. Ebenso an der Maiengrün-Rundfahrt errang er (wieder im Spurt des Spitzenduos) nach 158 km hinter dem Steinmaurer Walter Müller den zweiten Rang. Am Kriterium von Roveredo wurde er (Sieger Attilio Moresi) Dritter, an Kriterium von Oftringen Sechster und am 180 km-Strassenrennen von Zürich-Altstetten Achter. Jetzer galt vor allem als exzellenter Tempobolzer, während der Spurt eher seine Schwäche war. Bereits 1956 konzentrierte er sich auf seine berufliche Karriere, in der er ebenfalls erfolgreich war.
Bruno Jetzer wird morgen Dienstag, 9. Februar 2010 um 14.00 Uhr auf dem Friedhof Hinterriet in Küsnacht beerdigt. Der Gedächtnisgottesdienst folgt um 14.30 Uhr in der Kapelle Hinterriet.
Bericht von Ernst BretscherInfo
| Datum | 8.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=468 |
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Kopenhagen Sechstagerennen: Nächte 3 und 4 x
Beide Schweizer Teams gaben Führung ab
Nachdem die Schweizer Bahn-Asse Bruno Risi und Franco Marvulli in der dritten Nacht des Sechstagerennens in Kopenhagen ihre Führung knapp nach Punkten behaupten konnten, mussten sie die Spitzenposition am Sonntagnachmittag abgeben. Aus drei Punkten Vorsprung wurden vier Zähler Rückstand. Neue Leader sind die grossen einheimischen Favoriten Rasmussen/Mørkøv. Nur knapp dahinter lauert das Duo Robert Bartko (De) und Iljo Keisse (Bel).
Trotz dem Verlust der Spitzenposition gab es drei Schweizer Tagessiege zu verzeichnen. Während Alexander Aeschbach mit seinem dänischen Partner Færk die Sprintserie gewann, sicherte sich Tristan Marguet zusammen mit Sebastian Donadio (Arg) den Sieg im Derny-Sprint. Auch Risi/Marvulli gingen nicht leer aus und siegten ein weiteres Mal im 500m-ZF.
Der Sonntag stand für die Schweizer Leaderteams unter einem schlechten Stern. Nicht nur Bruno Risi und Franco Marvulli verloren ihre Spitzenposition.
Drei Tage lang hatten die Amateure Corthésy/Perizzolo den UIV-Cup angeführt und es deutete alles auf ein Duell mit dem britischen Paar hin. Doch das eidgenössische Nachwuchs-Duo konzentrierte sich zu fest auf ihre ärgsten Gegner. So schafften gleich vier Teams einen Rundengewinn, ohne dass die bisher dominierenden Teams dabei waren. Damien Corthésy und Loïc Perizzolo rutschten damit auf den fünften Zwischenrang ab.
Bericht von Christian Rocha
Info
| Datum | 8.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=467 |
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GPS-Kurse in Pontresina und in Grindelwald x
Jetzt stehen die Daten der 4 GPS-Kurse in Pontresina (Juni 2010) und in Grindelwald (Oktober 2010) fest >>
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Info
| Datum | 7.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=466 |
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2. Nacht beim Sechstagerennen in Kopenhagen x
"Schweizer Nacht"
Die zweite Nacht des Kopenhagener Sechstagerennens stand ganz im Zeichen der Schweiz. Nicht nur Risi/Marvulli, von denen man Siege gewohnt ist, wussten zu überzeugen. Auch der Aargauer Alexander Aeschbach, der junge Tristan Marguet und das Nachwuchs-Duo Corthésy/Perizzolo glänzten.
Bruno Risi und Franco Marvulli zeigten sich in allen Disziplinen bestens aufgelegt, holten den Rundenrückstand auf, sammelten viele Punkte und übernahmen die Führung im Gesamtklassement mit einem Sieg in der abschliessenden grossen Jagd. Risi/Marvulli konnten sich damit als erstes Team eine Bonusrunde gutschreiben lassen und führen nun vor Bartko/Keisse (De/Bel) und den grossen Favoriten Rasmussen/Mørkøv (Dä). Auch die fliegenden Holländer Danny Stam und Peter Schep werden weiterhin zu beachten sein. Alle anderen Teams liegen bereits drei und mehr Runden im Hintertreffen.
Für weitere Schweizer Höhepunkte sorgte Alexander Aeschbach mit seinem unerfahrenen dänischen Partner Christian Færk. Gleich zwei Tagessiege (500m-ZF und Derny) ging auf das Konto dieses Paares. Der Newcomer Tristan Marguet wollte auf keinen Fall als einziger Schweizer leer ausgehen und sicherte sich mit seinem Partner Donadio noch den Sieg im Derny-Sprint.
Früh am Abend hatten Damien Corthésy und Loïc Perizzolo ihre Leistung des Vorabends im UIV-Cup wiederholen können. Die Leaderposition wurde mit einem 2. Tagesrang verteidigt. Vier Punkte beträgt der Vorsprung vor den Briten Atkins/Mould.
Bericht von Christian Rocha
Info
| Datum | 6.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=465 |
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News von der ersten Nacht des 6-Days Kopenhagen x
Start zum Risi-Abschied auf Rang 3
Bruno Risi und sein Zürcher Partner Franco Marvulli sind in Kopenhagen zum letzten 6-Tagerennen der Wintersaison gut gestartet. Nach der ersten Nacht sind sie auf dem 3. Rang klassiert, jedoch bereits mit einer Verlustrunde. Risi, welcher sein allerletztes Rennen seiner unvergleichbaren Karriere bestreitet, möchte natürlich mit einem Sieg von der internationalen Sportbühne abtreten. Dieses Unterfangen des Schweizer Bahn-Duos wird aber äusserst schwierig. Die amtierenden Weltmeister im Madison Alex Rasmussen und Michael Mørkøv wollen vor heimischem Publikum in der Kopenhagener Ballerup Arena um jeden Preis den Vorjahressieg wiederholen. So führen die Dänen auch nach der ersten Nacht vor dem holländischen Paar Stam/Schep.
Die beiden weiteren Schweizer Alexander Aeschbach (mit Christian Færk, Dä) und Tristan Marguet (mit Sebastian Donadio, Arg) liegen bereits ohne Chance auf eine Spitzenklassierung auf dem zwölften, bzw. elften Rang.
Für eine Überraschung sorgten die jungen Schweizer Perizzolo/Corthésy. Die beiden Nachwuchsfahrer gewannen die erste Nacht bei den Amateuren des UIV-Cups und starten als Leader in die zweite Nacht.
Bericht von Christian Rocha
Info
| Datum | 5.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=464 |
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Saison - Starter im Tessin x
Die ersten Höhenmeter mit dem Bike oder dem Rennvelo im herrlichen Malcantone geniessen.
26.03.2010 bis 02.04.2010Sie kommen für diese Woche zuzweit zu uns und bezahlen nur für eine Person.
Sie sind allein unterwegs, bezahlen nur 75 % für Ihr Zimmer.
Links zum Thema: www.villadelsole.ch www.bike-hotels.ch
Info
| Datum | 5.2.2010 |
| Quelle | www.villadelsole.ch |
| Autor | C.Balwin |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=462 |
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Bilder vom 99. Berliner Sechstage-Rennen x
Eine Fotoserie von Karl Franke
Auf den nachstehenden uns vom deutschen Fotografen zur Verfügung gestellten Fotos sind drei der sieben Schweizer Teilnehmer zu sehen, nämlich Peter Jörg (mit zwei Etappensiegen Gesamt-2. im Steher-Sixjours) und das Profi-Duo Franco Marvulli/Alexander Aeschbach (Vierte im von Rasmussen/Mörköv gewonnenen Profi-Rennen). Dagegen fehlen Bilder von Tristan Marguet (mit dem Tschechen Kadlec 14. im Profi-Rennen), von Giuseppe Atzeni (mit einem Etappensieg Gesamt-Vierter bei den Stehern) und des U23-Duos Kilian Moser/Loic Perizzolo. Sie belegten nach einem harzigen Start trotz einem vierten Rang in der zweiten von vier Américaine-Etappen im Viertage-Rennen den 13. Gesamtrang, drei Runden hinter den holländischen Siegern Vingerling/Stöpler.
Franco Marvulli lanciert seinen Partner Alexander Aeschbach
Peter Jörg mit seinem Schrittmacher René Aebi nach dem Sieg in der 5. Etappe
Peter Jörg (ganz unten) wehrt die Angriffe seiner Gegner ab.
Die Siegerehrung der Steher, von links Mario Vonhof (3.), Timo Scholz (1.) und Peter Jörg (2.)
Gesamtansicht des täglich ausverkauften Berliner Velodroms
(alle Fotos copyright by Karl Franke, Rosendahl)
Franco Marvulli lanciert seinen Partner Alexander Aeschbach
Peter Jörg mit seinem Schrittmacher René Aebi nach dem Sieg in der 5. Etappe
Peter Jörg (ganz unten) wehrt die Angriffe seiner Gegner ab.
Die Siegerehrung der Steher, von links Mario Vonhof (3.), Timo Scholz (1.) und Peter Jörg (2.)
Gesamtansicht des täglich ausverkauften Berliner Velodroms
(alle Fotos copyright by Karl Franke, Rosendahl)Info
| Datum | 5.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=463 |
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7. Glacierbike Downhill in Saas-Fee x
Ein Bike-Rennen von 3'500m auf 1'800m
Bereits zum 7. Mal findet am Samstag, 6. März 2010 das Glacierbike Downhill Rennen in Saas-Fee statt. Anstatt über Stock und Stein zu fahren, geht es bei diesem Rennen über Gletscher und Schnee. Bei einem Massenstart neben dem Drehrestaurant auf 3500m starten über 120 Biker gleichzeitig, um sich mit Höchstgeschwindigkeiten ein Kopf an Kopf Rennen zu liefern. Der Zielraum befindet sich auf 1800m. Die Teilnehmer haben 1'700 Höhemeter und 8 Kilometer Strecke zu bewältigen.
Nach dem Massenstart müssen die Biker zu ihrem Gefährt rennen. Bereits hier kommt es zu ersten Kollisionen. Denn wer zuerst beim Bike ist, hat bereits einige Sekunden Vorsprung. Danach geht es den schmalen Zick-Zack Weg hinunter, dem Feegletscher entlang zum Panoramahang. Dieser stellt für weniger geübte Biker eine echte Herausforderung dar, denn der Hang ist steil und muss in hohem Tempo bewältigt werden. Höchstgeschwindigkeiten bis zu 144 h/km wurden hier per GPS gemessen. Am Anfang fahren die Teilnehmer in einem Schwarm, doch schon bald sondern sich die besseren Biker ab und lassen die anderen hinter sich.
Die Talabfahrt
Nach dem Restaurant Morenia geht es zur Talabfahrt. Hier wird es erst richtig spannend, denn es folgen extrem steile Passagen, flachere Wegstücke und enge Kurven. Dies ist eine wahre Prüfung für Fahrer und Material. Kurz vor dem Ziel angelangt, gilt es noch einmal 500 Meter in die Pedalen zu treten. Das wohl flachste Stück der Strecke muss hier mit eigener Kraft gemeistert werden. Oft entscheidet sich hier, wer der neue Glacier Bike Downhill Sieger sein wird.
Der Zielbereich
Im etwas steileren Gelände fahren die Teilnehmer durch das ersehnte Ziel. Dort findet die Preisverleihung statt. Die Schnellsten erreichen es nach 7 9 Minuten und die Langsamsten erst nach ca. 40 Minuten. Die Rekordzeit von 7.41 Minuten, wurde von Stephan Noser aus Vaduz im 2007 erreicht.
Für die Erstplatzierten gibt es ein Wochenende in Saas-Fee für zwei Personen inklusive Skipass zu gewinnen.
Das Rahmenprogramm
Zum ersten Mal findet das Glacierbike Downhill nicht zusammen mit den Allalin-Rennen statt. Daher gibt es auch ein grösseres Rahmenprogramm für die Biker. Nach dem Rennen findet in der Number One Bar auf dem Sportplatz die Preisverleihung statt. Danach gibt es ein Bike Parcours und die dazugehörende Punk / Rock Musik von der DMP Band aus Basel. Am Abend ruft der Living-Room zur Bikerparty. Eine Woche vor dem Rennen steht eine Teststrecke im Moreniagebiet zum Trainieren bereit.
Weitere Informationen und Anmeldung unter: www.saas-fee.ch/glacierbike
Programm Glacierbike Downhill 2010
Startnummerausgabe: Freitag, 5. März 15.00 20.00 Uhr; Alpin Express.
Streckenbesichtigung: Freitag, 5. März 15.30 Uhr; Alpin Express mit Bike oder Ski/Snowboard.
Riders Meeting: Freitag, 5. März 19.00 Uhr; Alpin Express.
Datum Rennen: Samstag, 6. März 2010.
Startzeit: ca. 08.30 Uhr (Massenstart).
Kategorie: Damen/Herren Jahrgang 1994 und älter.
Startgeld: CHF 60.
Preisverteilung: Direkt im Anschluss an das Rennen im Zielgelände.
Info
| Datum | 4.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=461 |
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Hubert Schwab beendet Giro di Calabria als 13. x
Vielversprechender Saisonauftakt in Italien
Zufrieden kann das Team Vorarlberg-Corratec vom ersten Renneinsatz der Saison, dem Giro di Calabria (UCI 2.1) in Süditalien, abreisen: Der Schweizer Neuzugang Hubert Schwab verbesserte beendet die Rundfahrt als 13., sein Landsmann Reto Hollenstein wird Gesamt-18.
Für die beste Etappenplatzierung im Verlauf des Rennens sorgte heute zum Abschluss der Deutsche René Weissinger. Der 31-jährige Allrounder belegte im Massensprint Platz 12 und verpasste die Top 10 damit nur knapp.
Den Gesamtsieg fixierte der Etappensieger des ersten Tages, Matteo Montaguti (De Rosa). Team Manager Thomas Kofler zum Rennausgang: "Mit Platz 13 können wir sehr zufrieden sein. Die Zeitabstände darf man nicht überbewerten. Hubert hat am ersten Tag auf der regennassen Abfahrt ins Ziel einiges an Zeit liegen lassen. Dass er bereits gut in Form ist hat er auf jeden Fall bestätigt."
Gut präsentieren konnte sich heute auch der 26-jährige Oberösterreicher Josef Benetseder: Schon nach 20 Kilometern machte er sich mit zwei Fluchtgefährten auf und davon. Bei einem Maximalvorsprung von fünf Minuten wurden die drei Ausreißer erst zehn Kilometer vor dem Ziel gestellt. "Wir haben uns die gesamte Rundfahrt über nicht versteckt und ein aktives Rennen gezeigt", lobt Kofler das Team, nachdem bereits gestern Silvère Ackermann die Etappe in einer Ausreißergruppe mitgeprägt hatte.
Die Mannschaft reist nun mit dem Flugzeug via Pisa weiter nach Donoratico, wo am Samstag der GP Costa degli Etruschi auf dem Programm steht. Für das Sprinterrennen an der etruskischen Küste werden der Tiroler Clemens Fankhauser und der Italiener Andrea Capelli zum Aufgebot stoßen. Der erste Saisonauftritt von Sebastian Siedler muss indes verschoben werden: Der Deutsche verletzte sich beim Berliner Sechstagerennen an der Hand und fällt voraussichtlich drei Wochen mit einem geschraubten Knochen aus.
Pressemeldung
Info
| Datum | 3.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=460 |
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Duell der Dickschädel x
Ein wahrer Roadkrimi
Kein Radrennen hat so viel Charakter. Es führt quer durch den amerikanischen Kontinent, über 5000 Kilometer, 35 000 Höhenmeter, durch vier Klima- und Zeitzonen. Mit diesen Sätzen beginnt das Buch Duell der Dickschädel von Johannes Kornacher. Es handelt vom RAAM, Race Across America. Die Menschen spielen die Hauptrolle und ihre Emotionen werde beschrieben. Im Zentrum steht Dani Wyss und dessen Team. Sie trugen ein episches Duell mit dem Kontrahenten Jure Robic im RAAM 2009 aus. Nach 4817 km in 197,45 Stunden (8 Tage, 5 Stunden, 45 Minuten) konnte Dani Wyss seine Arme vor dem Zielband hochreissen und gewann das RAAM. Was macht das Buch lesenswert? Verständliche Sprache, interessante Informationen über das Management rund um das härteste Rennen der Welt (Vorbereitung, Krisenmanagement, mentales Training etc.) und eine geschickte Portionierung der Lektüre in 14 Kapitel. Es beginnt mit dem Kapitel Das Race Across America und endet mit Der historische Sieg. Zahlreiche und aussagekräftige Bilder lockern den wahren Roadkrimi auf. Autor Johannes Kornacher gelingt es, mit Detail- und Hintergrundinformationen den Leser bis zum Schluss zu unterhalten. Beispielsweise schildert er die möglichen Konsequenzen in den USA, wenn jemand einen Busch wässert. Wegen Erregung öffentlichen Ärgernisses wurde RAAM-Champion Paul Solon 1990 eingesperrt, schreibt Kornacher, der ebenfalls 2008 in der 2er-Wertung am RAAM teilnahm und Dritter wurde. Die Leser gewinnen dank den Schilderungen von Kornacher einen präzisen und profunden Blick in das Innenleben eines berühmten und ehrfürchtigen Rennens.
Bestellmöglichkeiten: http://www.wyssdani.ch/
Hart, härter, RAAM.
Hart, härter, RAAM.
Info
| Datum | 1.2.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch / Graziano Orsi |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=458 |
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BMC vervollständigt das Management Team für 2010 x
Die BMC Trading AG ergänzt ihr Management Team mit zwei neuen Mitgliedern der Geschäftsleitung und ebnet damit den Weg für weitere Erfolge im Verkauf und Marketing.
Frank S. Aeschbacher wird bei BMC die Verantwortung für die gesamten nationalen und internationalen Verkauf übernehmen. In den letzten sieben Jahren leitete Aeschbacher das Unternehmen Action Sport & Sporting Goods in den USA. Er bringt grosse Erfahrung im Bereich des globalen Marktaufbaus sowie in der Zusammenstellung eines starken Verkaufsteams mit. Ich freue mich sehr, meine Erfahrung für den internationalen Verkauf und den Aufbau neuer Märkte einzusetzen, so Aeschbacher. Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir mit dieser faszinierenden Marke in naher Zukunft ein weiteres Wachstum erzielen werden. Frank. S .Aeschbacher wird seine neue Stelle am 15. Februar in Grenchen antreten.
Ab dem 1. März wird Frank Schreiner seine Rolle als neuer Verantwortlicher des internationalen Marketings bei BMC wahrnehmen. Auch er wird Mitglied der Geschäftsleitung. Frank Schreiner verfügt über zehn Jahre Erfahrung in der Bike-Industrie. Nach fünf Jahren bei Giant leitete er seit 2005 das Marketing bei Cannondale. Zusätzlich dazu war er seit 2008 verantwortlich für das Marketing der Marken der Cycling Sports Group in den europäischen Märkten. 2010 wird für die Zukunft von BMC ein Schlüsseljahr. Wir sind glücklich, mit Frank Schreiner eine Person gewonnen zu haben, die nachweisbare Erfolge im Markenaufbau in der Bike-Industrie mitbringt, so Mike Hürlimann, CEO der BMC Trading AG. BMC ist eine starke Marke mit Schweizer Wurzeln und einer sehr klaren Differenzierung. Mit dem BMC Racing Team verfügt BMC über einen starken Partner, der das Unternehmen in die Top-Liga der Bike-Brands bringen kann und auch wird. Ich bin sicher, wir werden in den nächsten Monaten noch viele fesselnde News hören. Ich freue mich sehr, Teil dieses Teams zu werden, so Schreiner.
Mike Hürlimann zum 2010: Der zukünftige Erfolg von BMC wird auf drei Säulen basieren. Erstens das Produkt: BMC wird 2010 interessante Neuigkeiten präsentieren. Zweitens der Vertrieb: Wir bauen momentan unseren eigenen Vertrieb in unseren europäischen Schlüsselmärkten und in den USA auf. Dies wird uns einen noch näheren Kontakt zu unseren Händlern und Endkunden ermöglichen. Der dritte Eckstein ist die Investition ins Marketing: BMC erhöht seine Präsenz über das BMC Racing Team sowie mit einer eigenen Inserate-Kampagne massiv. Zusätzlich dazu wird sich Frank Schreiner als neuer Marketingleiter strategischen Zielen zuwenden können, um die Marke BMC in die richtige Richtung zu steuern.
Mit dem BMC Racing Team verfügt BMC über ein Profiradteam rund um den Weltmeister Cadel Evans, US champion George Hincapie sowie dem letztjährigen Weltmeister Alessandro Ballan.
Info
| Datum | 1.2.2010 |
| Quelle | Pressemeldung |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=457 |
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Achtung fertig Punkt x
Radfahren und Punkte sammeln
Hobbyradcup startet in die zweite Saison. Am 1. Februar beginnt die Radsaison für HobbyfahrerInnen. Egal ob man mit dem Citybike oder Tourenvelo an die Arbeit fährt, mit dem MTB die Waldwege unsicher macht, oder mit dem Rennrad seine Trainingskilometer abspult; auf www.hobbyradcup.ch kann man sich dafür Punkte gutschreiben lassen. Die Mindestkilometer betragen 5km.
Was bringt mir das?
Diese Plattform fördert die Gemeinschaft unter den Hobbysportlern und soll dem Hobbyradsport neue Impulse geben. In den Ranglisten werden nicht die Besten, sondern die Aktivsten FahrerInnen / Vereine / Teams erkoren. Nicht die Leistung, sondern das Mitmachen an Vereins- und Hobby-Anlässen wird bewertet und belohnt.
Wie kann ich mitmachen?
Registriere dich gratis und fülle das Benutzerkonto vollständig aus. So kannst du auch ein Tagebuch über deine Tageskilometer führen. Später wird noch eine visuelle Grafik eingebaut.
Wo trage ich meine Punkte ein?
Wenn man eingeloggt ist, kommt man zum Benutzerkonto. Da kann man sich die Hobby-Anlässe hinzufügen, die man gefahren ist, oder fahren will. Klicke auf «Meine Tageskilometer». In diesem Fenster trägst Du Deine Tageskilometer, den Fahrrad-Typ und die Bergstrecken ein. Nach dem Speichern zeigt er an, wieviele Punkte Dir zugewiesen worden ist.
Vereinsmitglieder werden belohnt
Vereinsausfahrten werden mit 0.5 Punkten gewertet, Alleinfahrten mit 0.3 Punkten pro Kilometer. Vereinsrennen erhalten 0.3 P. pro km und zusätzlich 20 Punkte pauschal.
Während den Trainingsfahrten kann man unterwegs zusätzliche Punkte ergattern: mit den Timtoo- und Bergstrecken.
Weitere Infos im Reglement auf der Homepage.
Info
| Datum | 31.1.2010 |
| Quelle | www.hobbyradcup.ch |
| Autor | Thomas Köchli, Projektleiter |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=456 |
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Hubert Schwab neu im Team Vorarlberg-Corratec x
Mit 8 Fahrern (davon 4 Schweizer) zum Saisonauftakt am Wochenende in Italien
Während sich Österreich 15 Tage vor dem Beginn der Olympischen Spiele in Vancouver auf das Highlight des Winters vorbereitet, treten die Radprofis des Teams Vorarlberg-Corratec im schneefreien Süden bereits wieder kräftig in die Pedale: Mit der Kalabrien-Rundfahrt (UCI Kat. 2.1) in Italien beginnt für ein Österreichs einzig verbliebenes Profi-Radteam am Samstag, dem 30. Jänner, bereits die Radsport-Saison 2010.
Acht Fahrer, darunter die beiden Österreicher Benetseder und Hrinkow sowie der Schweizer Neuzugang Hubert Schwab, nominierte die Teamleitung für den Saisonauftakt in Süditalien. Schwab, in diesem Winter nach vier Saisons beim belgischen ProTour-Team Quick Step nach Österreich gewechselt, verspürt bereits ein Kribbeln im Bauch. "Das erste Rennen in der Saison ist immer etwas Spezielles. Noch dazu bei einer neuen Mannschaft", sagt der 27-jährige Basler. Erst letzte Woche ist er von einem zweiwöchigen Trainingslager aus Spanien zurückgekehrt und wähnt sich fit für den Start. "Ich habe meine Hausaufgaben gemacht. Ergebnisse erwarte ich mir persönlich zu diesem frühen Zeitpunkt aber noch nicht. Es geht jetzt darum, wieder in den Rennrhythmus zu kommen und Kilometer zu sammeln."
In Position gefahren sollen bei dem viertägigen Etappenrennen vor allem der Schweizer Andreas Dietziker und der italienische Neuzugang Piergiorgio Camussa. Während ersterer seine Qualitäten vor allem in Sprintankünften von kleineren Gruppen unter Beweis stellen soll, erwartet sich Team Manager Thomas Kofler vor allem vom italienischen Neuzugang einiges. "Das Terrain ist sehr hügelig und dürfte Camussa entgegenkommen. Wir werden versuchen, ihn in der Gesamtwertung weit vorne zu positionieren."
Nach dem "Giro della Provincia di Reggio-Calabria" geht es dann für das Team Vorarlberg-Corratec direkt weiter zum GP Costa degli Etruschi (6. Februar/UCI Kat. 1.1). Für das Sprinterrennen an der etruskischen Küste ist dann auch der Saisonstart für das deutsche Sprint-Ass Sebastian Siedler geplant. Die offizielle Mannschaftspräsentation der österreichischen Équipe soll dann erst am 17. März folgen.
Das Team Vorarlberg-Corratec beim Giro di Calabria:
Silvère Ackermann (Sui), Josef Benetseder (Aut), Piergiorgio Camussa (Ita), Andreas Dietziker (Sui), Reto Hollenstein (Sui), Dominik Hrinkow (Aut), Hubert Schwab (Sui), René Weissinger (Ger).
Pressemeldung
Info
| Datum | 28.1.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=454 |
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42. Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen x
Mit Zuversicht an neue Aufgaben
Die Supporter des VC Gippingen machen sich mit Zuversicht an kommende Aufgaben. Nicht nur die Radsportler, sondern auch die Gippinger Radsporttage sollen weiterhin tatkräftig unterstützt werden.
Die statuarischen Geschäfte waren an der 42. Generalversammlung, die am Freitagabend im Restaurant Bahnhof in Felsenau stattfand, rasch abgewickelt. Im schriftlich vorliegenden Jahresbericht wurde auf die Tätigkeit der Supporter-Vereinigung im vergangenen Jahr eingegangen. Die Supporter unterstützten nicht nur die Fahrer des VC Gippingen, wobei Querfahrer Christian Heule im Vordergrund steht, sondern griffen auch der Radsport-Nachwuchsförderung Aargau Nord mit einem grösseren Betrag unter die Arme. Die Investition in den Nachwuchs ist eine gute Sache, zeigte sich Obmann Erich Spuler gegenüber den 21 anwesenden Supportern überzeugt.
Dieser Meinung waren auch die Supporter, genehmigten sie doch Jahresbericht und die mit einem leichten Ausgabenüberschuss abschliessende Jahresrechnung diskussionslos.
Neuerungen am Gippinger Velo-Rennen
René Huber, der neue Präsident der Gippinger Radsporttage, nutzte die Gelegenheit, um den Supportern, welche zu einem grossen Teil auch Förderer und Sponsoren des grössten Radrennens des Kantons Aargau sind, das Konzept der vom 4. bis 6. Juni stattfindenden nächsten Austragung vorzustellen. So wird das Rennen auf einem neuen Rundkurs ausgetragen. Höhepunkt wird einmal mehr der am Sonntag, den 6. Juni, stattfindende Grosse Preis des Kantons Aargau für Elite/Profi UCI sein. Allerdings sind die Profis am Sonntag nicht alleine auf der Strecke: Am Sonntagmorgen wird erstmals das Volksrennen in Szene gehen. Damit soll die Attraktivität des Breitensport-Anlasses gesteigert werden. Das Handicaprennen der übrigen Kategorien findet am Samstag statt. Ebenfalls kommen die Behinderten-Radsportler in Gippingen wieder zu ihrer längst traditionellen Startgelegenheit. Wie René Huber ausführte, wird hinter den Kulissen bereits emsig für den Anlass gearbeitet. Im Moment gehen wir die Sponsoren an. Dies ist nach wie vor keine einfache Sache und wir sind für jede Unterstützung dankbar.
Heule und der Nachwuchs
Zum Abschluss der in einer guten Atmosphäre verlaufenen Versammlung standen Roger Kalt für die Radsport -Nachwuchsförderung Aargau Nord und Christian Heule als Quer-Routinier Red und Antwort. Mit der Radsport Nachwuchsförderung Aargau Nord Anlässe kommen die Rennfahrer zu Starts und Erfahrungen, die ihnen als Einzelfahrer nicht offen stehen würden. So wurden im vergangenen Jahr Bahn-Trainings in Aigle besucht und im Ausland nahmen die Fahrer an Etappenrennen teil.
Gute Stimmung an der Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen. Kurt Wyss, René Huber, Roger Kalt, Werner Schaffhauser, Erich Spuler und Hans Erne (von links) freuen sich mit Christian Heule (Dritter von rechts) über die sportlichen Erfolge. (Foto copyright by Neli Widmer)
Christian Heule ärgerte sich über das Missgeschick an der Quer-Schweizermeisterschaft, der ihn am Gewinn des sechsten Schweizermeister-Titels hinderte: Im ungünstigsten Moment hatte ich Defekt und musste einen Fussmarsch einschalten. Diesen Rückstand konnte ich nicht mehr wettmachen. Vielleicht lacht dem besten Querfahrer der Schweiz, der in der laufenden Saison an allen Weltcup-Rennen teilnahm und im Moment auf dem zehnten Rang der Weltrangliste liegt, am nächsten Sonntag das Glück. In Tabor in Tschechien wird nämlich die Querfeldein-Weltmeisterschaft ausgetragen. Christian Heule, der nach der Supporter-Generalversammlung gerade nach Holland weiterreiste und am letzten Weltcup-Rennen in Hoogerheide den 14. Rang belegte, schaut dem Saisonhöhepunkt ruhig entgegen: Die Strecke ist aus dem Internet nicht genau ersichtlich und in Tschechien wird es sicher kalt sein. Aber mit meiner Erfahrung sollte ein gutes Rennen drin liegen. Nicht zuletzt vom Abschneiden an der Weltmeisterschaft dürfte es abhängen, wie es mit der Karriere des zweifachen Familien-Vaters weitergeht.
Nicht nur Roger Kalt und Christian Heule wurden mit Applaus und Blumen geehrt, sondern auch Werner Schaffhauser. Der langjährige Supporter-Obmann und frühere Speaker der Gippinger Radsporttage durfte für seinen 75. Geburtstag, den er am 30. Dezember 2009 feierte, Blumen und die besten Wünsche entgegen nehmen. Mit diesen Ehrungen und Würdigungen fand die Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen einen würdigen Abschluss.
Bericht von August Widmer
Gute Stimmung an der Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen. Kurt Wyss, René Huber, Roger Kalt, Werner Schaffhauser, Erich Spuler und Hans Erne (von links) freuen sich mit Christian Heule (Dritter von rechts) über die sportlichen Erfolge. (Foto copyright by Neli Widmer)
Christian Heule ärgerte sich über das Missgeschick an der Quer-Schweizermeisterschaft, der ihn am Gewinn des sechsten Schweizermeister-Titels hinderte: Im ungünstigsten Moment hatte ich Defekt und musste einen Fussmarsch einschalten. Diesen Rückstand konnte ich nicht mehr wettmachen. Vielleicht lacht dem besten Querfahrer der Schweiz, der in der laufenden Saison an allen Weltcup-Rennen teilnahm und im Moment auf dem zehnten Rang der Weltrangliste liegt, am nächsten Sonntag das Glück. In Tabor in Tschechien wird nämlich die Querfeldein-Weltmeisterschaft ausgetragen. Christian Heule, der nach der Supporter-Generalversammlung gerade nach Holland weiterreiste und am letzten Weltcup-Rennen in Hoogerheide den 14. Rang belegte, schaut dem Saisonhöhepunkt ruhig entgegen: Die Strecke ist aus dem Internet nicht genau ersichtlich und in Tschechien wird es sicher kalt sein. Aber mit meiner Erfahrung sollte ein gutes Rennen drin liegen. Nicht zuletzt vom Abschneiden an der Weltmeisterschaft dürfte es abhängen, wie es mit der Karriere des zweifachen Familien-Vaters weitergeht.
Nicht nur Roger Kalt und Christian Heule wurden mit Applaus und Blumen geehrt, sondern auch Werner Schaffhauser. Der langjährige Supporter-Obmann und frühere Speaker der Gippinger Radsporttage durfte für seinen 75. Geburtstag, den er am 30. Dezember 2009 feierte, Blumen und die besten Wünsche entgegen nehmen. Mit diesen Ehrungen und Würdigungen fand die Generalversammlung der Supporter des VC Gippingen einen würdigen Abschluss.
Bericht von August Widmer
Info
| Datum | 25.1.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=453 |
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BMC berichtet aus Australien x
BMC Racing Team ist in der Top-Liga angekommen
Bereits beim ersten Einsatz im neuen Jahr hat sich das amerikanisch-schweizerische Pro Continental Team von der allerbesten Seite gezeigt. Der Auftritt bei der Tour Down Under hat auf allen Seiten Begeisterung ausgelöst. Auch bei der letzten Etappe, die der Australier Chris Sutton in einem spektakulären Massensprint für sich entschied, waren die roten Teufel wieder aktiv.
Chef Sport Direktor John Lelangue und sein Team mit zwei Hauptzielen angereist: Sich gegenseitig kennen zu lernen und im Rennen jede Chance nutzen um sportlich aufzufallen. Wir haben beide Ziele nicht nur erreicht, sondern übertroffen. Ob im oder neben dem Rennen, die Zeit hier in Australien war optimal für uns und wird uns auf dem weiteren Weg sehr helfen, so Lelangue. Sportlich hat das Team um Leader Cadel Evans für einige Ausrufezeichen gesorgt. So holte sich Martin Kohler auf der ersten Etappe das Trikot des besten Sprinters und des besten Jungprofis. Cadel Evans belegt bei seiner Premiere für das BMC Racing Team in der Endabrechnung den sechsten Gesamtrang. Den Gesamtsieg holte sich wie vor zwei Jahren der Deutsche André Greipel.
Cadelmania wo man hinschaut:
Danilo Wyss sprintete sich bei zwei Teilstücken in die Top 10 und Weltmeister Cadel Evans sorgte bei der Königsetappe für einen emotionalen Ausnahmezustand bei den Fans in Australien. Das war das beste was wir bei der Tour Down Under je gesehen haben, fasste Renn-Direktor Mike Turtur zusammen. Evans wurde für seine Arbeit mit dem Trikot des most aggressive rider geehrt. Nebst dem vierten Platz in der vorletzen Etappe wurde der neue Star des BMC Racing Teams auch noch Dritter beim dritten Teilstück. Naheliegend, dass er die Tour Down Under 2010 recht zufrieden analysiert. Es war eine sehr gute Woche für mich und das Team. Es hat richtig Spass gemacht, hier dabei gewesen zu sein. Was das Team um mich geleistet hat ist beeindruckend. Ich freue mich auf die neue Saison und bin überzeugt, dass das BMC Racing Team noch viele tolle Rennen liefern kann. Die Unterstützung der australischen Supporter scheint dem 32jährigen sicher zu sein. Egal wann und wo er hinkam, wurde er vonunzähligen Fans frenetisch empfangen.
Das Bild oben zeigt Cadel Evans bei seinem WM-Sieg in Mendrisio im Herbst 2009.Info
| Datum | 25.1.2010 |
| Quelle | Pressemeldung |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=452 |
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Cycling United baut sein Programm mit der Bekleidungsmarke SPORTFUL weiter aus! x
Seit dem 1.1.2010 ist die Cycling United Bikes & Components AG der neue Generalimporteur der italienischen Top-Bekleidungsmarke SPORTFUL, die sich durch ihre hohe Qualität und Design auszeichnet.
Das Unternehmen von Priska Doppmann und Geschäftsführer Thomas Campana erweitert das Marken-Portfoglio somit um eine weitere Sportswear-Marke.
Bei der Firma Cycling United Bikes & Components AG geht es mit Neuigkeiten Schlag auf Schlag. Nachdem die Firma im November 2009 den Vertrieb der hochwertigen italienischen Schuhmarke DMT aufgenommen hat, geht es mit der qualitativ hochstehenden und von Design gekrönten Marke SPORTFUL, die im Bereich Radsport, Ski nordisch und Outdoor tätig ist, gleich weiter. Für uns ist es eine ausgezeichnete Möglichkeit, unsere Aktivitäten in den Sportfachhandel hinein zu erweitern, sagt Thomas Campana von Cycling United Bikes & Components AG und glaubt fest daran, dass sich diese Marke mit grossem Erfolg verkaufen lässt.
Die Firma Valcismon S.p.A. aus Italien ist mit der Marke SPORTFUL der neue Partner des Radsportteams SAXO Bank und bringt eine über 30-jährige Erfahrung im Bereich Sportkleiderentwicklung mit. Der Schweizer Fabian Cancellara und Luxemburger Andy Schleck, die Aushängeschilder des SAXO Bank Top-Teams sind, werden von der innovativen, aerodynamischen und technisch hochstehenden Bekleidung stark unterstützt. SPORTFUL erfüllt all die Kriterien, die wir uns von einem technischen Partner erwarten. Ihre Kleider sind aerodynamisch, leicht und sind ideal für alle Wetterbedingungen. Mit SPORTFULs grosser Erfahrung im Bereich Forschung und Entwicklung, sind wir sicher, dass den technischen Innovationen keine Grenzen gesetzt sind, sagt Bjarne Riis, Sportlicher Leiter der Radsportmannschaft Team Saxo Bank.
Ab Januar 2010 wird die Cycling United Bikes & Components AG die neue SPORTFUL Winter-Kollektion 2010/2011 den Fachhändlern präsentieren.
Links zum Thema: www.cycling-united.com www.sportful.it
Info
| Datum | 25.1.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=451 |
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outdoortrophy 2010: Anmeldung läuft x
Die bereits neunte Auflage des Extrem-Staffelwettkampfes outdoortrophy geht am 14. August 2010 in Lingenau/Vorarlberg (Österreich) über die Bühne.
Lingenau/Vorarlberg Noch ist das schöne Vorarlberg tief verschneit, dennoch laufen die Vorbereitungen auf den spektakulärsten Extremsport-Event des Sommers bereits auf Hochtouren. Am 14. August wird bei der neunten Auflage der outdoortrophy die Weltelite der Sportarten Berglauf, Paragleiten, Wildwasserkajak und Mountainbike im Bregenzerwald zu Gast sein. Olympiasieger, Welt- und Europameister, Profis und Amateure, Damen und Herren aus der ganzen Welt werden an diesem Tag um die inoffizielle Extremsport-Weltmeisterschaft kämpfen.
12.000 Euro Preisgeld
Wir erwarten wieder ein hochkarätig besetztes, internationales Teilnehmerfeld, berichtet Wettkampfleiter Chris Alge. Die vielen Anfragen aus den verschiedensten Ländern zeigen, dass sich die outdoortrophy als einer der härtesten Teamwettkämpfe der Welt international etabliert hat. Das Preisgeld in der Profi-Wertung wurde auf 12.000 Euro aufgestockt. Neben den vielen Profi-Sportlern will Alge auch die teilnehmenden Amateure ins Blickfeld rücken: Was die zahlreichen Amateursportler bei diesem extrem herausfordernden Teamwettkampf leisten, ringt mir besonderen Respekt ab.
Der Kampf mit sich selbst
Die outdoortrophy beginnt mit einem 15 Kilometer langen Berglauf, bei dem 1.400 Höhenmeter zu überwinden sind. Sobald der Läufer auf der Niedere angekommen ist, stürzt sich der Paragleiter nach einer kurzen Laufpassage in Richtung Kraftwerk Andelsbuch hinab. Er muss eine Boje umrunden und versucht sich in einer Zielpunktlandung, bevor er an den nächsten Sportler übergibt. Der dritte Athlet kämpft sich im Kajak durch die Stromschnellen der Bregenzerache, überwindet einen Wasserfall und einen Slalom inklusive Eskimorolle, ehe Sportler Nr. 4 mit dem Mountainbike die letzte Etappe auf sich nimmt. Neben der Profi- und Amateurwertung (Herren und Damen) gibt es auch eine eigene Wertung für Firmenteams.
Legendäre Party
Nicht nur das Rennen verspricht Spektakel, sondern auch das Rahmenprogramm: Die Gleitschirmpiloten von Draco Volans werden mit einer Paragleit-Akrobatik-Show und einem Base Jump vom Hubschrauber für Aufsehen sorgen. Kinder können sich beim Malen, Trommeln und Basteln kreativ betätigen oder die Kletterwand in Angriff nehmen. Die Krönung des Extremsportevents ist die bereits legendäre outdoornight am Samstagabend, in welcher die Band Die dicken Kinder für Stimmung bei diesem Wettkampf der Sonderklasse sorgen wird.
Links zum Thema: www.outdoortrophy.com
Info
| Datum | 22.1.2010 |
| Quelle | Pressemeldung |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=450 |
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Risi-Marvulli Sieg am Bremer Sechstagerennen x
Bewegender Abschied von Bruno Risi mit Schweizer Delegationen
Das Siegerpodest von Bremen, von links Keisse, Bartko, Risi, Marvulli, Lampater und Grassmann (Foto Copyright by Arthur Tabat, Köln)
In einem spannenden und engen Finale haben Bruno Risi/Franco Marvulli das Sechstagerennen von Bremen gewonnen. Vor über zehntausend Zuschauer konnte sich das Schweizerduo im Finale gegen Iljo Keisse/Robert Bartko knapp durchsetzen. Für Bruno Risi war es der sechste Sieg in Bremen und insgesamt 61. Sechstagesieg und für Franco Marvulli sogar der erste Sieg in Bremen und der 29. Sechstagesieg. Vor dem Finale wurde Bruno Risi gebührend verabschiedet. Der Abschied wurde von den Erstfeldern Gery Risi und Jürg Sommer minutiös mit dem Veranstaltungschef Frank Minder vorbereitet. Ein solcher Abschied hat Bremen noch nie erlebt und die grossartige Mischung aus Sport und Show hat über hunderttausend Zuschauer angelockt. Das Sechstagerennen von Bremen wird auch im nächsten Jahr weiterleben und da wird Bruno Risi seinen Rennfahrerkollegen mit einem Bier in der Hand vom Pistenrand zuwinken.
Die Entscheidung fiel im letzten Sprint
Obwohl sich zum Beginn des Finalabends von Bremen noch vier Teams theoretische Chancen auf den Sieg ausrechnen konnten, konzentrierte sich das Interesse auf den Zweikampf zwischen den Titelverteidigern Bartko/Keisse und Risi/Marvulli. Die Schweizer lagen zu dieser Zeit mit sieben Punkten Vorsprung in Führung. Das anschliessende Finale über 45 Minuten und 60 Runden war geprägt von den Duellen der beiden Spitzenteams. Zunächst versuchten Lampater/Grasmann vergebens den notwendigen Rundengewinn zu realisieren. Die zwei Spitzenteams belauerten sich ständig und neutralisierten sich gegenseitig. Die Doublette von Keisse/Bartko blieb vor der Punktevergabe eindeutig die spektakulärste Aktion. In den letzten 60 Runden wurde noch sechsmal um Punkte gespurtet. Dabei erlebten die Zuschauer ein Hitchcock Finale. Die beiden Teams wichen sich nicht von der Seite und Risi sprintete jeweils gegen Bartko und Marvulli gegen Keisse. Vor der zweitletzten Wertung lagen die Schweizer vorne. Doch wenn Keisse/Bartko den letzten Sprint gewonnen hätten, wäre Punktegleichheit gewesen und somit auch der Sieg weg für das Schweizerteam. Die Gegner haben wirklich alles versucht. Vor der zweitletzten Ablösung wechselten Keisse/Bartko etwas zu früh. Keisse musste in der letzten Runde noch Bartko ins Rennen schicken. Die zwei Radlängen Vorsprung aber reichten nicht mehr und der Weltklassesprinter Franco Marvulli flog am Deutschen Olympiasieger Robert Bartko vorbei zum wohlverdienten Sieg für Risi/Marvulli. Das zweite Schweizerteam mit Alexander Aeschbach und Tristan Marguet brillierte vor allem bei den Zeitfahren und belegte den guten siebten Rang.
Die emotionale Verabschiedung von Bruno Risi
Der bestbekannte Sixdays Speaker Christian Stoll liess noch einmal Revue passieren. Bruno Risi war 19 Mal in Bremen am Start und wurde nun gebührend verabschiedet. Alle Fahrer hatten sich mit ihren Rädern am Rand der Bahn aufgestellt. Auf dem Videowürfel wurden noch einmal alle seine internationalen Erfolge aufgezeigt. Nicht nur Erik Zabel, Patrik Sercu, Andreas Kappes und Gerd Dörich waren gekommen, auch Brunos Vater Jacky, sein Bruder Gery, seine Frau Sandra waren eingeladen und mit dabei. Dazu kamen noch 30 Innerschweizer Risi-Fans. Ganz ruhig und still war es in der Bremer Stadthalle, bevor der Heimatumzug mit den fünf Glöcknern und den zwei Fähnrichs mit grosser Schweizer- und Urnerfahne und den 25 Leuten mit Urner- und Schweizer-T-Shirt in die Halle einzogen und sich zu den bereitstehenden Rennfahrerkollegen begaben. Aber Speaker Stolli meinte zu Bruno, dass es noch keineswegs vorbei sei, denn die nächste Attraktion stehe auf dem Programm. Diesmal war es lautes Motorenkrachen das Bruno und die Zuschauer aufhorchen liess. Brunos Motorradclub Los Gitanos überbrachten mit fünf Harleys eine freudige Ueberraschung. Bruno wurde zum Ehrenmitglied der Gitanos ernannt und heisst in Zukunft im Motorradclub Don Pedalero. In Zukunft wird Bruno also weiter auf zwei Rädern durch die Gegend rauschen.
Abschied von Bruno Risi (Foto Copyright by Arthur Tabat, Köln)
Nun wurde ein Schweizer mit grossem Namen angesagt. Die Veranstalter haben noch DJ Bobo zur Verabschiedung von Bruno eingeladen. Das gehört zu Bruno, waren sich die Veranstalter einig, als DJ Bobo, natürlich bestens bekannt auch beim Deutschen Publikum, unter grossem Applaus in die Stadthalle einmarschierte. Nun war Speaker Stolli wieder an der Reihe und verkündete noch einmal das internationale Palmarès. Allerdings nicht nur in Worten, es wurde etwas ganz Spezielles ausgedacht. Viele hübsche Ehrendamen vom Hotel Maritim und von anderen Sixdays standen mit den Erfolgstafeln bereit. Bei jedem verkündeten Erfolg marschierte eine der Damen mit der Erfolgstafel, auf der das Jahr und der Ort standen, zu Brunos Standort. Zum Schluss dieser wunderbaren Verabschiedung erhielt Bruno vom Veranstaltungschef Frank Minder ein schönes Geschenk, nämlich eine goldene Sechs. Bevor Bruno die Ehrenrunden drehte, richtete er noch sympathische Dankesworte an alle Anwesenden. Alle sollen doch auch im nächsten Jahr wieder kommen und mit ihm als Sixdaysfan dabei sein.
Abschied von Bruno Risi (Foto Copyright by Arthur Tabat, Köln)
Rangliste
1. Bruno Risi/Franco Marvulli CH/CH 419 Pkt
2. Robert Bartko/Iljo Keisse D/BEL 411 Pkt
3. Leif Lampater/Christian Grasmann D/D 329 Pkt 2 Rd zur
7. Alexander Aeschbach/Tristan Marguet CH/CH 206 Pkt 8 Rd zur
Bericht von Geni Wipfli Info
| Datum | 22.1.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=449 |
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Ex-Profi Attilio Magnaguagno ist verstorben x
Am Anfang Siege in der Züri-Metzgete und Vier-Kantone-Rundfahrt
Im Alter von 86 Jahren ist am 7. Dezember der frühere Stadtzürcher Rad-Profi Attilio Magnaguagno verstorben. Der in Seebach aufgewachsene und bis zu seinem Tode dort und in Affoltern wohnhafte Attilio gehörte bis kurz vor seinem Tode noch zu den regelmässigen Gästen im Seebacher Restaurant Bürgli, das durch die Montags-Treffen der ehemaligen Radsportler bekannt wurde. Gemäss den zur Verfügung stehenden Aufzeichnungen war Attilio Magnaguagno mindestens in den Jahren 1949 und 1950 als Berufsfahrer aktiv. In diesen beiden Jahren bestritt er auch die Tour de Suisse, die er 1950 auf dem 47. Rang beendete. Im Jahr 1950 fuhr Magnaguagno für die Schweizer Sportgruppe Feru. In diesem Team fuhren auch Walter Diggelmann, Oscar Plattner, Edi Pfister, Hans Sommer, Max Meier und die Algerier Ahmed Kebaili und Abdelkader Zaaf (mit Letzterem bestritt der Autor dieser Zeilen übrigens 1967 die Algerien-Rundfahrt). Die 273 km lange Züri-Metzgete beendete er auf dem 17. Rang. Meldungen zufolge soll er 1950 mit der Schweizer Equipe für den Giro dItalia vorgesehen sein, doch kurzfristig sei ihm eine Absage erteilt worden. An seiner Stelle fuhr Hugo Koblet den Giro und gewann diesen in überzeugender Manier.
Bild links: Attilio Magnaguagno lanciert hier seinen Partner Walter Zehnder, mit dem er 1949 inmitten der Stars auf den 5. Rang fuhr.
Bild rechts: Attilio Magnaguagno stösst hier seinen Standard-Partner Hans Hutmacher, mit dem er u.a. 1950 vor vielen ausländischen Spezialisten in Oerlikon Vierter wurde, und mit dem er in Deutschland Sechstagerennnen fuhr. (Beides Archiv-Fotos copyright by Ernst Bretscher)
Von Magnaguagno stechen in seinen beiden Profijahren fünf gute Resultate an Schweizer Kriterien heraus. 1949 fuhr er in Baden nach 105 km auf den 5. Rang (Sieger Ernst Stettler), beim 106 km langen Mythenquai-Kriterium von Zürich auf den 6. Rang (Sieger Jean Brun) und beim international hervorragend besetzten Europa-Kriterium von Basel nach 104 km auf den 16. Rang (Sieger Gerrit Schulte). Im Jahr 1950 fuhr Magnaguagno am 90 km-Kriterium von Olten sogar aufs Podest, als Dritter hinter Hans Sommer und dem Belgier Marcel Hendrickx. Am Kriterium von Niederlenz (Sieger Jean Brun) wurde Attilio 17.
1950 fuhr Magnaguagno auf der Strasse in der damals grossen Schweizer Sportgruppe GS Feru. Das Team zeigt von links Meier, Zaaf, Kebaili, Malgaroli (Pfleger), Magnaguagno, Sommer, Pfister, Plattner, Diggelmann, Teamchef Ruppnig und ein weiterer Betreuer. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bekannter und erfolgreicher war er jedoch in diesen beiden Jahren als Profi auf der Bahn, vor allem im Zürcher Hallenstadion. So gewann er 1950 im Zürcher Hallenstadion mit Heini Müller die SRV-Américaine-Meisterschaft und bestritt sämtliche grossen 100 km-Américaines. Zwei Wochen vor seinem Uebertritt ins Profilager fuhr er am 2.1.49 mit Ernst Rappold in Oerlikon in einer 30 km-Amateur-Américaine hinter Aeberli/Ruh auf den 2. Rang. Beim Profidebüt am 16.1.49 fuhr er nach 100 km mit Rappold auf Rang elf. Doch bereits 2 Wochen später glänzten Magnaguagno/Rappold als Zweite (1. Blanchet/Zehnder) einer 50 km-Prüfung, vor allen in- und ausländ. Stars. In der nächsten Wintersaison 1949/50 fuhr Magnaguagno in 100 km-Américaine regelmässig auf Spitzenränge, u.a. als 5. mit Walter Zehnder (1. Koblet/Von Büren). Danach glänzte er mit seinem neuen Standardpartner Hans Hutmacher mehrmals, einmal als Vierter (Sieger Koblet/Von Büren) und liess dabei Teams wie Plattner/Roth, Rigoni/Teruzzi und Kübler/Bruylandts hinter sich. Zudem fuhr er im Einzelfahren um das Blaue Band von Zürich am 29.1.50 (Sieger Arie Van Vliet) auf den fünften Rang. Mit Hans Hutmacher fuhr er in Deutschland (u.a. in Münster) auch einige Sechstagerennen, existierte doch damals das Zürcher Sixdays noch nicht. Auf der Berliner Winterbahn holte er sich sogar den Sieg in einem 200-Runden-Einzelfahren und wurde mit Hutmacher Fünfter.
Maagnaguagno lanciert seinen ersten Profi-Partner Ernst Rappold, mit dem er im zweiten Profirennen im Januar 1949 als Zweiter den Sieg nur knapp verpasste. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bevor Attilio Magnaguagno zu den Profis übertrat feierte er auch etliche Siege auf der Strasse. Der beim Racing-Club Seebach Lizenzierte hatte 1941 als noch nicht 18-Jähriger ein Superjahr, siegte er doch als Junior in den beiden grössten Zürcher Rennen, der Meisterschaft von Zürich und der Vier-Kantone-Rundfahrt. Diese Vier-Kantone-Rundfahrt gewann er ein Jahr später erneut, diesmal bei den Amateuren, zudem triumphierte er auch an der Zuger-Rundfahrt. 1946 holte er sich mit dem Sieg in der Nordwestschweizer-Rundfahrt einen weiteren Erfolg in einer grossen Schweizer Classique. 1947 gewann er das Rundstreckenrennen von Balsthal.
Magnaguagno zu Beginn seiner Velokarriere zusammen mit Werner Schönenberger, Kari Martin und Köbi Moser an einem Mannschaftsfahren auf der Strasse. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bericht von Ernst Bretscher
Bild links: Attilio Magnaguagno lanciert hier seinen Partner Walter Zehnder, mit dem er 1949 inmitten der Stars auf den 5. Rang fuhr.
Bild rechts: Attilio Magnaguagno stösst hier seinen Standard-Partner Hans Hutmacher, mit dem er u.a. 1950 vor vielen ausländischen Spezialisten in Oerlikon Vierter wurde, und mit dem er in Deutschland Sechstagerennnen fuhr. (Beides Archiv-Fotos copyright by Ernst Bretscher)
Von Magnaguagno stechen in seinen beiden Profijahren fünf gute Resultate an Schweizer Kriterien heraus. 1949 fuhr er in Baden nach 105 km auf den 5. Rang (Sieger Ernst Stettler), beim 106 km langen Mythenquai-Kriterium von Zürich auf den 6. Rang (Sieger Jean Brun) und beim international hervorragend besetzten Europa-Kriterium von Basel nach 104 km auf den 16. Rang (Sieger Gerrit Schulte). Im Jahr 1950 fuhr Magnaguagno am 90 km-Kriterium von Olten sogar aufs Podest, als Dritter hinter Hans Sommer und dem Belgier Marcel Hendrickx. Am Kriterium von Niederlenz (Sieger Jean Brun) wurde Attilio 17.
1950 fuhr Magnaguagno auf der Strasse in der damals grossen Schweizer Sportgruppe GS Feru. Das Team zeigt von links Meier, Zaaf, Kebaili, Malgaroli (Pfleger), Magnaguagno, Sommer, Pfister, Plattner, Diggelmann, Teamchef Ruppnig und ein weiterer Betreuer. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bekannter und erfolgreicher war er jedoch in diesen beiden Jahren als Profi auf der Bahn, vor allem im Zürcher Hallenstadion. So gewann er 1950 im Zürcher Hallenstadion mit Heini Müller die SRV-Américaine-Meisterschaft und bestritt sämtliche grossen 100 km-Américaines. Zwei Wochen vor seinem Uebertritt ins Profilager fuhr er am 2.1.49 mit Ernst Rappold in Oerlikon in einer 30 km-Amateur-Américaine hinter Aeberli/Ruh auf den 2. Rang. Beim Profidebüt am 16.1.49 fuhr er nach 100 km mit Rappold auf Rang elf. Doch bereits 2 Wochen später glänzten Magnaguagno/Rappold als Zweite (1. Blanchet/Zehnder) einer 50 km-Prüfung, vor allen in- und ausländ. Stars. In der nächsten Wintersaison 1949/50 fuhr Magnaguagno in 100 km-Américaine regelmässig auf Spitzenränge, u.a. als 5. mit Walter Zehnder (1. Koblet/Von Büren). Danach glänzte er mit seinem neuen Standardpartner Hans Hutmacher mehrmals, einmal als Vierter (Sieger Koblet/Von Büren) und liess dabei Teams wie Plattner/Roth, Rigoni/Teruzzi und Kübler/Bruylandts hinter sich. Zudem fuhr er im Einzelfahren um das Blaue Band von Zürich am 29.1.50 (Sieger Arie Van Vliet) auf den fünften Rang. Mit Hans Hutmacher fuhr er in Deutschland (u.a. in Münster) auch einige Sechstagerennen, existierte doch damals das Zürcher Sixdays noch nicht. Auf der Berliner Winterbahn holte er sich sogar den Sieg in einem 200-Runden-Einzelfahren und wurde mit Hutmacher Fünfter.
Maagnaguagno lanciert seinen ersten Profi-Partner Ernst Rappold, mit dem er im zweiten Profirennen im Januar 1949 als Zweiter den Sieg nur knapp verpasste. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bevor Attilio Magnaguagno zu den Profis übertrat feierte er auch etliche Siege auf der Strasse. Der beim Racing-Club Seebach Lizenzierte hatte 1941 als noch nicht 18-Jähriger ein Superjahr, siegte er doch als Junior in den beiden grössten Zürcher Rennen, der Meisterschaft von Zürich und der Vier-Kantone-Rundfahrt. Diese Vier-Kantone-Rundfahrt gewann er ein Jahr später erneut, diesmal bei den Amateuren, zudem triumphierte er auch an der Zuger-Rundfahrt. 1946 holte er sich mit dem Sieg in der Nordwestschweizer-Rundfahrt einen weiteren Erfolg in einer grossen Schweizer Classique. 1947 gewann er das Rundstreckenrennen von Balsthal.
Magnaguagno zu Beginn seiner Velokarriere zusammen mit Werner Schönenberger, Kari Martin und Köbi Moser an einem Mannschaftsfahren auf der Strasse. (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Bericht von Ernst BretscherInfo
| Datum | 21.1.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=448 |
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HOPE zeigt neue Gabelbrücke für DH-Bikes x
Das aus einem Block gearbeitete edle Teil nennt sich HOPE Top-Crown und eignet sich gleichwohl für RockShox BOXXER oder für FOX 40 Downhillgabeln >>
Die Firma HOPE Technology aus Barnoldswick UK ist bekannt für die sehr schön gearbeiteten edlen Komponenten wie Bremsen, Naben oder Beleuchtungen.Nun folgt ein speziell für den Downhillsport konzipierter Vorbau. Das Teil wir in Barnoldswick auf modernsten CNC - Werkzeugmaschinen aus einem Block hochwertigem Aluminium gearbeitet. Es ersetzt gleichzeitig die Gabelbrücke und den Vorbau. Das Resultat darf sich nicht nur optisch sehen lassen. Auch die Stabilität ist hervorragend und das Gewicht mit lediglich knapp über 300 Gramm erstaulich leicht. Lieferbar wird die Gabelbrücke in zwei Versionen: Für die RockShox BOXXER Gabeln oder für die FOX 40 Gabeln. Zudem sind alle 6 bekannten HOPE Farben zu haben. (Schwarz, Silber, Gunsmoke, Blau, Rot und Gold). Preisempfehlung: 269.00 SFR Gewicht: 306 Gramm Versionen: für BOXXER oder FOX-40 Gabeln Farben: alle 6 Hope Farben sind möglich
Links zum Thema: Agentur Felix AG [Fachhändler] Velo-Direct.ch [Privatkunden]
Info
| Datum | 20.1.2010 |
| Quelle | Agentur Felix AG informiert |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=News-M&tt=&blogID=446 |
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